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Ver la versión completa : Instalar Parrot MKi9xxx (9000 / 9100 / 9200) en Grande Punto



GarRoble
17/01/2009, 20:01
Buenas, al final he instalado el Parrot MKi9100 en mi Grande Punto y voy a intentar explicarlo lo mejor que pueda para si alguien más va a ponerse a ello. Para ver las imágenes más grandes, clickar en las mismas.
El tuto en principio es para el 9100 pero el 9000 y el 9200 son iguales, en el primer caso hay que eliminar la necesidad de instalar la pantalla, y en el segundo la pantalla es más grande por lo que igual interesa instalarla en otro sitio, pero con esto uno ya se orienta.

En primer lugar tenemos que desmontar la radio, ya se ha dicho mil veces, dos agujas de tejer del 3 (o similar), se insertan en los dos agujeros de la izquierda una profundidad de unos 5 cm para que pulsen las pestañas y se tira del marco de la radio con cuidado, que ceda un poco. Se hace lo mismo en el lado derecho y ya la radio empieza a salir. Si es la primera vez os costará un poco, pero sale así, no tiene más misterio ni truco.


https://www.dropbox.com/s/4zdcga1ipgt47ct/P1010459.JPG?m

Lo siguiente es desconectar los cables de la radio, son dos (uno porque están juntos) conectores rectangulares y uno redondo de la antena que se quita tirando con cuidado (si no sale empieza como a desenroscar para que vaya cediendo poco a poco).

Una vez suelta del todo la radio debemos quitar el marco de metal que la sustenta en el coche. Son cuatro tornillos con destornillador torx (creo que del 4), dos a los laterales y dos en la parte de arriba un poco al fondo. No tienen pérdida, desenroscar y sacar la pieza de metal. Las fotos siguientes muestran la pieza de metal (pero ya con la instalación hecha) y el hueco que queda.


http://www.clubfiatpunto.com/
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Ahora viene lo más complicado. Mi radio del MK3 no tiene el cable de tensión bajo ignición. Esto hace que tengamos que usar el cable rojo que llega a la radio como cable de tensión permantene (12V Battery según los cables del Parrot) y tenemos que llevar un cable desde el mechero (por ejemplo) para conseguir la tensión bajo llave (12V Ignition). Fijaros en como hay que poner los cables que yo ahora ya no me acuerdo de los colores, pero el juego está entre el rojo y el naranja, uno dice que es permanente, para ese hay que usar el que llega a la radio, y otro es bajo llave, para ese hay que usar el que llevamos desde el mechero.

Para conseguir la tensión del mechero tenemos que abrir el hueco de la palanca de cambios, presionando por los lados en el borde de la moldura sale para arriba. Ahí, por debajo, está el mechero. Tiene una especie de dientes naranjas que tenemos que quitar con ayuda de un destornillador plano pequeño. Una vez quitados presionamos por el lado contrario a donde está esa pieza y tiramos hacia abajo, sacando el conector. Una vez tenemos el conector en la mano tenemos que empalmar un cable (en mi caso es el azul chillón ese) al cable central del conector (el rojo) que es el que tiene 12V bajo llave. Ya por comentar, el negro es la tierra y el amarillo lleva unos 6V en todo momento y no se para que está ahí.

Una vez hecho el empalme si llevamos el cable por donde va el del mechero llegamos a la parte de detrás del climatizador, donde podemos llevarlo hasta el hueco de la radio de forma sencilla. El empalme yo lo he hecho a mano, con cuidado y algo de cinta aislante, evitando soldar, pero si no se es muy manitas puede valer más un poco de estaño y a correr. En el lado del parrot he cogido el conector y sacado el pin (con un destornillador fino se presiona una pestañita desde el lado del pin). A este pin donde debería ir la tensión le he empalmado el extremo del cable que viene del mechero. Hay muchas formas de hacerlo, pensad cual os gusta más.



http://www.clubfiatpunto.com/
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Lo siguiente que se debe hacer es colocar el micrófono. Para ello yo lo he colocado justo donde acaba el plafón del techo, que me ha parecido buen sitio para que esté centradito ya que puedes orientarlo hacia el conductor y en el puntito las distancias no son muy grandes ;) . Una vez pegada al techo la base se va remetiendo el cable por entre la luna delantera y la tapicería del techo, ayudándonos de un destornillador para meterlo un poco. Al llegar a la esquina levantamos la moldura blanca que pone AirBag (no está ahí), sin más que levantar la goma que está en el marco de la puerta y tirar hacia tí de la moldura, de forma que se suelta de las grapas, es muy sencillo y luego vuelve a encajar a la perfección. Metemos el cable por debajo de la moldura y lo llevamos por el lado estrechito de la misma en la parte baja (la zona más próxima a la puerta, entre el cristal pequeño y la puerta).

Cuando llegamos a la altura de la guantera, hay un huequecito, donde la moldura ya es negra y por ahí se puede llegar a la guantera con un poco de pericia y calma. Una vez está el cable en el lateral de la guantera se pasa por encima del hueco para meter los libros. Para esto yo necesité un alambre para poder pasar el cable atado a él porque el cable no encontraba el hueco. Una vez a la izquierda de la guantera hay una apertura que da directamente a la zona de la radio.


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Ahora ya tenemos todos los cables en la zona de la radio y podemos montar el Parrot. Montadlo todo como dicen las instrucciones, todos los cables salvo los de line, que nosotros no los usamos. El mute no va a funcionar, yo lo he puesto al amarillo, pero da igual porque en esta radio no hay mute en ese conector, luego no funcionará. El único problema de esto es que si te pones a hablar por teléfono y tenías un cd metido, seguirá pasando el tiempo aunque no escuches el cd en lugar de ponerlo en mute. Se podría empalmar a la señal de mute de la radio mediante un conector iso de los pequeños, pero yo no tenía y quería acabar hoy.

Cuando esté todo montado tendremos un buen follón de cables, tenemos que separar los que van a la radio: los dos rectangulares y la antena (en mi caso tenía un cable para iPod y también lo mantengo ya que está ahí, que es el iso pequeño azul). Ahora metemos con cuidado el parrot por detrás del climatizador, que hay sitio de sobra para esto y más. Lo metemos con cuidado e intentamos alojar alrededor todos los cables que podamos, salvo los que van a la radio que hemos separado antes y el cable de conexión de iPod, USB y Jack que llevaremos a la guantera, si meteis la mano en la guantera por la izquierda vereís que asoma al hueco de la radio, pues por ahí pasais el cable. Una vez tenemos esto bien colocado, volvemos a montar la pieza metálica pasando por el centro los cables que van a la radio.
Aquí viene mi jugada para poner la pantalla, el cable de esta lo dejamos entre el chasis y el soporte de hierro por la parte de arriba en la esquina superior derecha, de esta forma el cable podrá salir en el borde de la radio hacia la zona desaprovechada de botones (en mi versión de GP).


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Con la carcasa metálica atornillada volvemos a recolocar bien los cables por si acaso, pensad que ahí va a entrar la radio. Ahora conectamos los conectores a la radio y la colocamos en su sitio, despacio y con cuidadin. Cuando esté cerca del final nos aseguramos de que el cable de la pantalla quede bien colocadito, va a presionarlo así que mejor que quede el lado plano contra la moldura.

Con esto tendremos el Parrot ya instalado, a falta de poner el controlador donde os plazca, ya que es inalámbrico.


http://www.clubfiatpunto.com/
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Aquí se ven fotos con el cacharro ya montado y funcionando con el iPod Touch y con un pincho USB (si, reproduce MP3 desde el pincho directamente). En ambos casos te ordena por artista, canción y album y puedes escoger. Además para que suene no tienes que tener encendida la radio del coche, y los mandos del volante los tienes en los mandos del Parrot.

Espero que os sea de ayuda y os guste el manualillo. Yo estoy muy contento con el cacharro, que funciona muy bien y ya lo he actualizado a la última versión que ponen en la web de Parrot.

Saludotes.

GarRoble
17/01/2009, 20:03
DEJAR ESTE, BORRAR EL OTRO

DEJAR ESTE, BORRAR EL OTRO

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mr.xkr
18/01/2009, 01:13
genial brico, para los que están trasteando con la radio y quieren meter un manos libres parrot les viene de perlas, muy bien explicado.

e interesantes comentarios de copia de post :D

s2!

poda
18/01/2009, 03:00
muy currado el post ... me lo he leido entero a pesar de tener el blue&me ...
ahora con tu permiso desvio un pelin el tema por una curiosidad que tengo desde hace tiempo pero como nunca me atreví a desmontar la radio , y con tus fotos pues creo que se me abre otra vez un poquito la ilusion...
ahi va... ¿se podria poner una radio 2 din si quitamos la chapita que señalo? aunque se tenga que hacer un enbellecedor especial o algo asi...

http://www.clubfiatpunto.com/images/imported/2009/01/posiblehueco2dinbl1-1.jpg (http://imageshack.us)
http://img205.imageshack.us/img205/posiblehueco2dinbl1.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img205/posiblehueco2dinbl1.jpg/1/)

perdon por desviar el post , es un si o un no rapido gracias ,

GarRoble
18/01/2009, 09:54
Pues la verdad es que de tamaño no lo se, pero en la segunda foto ves como queda el hueco (más o menos) al quitar esa chapita. El problema es que si quitas eso no tienes nada que te haga de sustentación para otra radio, es decir, te queda el hueco totalmente diáfano, así que no se como engancharías la 2din.

Saludotes.

Carlesh
22/04/2011, 20:31
Hola GarRoble, queria darte las gracias por la guia que hiciste en enero 2009, sobre la instalcion del parrot en el fiat GP. La verdad es que tengo muy poca idea de electricidad, pero San Google siempre ayuda... contando con ello me compre un parrot 9100 hace unos dias por internet bastante baratito 91 euros IVA incluido, y me lance a instalarlo sin idea.. como mi GP mk3 del 2006 lleva conectores ISO pensaba que no iva a tener ningun problema, pero claro, no contaba con el tema del cable de 12v bajo llave que no incluye el GP, una putada. Al principio pensaba que el parrot era defectuoso y me volvi loco buscando en foros hasta que empece a ver lo que ocurria ya que por lo visto ocurre bastante, pero lo que realmente necesitava era una guia paso a paso para el mismo coche que el mio... y por fin la encontre. Bueno, despues de unas horas (no tengo practica en esto) estaba todo funcionando, aunque con el tema de sacar el cable del mechero sude tinta...

En fin que me he ahorrado una pasta ya que me veia llevandolo a un instalador.

Gracias por la guia crack!!!!!!!

tupacsoul
22/06/2011, 11:44
Esta misma tarde me pongo el mío, siguiendo paso por paso tu guía. Mil gracias crack!

Por cierto, me encantaría saber de donde ha sacado Carlesh el MKi9100 a 91€ :S

Carlesh
23/06/2011, 17:07
Esta misma tarde me pongo el mío, siguiendo paso por paso tu guía. Mil gracias crack!

Por cierto, me encantaría saber de donde ha sacado Carlesh el MKi9100 a 91€ :Spues lo compre por internet en esta web que encontr unlockmovil.com, i por lo que veo aun lo tinen, 70 euros +IVA mas 10 de envio creo.

http://www.unlockmovil.com/parrot-mki9100-el-autorradio-bluetooth-p-11848.html
Saludos

vilafames
26/02/2013, 13:46
Hola GarRoble,

puedes resubir las imagenes o mandarmelas por privado. Estoy interesado en instalar un parrot.


Gracias.

pereiro
26/02/2013, 20:44
GarRoble hace tiempo que no se pasa, pero a ver si recibe la notificación y puede ayudarte. Si no pon fotos de la radio y seguro que te podemos guiar para colocar el parrot

GarRoble
27/02/2013, 07:37
Intentaré recuperarlas.

Saludos.

GarRoble
05/03/2013, 22:57
vilafames Recuperadas, espero que estén en el mismo orden que en el post original.

Saludotes.

vilafames
11/03/2013, 11:29
GarRoble únicamente puedo acceder a la primera que esta alojada en un dropbox.

Gracias!