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Ver la versión completa : tocar un 1.2



ildoctore46
11/06/2010, 14:59
Pues eso chavales que tengo un 1.2 y queria ver que podria hacer para ganar algo de potencia es del 2000 y saber si se le podria cambiar la culata del 8v por una que e visto de un 1.2 16v y si sabeis algun truquillo para hacer que ande algo mas el bichejo se admiten todo tipo de consejos y "trucajes" muchas gracias y saludos

ADRY_HGT
11/06/2010, 15:15
Pues poco rendimiento le vas a sacar al 8v tio,porque entre todo el recorrido de tubo de escape y admision no creo k llegases a sacarle mas de 10cv
Si quieres cambiarle la culata por la del 16v yo creo que casi saldra mas barato cambiar el motor entero

motorLEKUsports
11/06/2010, 15:51
esta macro hablado
usa el buscador paso de repetir lo dicho mil veces :OK:

FDCD
11/06/2010, 16:39
esta macro hablado
usa el buscador paso de repetir lo dicho mil veces :OK:

Se ha hablado muchas veces

http://www.clubfiatpunto.com/foro/viewtopic.php?t=3146

http://www.clubfiatpunto.com/foro/viewtopic.php?t=19497


y en definitiva, sale muy caro hacer que gane caballos, no vale la pena en mi opinión, si acaso con el escape.

Y la idea de cambiar el motor por el 1.2 16v 80Cv... muchas piezas no coinciden, como por ejemplo el acelerador que uno es electrónico (1.2 16v) y el otro es mecánico(1.2 8v) es decir €€€€ y encima homologar €€€€

Saludos!

Tributo Lingotto
11/06/2010, 23:13
tal vez la mejor solución (siendo manitas) es sustituir el motor de origen por otro, ya sea del fiat punto 16v o como si cogemos el de 103 cv del bravo (aqui no se si caberia bien y todo se adaptaría) aún así, no creo que varien mucho los motores, mi padre a la autocaravana le puso un motor el doble de potente y no era de la misma versión y todo se adaptaba, igual va por marcas, no sé

Nerfito
12/06/2010, 05:57
1.2 8v es totalmente diferente al 1.2 16v (culata, bloque, pistones, bielas, cigüeñal, inyectores, tapon del aceite, pegatinas, etc...)

motorLEKUsports
12/06/2010, 22:56
1.2 8v es totalmente diferente al 1.2 16v (culata, bloque, pistones, bielas, cigüeñal, inyectores, tapon del aceite, pegatinas, etc...)

puede ser

tambien el motor del saxito 8v dijeron que era diferente y un colega mio le monto el 16v
eso si claro, tuvo que canviar uno de los dos arboles de levas porque noseque, y se monto el de competi

hablo de un coche para rally amateur, no de calle

ildoctore46
14/06/2010, 22:11
ok muchas gracias

vgarciasoto
16/06/2010, 09:57
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