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Ver la versión completa : Presentación BMW X1 y Serie 5 GT



El_Taladrador
24/10/2009, 13:04
Saludos Punter@s.

Como mi padre llevo su 325i e36 a hacer una revisión completa en BMW, nos enviaron una invitación para la presentación de estos dos nuevos modelos.
Os voy a contar un poco como fue, alguna información/impresión que me dieron estos modelos de BMW. Y fotos, pero no pude hacer todo lo que quería (exterior, interior, detalles).

LLEGADA
Llegamos a las 20:05 aprox. Lo primero que miro es ver que coches hay aparcados. 118d con Kit M blanco, Serie 3 e46, Serie 3 e92 coupé, Z4 y tenemos dos infiltrados: Alfa 156 2.4 JTD y Fiat Punto mk2 sporting.
Salimos del coche y nos dirigimos a la entrada en la cual están dos guapas señoritas que nos saludan y proporcionan propaganda (revista). Veo que aun no han empezado la presentación.
A mi izquierda estaban los coches en cuestión, metidos como en una caja. Mientras tanto llegaba mas gente, había bebidas y videos promocionales. Pasados unos minutos, se apagaron las luces.
Empieza la presentación.

PRESENTACIÓN
El dueño de la concesión va a la "palestra", nos da la bienvenida y las gracias por acudir a esta presentación. Nos presenta el X1 y luego vemos un vídeo promocional.
Mientras vemos el vídeo, el resto del personal abre la caja del X1. Lo primero que veo es que es más pequeño de lo que parece en las fotos. Es un Serie 1 en 4x4, algo mas grande. Arrancan el motor... su ronroneo delata su mecánica diesel (ya podían haber traído el 6cilindros).

Finalizado el vídeo, le toca el turno al Serie 5 GT. El dueño de la concesión destaco que, en su opinión es el modelo mas bonito de BMW ( :roto:, no comparto su gusto).
Entra el vídeo y mientras tanto, abren la caja del modelo en cuestión. La primera impresión que me da, impone más en vivo que en fotos y no parece tan feo. Arrancan el motor... ¿gasolina 6cilindros? Dudaba si era diesel o gasolina. Acaba el vídeo y el dueño cierra su discurso.
Es hora de ir a ver los coches.

SERIE 5 GT
Este modelo es algo raro, parece un mezcla de monovolumen, SUV y coupé.
Me acerco al coche y resulta que estaba equivocado en cuanto a su motorización. Es un 530d (6cilindros diesel, 245cv).

Exterior
El coche en su parte delantera no es feo, agresivo por sus imponentes riñones. Gana bastante en vivo (me sigue pareciendo un aborto). También es bajo para lo grande que es. Algo que me llamo la atención fueron las botas que montaba... 275/35 20 :roto:. Las puertas son sin marco.
La trasera es fea para mí. El portón trasero se puede abrir como un sedán o todo.

Interior
Interior lujoso con cuero en color beige, techo panorámico, cambio automático, navegador, reglaje de asientos eléctrico y con memoria.
Me fijo en los paneles de las puertas, buen diseño y mixto plástico y cuero. Me siento detrás y hay mucho sitio, el respaldo es abatible y bajando el del medio, se convierte en un 4 plazas.
El puesto de conducción es alto para ser BMW, aunque bueno con todo a mano. El reposabrazos queda alto y resulta un posición cómoda si vas apoyado en el. El cuadro de instrumentos es como el del Serie 7.
¿Precio? 60.000€ aprox.

Es hora de ver al pequeño 4x4.

X1
La motorización era el sDrive20d (tracción trasera, diesel 177cv). Color plata. Me fijo en su zapatos y montaba 225/55 17 (el perfil no me acuerdo bien).

Exterior
Como dije antes es como un Serie 1 pero en 4x4, algo mas largo y mas alto (150-155cm).
Mi padre abre el capot y mi sorpresa radica en que no monta tapizado (que generosos son).
El frontal, mismo estilo de lo últimos modelos de BMW, riñones gigantes y faros con línea agresiva.
La trasera no me disgusta.

Interior
Me dirijo al maletero, veo que es grande, pero me fijo en que los plásticos del portón son duros.
Pasemos al interior, antes de entrar analizo detenidamente los paneles de las puertas. Buen diseño y los plásticos de tacto mullido y agradable, en cambio la parte baja, el tacto es de menor calidad, duro.
Me siento detrás y veo que hay bastante sitio para las piernas, como un compacto o más, calculo.
Ahora en el puesto del conductor. Vas sentado bajo, pero algo más alto que lo suele acostumbrar BMW. La posición de los pedales es buena, freno ceca del acelerador de tableta y el embrague separado y bien posicionado. Volante pequeño y gordo (me gustó). La ergonomía es buena, con todos los mandos a mano. El cuadro de instrumentos dejo que desear, simple y da la sensación de que es de juguete por su simpleza (no trae temp de agua ni aguja de consumo instantáneo).
El tacto (parado claro) del cambio y pedales, duro. Cambio preciso y de recorrido corto. El embrague destaca por su dureza.
Analicemos la calidad de materiales. En general es buena y dentro de la media de sus competidores premium (me refiero a los compactos), con un tacto mullido y blando. En las partes menos visibles y bajas, utiliza plásticos duros. El plástico por donde la palanca de cambio, también es duro.
Los pilares delanteros son como de moqueta. El techo parecido pero de mejor calidad.
Tien una guantera pequeña y forrada por dentro.
¿Precio? 36.000€ aprox.

CONCLUSIÓN Y OPINIÓN PERSONAL
La conclusión que saco es que los BMW no valen lo que cuestan. La diferencia de precio no justifica la mayor calidad frente a los generalistas.
Como comente hay algunos detalles dejan que desear para el precio.

Mi opinión en cuánto a estos dos nuevos modelos, no les veo sentido. Ni al X1, de 4x4 puro tiene poco, seguro que si le lleva por un buen monte, casca. Se ve que lo hace para segmentar más el mercado y tener más ventas e ingresos.
El 5 GT es raro, mezcla de monovolumen, suv y coupé. Otro ejemplo más de querer tener más cuota de mercado e ingresos.
Estos dos modelos no encaja en la filosofía de BMW, se supone que construye coches lujosos (berlinas, coupés, descapotables..) de carácter deportivo.
Como he leído en otros sitios, BMW se esta "prostituyendo".

Espero que os haya gustado, aunque me intuyo pocas respuestas por ser BMW. Seguramente se me haya olvidado comentar mas cosas. Y perdón por el tocho.

FOTOS
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VIDEOS REVIEW
[spoil:015ba01dc8]http://www.youtube.com/watch?v=g7hWzq6HSqs

http://www.youtube.com/watch?v=d6J_xNCTxwY[/spoil:015ba01dc8]

Tengo una duda: ¿solo son las marcas "premium" que hacen este tipo de eventos, o todos?
Moderadores: no sabía exactamente donde ubicar este post, si aquí o en el General.

Saludos!! :birras:

ReBeCa_
24/10/2009, 13:09
Yo a las últimas presentaciones que he acudido fueron a del Delta y a del Bravo, se hizo una para concesionarios en Barcelona y otra para clientes en el concesionario de Tarragona.

Respecto a los vehiculos, no me gustan. Los coches actuales de BMW no me llaman ni por su estetica ni por su mecanica.

El_Taladrador
24/10/2009, 13:12
Ni a mí, esteticamente lo que esta sacando BMW.
En cuánto a la mecánica, lo único que me llama son sus famosos 6cilindros.

hugo_brujo
24/10/2009, 13:34
Eso de "prostituirse" lo hacen todas las marcas, a ver, viven de las ventas, no de los anhelos de la gente... Si aciertan o no, el tiempo y el mercado lo diran... Opinaria sobre esos ocches, pero o los he visto en persona...
Gracias por la reseña, me parece muy buena.
Saludos...

carloslybra
24/10/2009, 23:41
Los coches actuales de BMW no me llaman ni por su estetica ni por su mecanica.


Pues yo me qudo con todos los que hay.

El_Taladrador
25/10/2009, 14:15
Añadí las fotos. No las había subido.

El_Taladrador
26/10/2009, 07:48
Que éxito ha tenido este post... Con la ilusón que tenía :cuñado:

Marcisc21
26/10/2009, 14:04
buen post taldrador¡¡¡ me molan los bmw muchoo auque si tngo que elejer uno delujo prfiero lexus pero, muyyy wapos¡¡¡