Jose_mk2b
18/03/2010, 15:39
CAMBIAR MATRICULA NORMAL POR LA DE TAMAÑO REDUCIDO
[align=left:f0d38ca8c6]Materiales necesarios:
Taladro, brocas x2(5mm y 2mm), destornillador plano, Martillo, Remaches x4 y Remachadora.
Tiempo aproximado sin ningún percance, unos 30 minutos.
Para ver estos contenidos tu número de comentarios debe ser de almenos 50 o superior. Actualmente tienes 0 posts. Si quieres tener ACCESO total y sin limitaciones INSTANTÁNEO, sólo tienes que hacer una pequeña donación al foro para ayudarnos a costear su mantenimiento. Y seras un miembro VIP 1: Taladramos los remaches de la matricula a cambiar (broca 2mm y con el destornillador y el martillo golpeamos al remache para cortarlo o broca 2mm y a continuación 5mm, el problema es que si lo haces así puedes dejar el agujero más grande), retiramos la matricula antigua.[/align:f0d38ca8c6]
Para ver estos contenidos tu número de comentarios debe ser de almenos 50 o superior. Actualmente tienes 0 posts. Si quieres tener ACCESO total y sin limitaciones INSTANTÁNEO, sólo tienes que hacer una pequeña donación al foro para ayudarnos a costear su mantenimiento. Y seras un miembro VIP Paso 2: A continuación os marco los tetones a los que me refiero en un post como si fueran para la matricula reducida, en los que posteriormente taladraremos.
Para ver estos contenidos tu número de comentarios debe ser de almenos 50 o superior. Actualmente tienes 0 posts. Si quieres tener ACCESO total y sin limitaciones INSTANTÁNEO, sólo tienes que hacer una pequeña donación al foro para ayudarnos a costear su mantenimiento. Y seras un miembro VIP Paso 3: En esta foto podéis observar los tetones a los que me refiero, los cual primero taladraremos con la broca de 2mm y finalmente la de 5mm, también se observa que los agujeros de la matricula antigua están tapados y más o menos disimulados, eso se hace con un soldador sin punta un poco de plástico del mismo material y paciencia jajaja.
Para ver estos contenidos tu número de comentarios debe ser de almenos 50 o superior. Actualmente tienes 0 posts. Si quieres tener ACCESO total y sin limitaciones INSTANTÁNEO, sólo tienes que hacer una pequeña donación al foro para ayudarnos a costear su mantenimiento. Y seras un miembro VIP 4: Se taladra la matricula nueva tomando medidas desde el centro del agujero al otro centro del otro agujero y se taladra la matricula del mismo modo que antes (primero broca de 2mm y luego de 5mm), coloca la matricula frente a sus agujeros y se remacha.
[/align:f0d38ca8c6]
Para ver estos contenidos tu número de comentarios debe ser de almenos 50 o superior. Actualmente tienes 0 posts. Si quieres tener ACCESO total y sin limitaciones INSTANTÁNEO, sólo tienes que hacer una pequeña donación al foro para ayudarnos a costear su mantenimiento. Y seras un miembro VIP 5: alejarse y tras unos minutos de bricolaje observar como queda.
Y eso es todo amigos, espero que os resulte de ayuda para aquellos q lo quieran realizar, es una tontería pero con una guía siempre parece más fácil :roll: un saludo.[/align:f0d38ca8c6]
[/align:f0d38ca8c6]
[align=left:f0d38ca8c6]Materiales necesarios:
Taladro, brocas x2(5mm y 2mm), destornillador plano, Martillo, Remaches x4 y Remachadora.
Tiempo aproximado sin ningún percance, unos 30 minutos.
Para ver estos contenidos tu número de comentarios debe ser de almenos 50 o superior. Actualmente tienes 0 posts. Si quieres tener ACCESO total y sin limitaciones INSTANTÁNEO, sólo tienes que hacer una pequeña donación al foro para ayudarnos a costear su mantenimiento. Y seras un miembro VIP 1: Taladramos los remaches de la matricula a cambiar (broca 2mm y con el destornillador y el martillo golpeamos al remache para cortarlo o broca 2mm y a continuación 5mm, el problema es que si lo haces así puedes dejar el agujero más grande), retiramos la matricula antigua.[/align:f0d38ca8c6]
Para ver estos contenidos tu número de comentarios debe ser de almenos 50 o superior. Actualmente tienes 0 posts. Si quieres tener ACCESO total y sin limitaciones INSTANTÁNEO, sólo tienes que hacer una pequeña donación al foro para ayudarnos a costear su mantenimiento. Y seras un miembro VIP Paso 2: A continuación os marco los tetones a los que me refiero en un post como si fueran para la matricula reducida, en los que posteriormente taladraremos.
Para ver estos contenidos tu número de comentarios debe ser de almenos 50 o superior. Actualmente tienes 0 posts. Si quieres tener ACCESO total y sin limitaciones INSTANTÁNEO, sólo tienes que hacer una pequeña donación al foro para ayudarnos a costear su mantenimiento. Y seras un miembro VIP Paso 3: En esta foto podéis observar los tetones a los que me refiero, los cual primero taladraremos con la broca de 2mm y finalmente la de 5mm, también se observa que los agujeros de la matricula antigua están tapados y más o menos disimulados, eso se hace con un soldador sin punta un poco de plástico del mismo material y paciencia jajaja.
Para ver estos contenidos tu número de comentarios debe ser de almenos 50 o superior. Actualmente tienes 0 posts. Si quieres tener ACCESO total y sin limitaciones INSTANTÁNEO, sólo tienes que hacer una pequeña donación al foro para ayudarnos a costear su mantenimiento. Y seras un miembro VIP 4: Se taladra la matricula nueva tomando medidas desde el centro del agujero al otro centro del otro agujero y se taladra la matricula del mismo modo que antes (primero broca de 2mm y luego de 5mm), coloca la matricula frente a sus agujeros y se remacha.
[/align:f0d38ca8c6]
Para ver estos contenidos tu número de comentarios debe ser de almenos 50 o superior. Actualmente tienes 0 posts. Si quieres tener ACCESO total y sin limitaciones INSTANTÁNEO, sólo tienes que hacer una pequeña donación al foro para ayudarnos a costear su mantenimiento. Y seras un miembro VIP 5: alejarse y tras unos minutos de bricolaje observar como queda.
Y eso es todo amigos, espero que os resulte de ayuda para aquellos q lo quieran realizar, es una tontería pero con una guía siempre parece más fácil :roll: un saludo.[/align:f0d38ca8c6]
[/align:f0d38ca8c6]