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Ver la versión completa : cambiar segmentos



judillo
14/07/2014, 16:54
Hola a todos me gustaría saber si ay algún brico de cambiar los segmentos o si alguien sabe. Tengo un punto mk2 del. 2003. 1.2 60cv

vilasss
14/07/2014, 20:24
No me suena de verlo

pereiro
14/07/2014, 23:22
no me suena, pero la verdad es que si eres capaz de llegar a los segmentos es que no te hace falta brico, ya que tienes que sacar el motor, abrir por debajo, soltar y sacar el cigüeñal y despues los pistones. Para asegurarse de que los cilindros estén bien tendrias que desmontar la parte superior tambien.
Despues ya seria comprobar medidas y rectificar para meter los segmentos adecuados

judillo
15/07/2014, 13:25
Hombre soy bastante manitas pero no me fiaría vallase que la Cage en algo yo creo Ke lo mejor seria llevarlo a profesionales

pereiro
15/07/2014, 15:09
el mayor problema es saber la medida de los segmentos nuevos y mandar a rectificar, que eso casi es obligatorio pasar por taller, el resto es desmontar poco a poco, pero claro ya necesitas donde tener el coche desmontado, piezas y demas durante una tempoarada.
¿Por que quieres cambiar los segmentos? ¿tira mal o traga mucho aceite?

judillo
16/07/2014, 00:07
A mi el coche me va bien es para el de mi amigo que es igual que el mio. Consume mucho aceite y humo muy azul síntoma de segmento creo yo

filipo
16/07/2014, 02:03
tambien puede ser los retenes de valvula. haz comprobado compresion antes? es para ir descartando cosas, antes de meterte en el lio de los segmentos.

pereiro
16/07/2014, 17:04
normalmente el problema es lo que dice filipo, las valvula no cierran bien

judillo
21/07/2014, 22:57
Hola. Y para comprobar los retenes lo tendría que llevar al mecánico??? O se lo podría hacer yo..... Gracia por las opiniones

dudu
27/08/2014, 15:44
Hola. Y para comprobar los retenes lo tendría que llevar al mecánico??? O se lo podría hacer yo..... Gracia por las opiniones

Aunque quizás sea un poco tarde te indico como hacerlo...

Con el coche circulando..( y preferiblemente alguien detrás en otro coche mirando al tuyo) aceleraras a fondo y luego sueltas de golpe o retienes ...

Si el humo te lo echa al acelerar ... son guías de válvula o los retenes...
Si el humo lo echa en retención.... segmentos...

Suerte.

Don Topo
27/08/2014, 23:04
Oye dudu y esto tiene algún razonamiento???



Si el humo te lo echa al acelerar ... son guías de válvula o los retenes...
Si el humo lo echa en retención.... segmentos...

No se... Así, de primeras, parece que en ambas situaciones podría entrar aceite a los cilindros por segmentos o por válvulas, no???

Gracias

dudu
30/08/2014, 19:42
Hola. Si que la tiene, y tenía que ver con que en un caso se producía mayor depresión en la parte alta del motor y en otros no... ( se que tengo guardado un post de un maestro de estas cosas, un mecánico de vuelo especializado en Mercedes cuyo nick es Ce3k y que explicando es un crack ). A ver si lo encuentro y lo pego...

Tigrero
15/09/2014, 07:52
Dudu, es justo al revés. Cuando aceleras metes carga y hay explosiones, si los segmentos fallan, aparece humo. Cuando retienes fuerte, no hay explosiones, pero sí mucho vacío/succión en el cilindro, si los retenes están mal, es cuando pasa aceite y se ve en el escape.

rabali
18/09/2014, 16:21
Tendría que haber tenido muy mal mantenimiento, muy mal uso (acelerones en frio, etc...) o aceite muy malo para que tengan desgaste los segmentos. Lo mas seguro es que si no se ha hecho nada de lo anterior y usando el aceite recomendado por el fabricante es que sean los retenes de las válvulas. No es una reparación muy complicada ni demasiado costosa y teniendo unos minimos conocimientos de mecánica y siendo algo manitas se hace sin problemas.
Mira este video que he visto lo mismo te orienta algo. https://www.youtube.com/watch?v=r4wHLMaoi-E

rabali
18/09/2014, 16:40
Y ya puestos mirad que animal.
https://www.youtube.com/watch?v=e2ZjwNw_0Fk

JLAndollo
05/03/2016, 22:40
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