Versiones
que nunca vieron la luz, pero que fueron la inspiracion de diseñadores
para ejercicios de diseño, todos basados en la base del Punto. Se diseño
incluso un futuro Coupe que nunca llego a ver la luz.
Algunos
bocetos del Punto mk2 antes de que estuviese finalmente diseñado, estos
bocetos se hacen para tener una idea del coche antes de construirlo, tiene lugar
en las etapas iniciales de diseño del proyecto, como podemos ver, cambian
detalles de la version final.
Version
Fiat Punto Cabrio mk2 (prototipo)
El
prototipo del Punto Cabrio fué presentado en el Motorshow de Bolonia
(Italia) en 1999, como homenaje a los 100 años de historia de Fiat, fue
diseñado por Pininfarina, y usa el mismo tipo de apertura de la capota
que el 206 CC. Este Fiat Punto nunca se produció en serie. Es un concept
Car.
Versiones
Abarth
El
prototipo del Punto Abarth jamas vio la luz, pero estaba listo en noviembre
de 1993, en plena fase de introducción del Punto en Italia y estas fotografias
demuestran ese prototipo en los garages de Abarth.
El
color del prototipo era uno del gris más claro disponible para la producción
en masa. Los focos delanteros son circulares y resguardados con una máscara
estándar. El defelector aerodinámico delantero es igual al de
Abarth disponible en slas tiendasl, pero las tomas de aire sobre el capo no
estan disponibles en el kit Abarth.
Los
guardabarros laterales recuerdan al Delta Evoluzione de Lancia, y dan al coche
una mirada agresiva. La etiqueta de Punto GT se substituye con una etiqueta
prometedora de Punto Abarth.
El aleron posterior es muy similar a algunos alerones aerodinámicos producidos
por algunas firmas, mientras que el alerón de abajo es igual al del kit
de Abarth. Las luces posteriores son incluso diferntes, encapsuladas en formas
circulares, los tubos de escape son cuatro y juntados en los lados izquierdos
y derechos. El scorpion de Abarth reina sobre el porton posterior.
Especificaciones:
Motor
1800ccc con 16 válvulas
Potencia: 160cv con caja de 6 velocidades
Kits
Abarth
Versiones
de Policia
Versiones
dedicadas al servicio público, en este caso al policial. Los carabinieri,
en italia usan el Punto como coche policial, y en España los CSI, utilizan
el Punto Van, suelen servir para transportar a los perros y como coches de transporte
de los elementos que necesitan para trabajar la policia ciéntifica.
Versiones
Comerciales, Punto Van
El
nuevo Fiat Punto dispone ya de una versión Van, con importantes
mejoras sobre su antecesor. Dichas mejoras son fundamentalmente en materia
mecánica, equipamientos de serie y medidas de seguridad, aunque
evidentemente esta versión adopta también la nueva estética
del modelo, con faros de mayor superficie y frontal más robusto
En
primer lugar, a la ya conocida motorización 1.2 de 60 CV, se une
ahora el motor 1.3 Multijet de 70 CV, con unos consumos de 5,6 l/100 Km
en trazado urbano; 3,9 l/100 en recorrido extraurbano y 4,5 l/100 en ciclo
combinado. En cuanto a las prestaciones, la velocidad máxima se cifra
en 164 Km/h.
Además,
el ahorro también se puede ver a la hora de llevar a cabo el mantenimiento,
prácticamente inexistente en esta mecánica. Baste con decir
que el cambio del aceite se efectúa cada 30.000 kilómetros,
y que ni siquiera hace falta sustituir en ningún momento la correa
de la distribución
Novedades
en seguridad
En cuanto a seguridad, encontramos dos importantes novedades respecto
a su antecesor: el nuevo Punto Van incorpora airbag de conductor y ABS
con EBD de serie en las dos versiones.
Además, entre otras cosas se han mejorado los sistemas de frenado,
consiguiendo una reducción, progresividad y modulabilidad de la
distancia necesaria para detenerse.
También
cabe destacar que la dirección asistida es ahora de serie en las
dos versiones, e incluye la función City, que facilita las maniobras
y conducción en en el tráfico urbano ciudad. Asimismo, también
incorpora de serie el trip computer.
Por
último, en lo que respecta a capacidad de carga, el Fiat Punto
Van sigue encontrándose entre los mejores de su categoría,
con un volumen de carga de 1 m3 y con una capacidad de carga de 510 kilos
(incluyendo conductor).
