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  1. #1
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado Filtro BMC de sustitución

    Buenas pipol!

    Alguno sabe donde hay una tienda ( a poder ser en Madrid o en su defecto tienda on-line) donde vendan filtros BMC de sustitución para el Fiat Grande Punto Sport 1.9 MJTD 130 cv???

    El código es 1.9 Multijet (120/130HP) 130 05> Flat 446/03, en ebay solo he encontrado para el 1.4 TJET, pero para el 1.9 MJTD no he visto nada,

    Un saludo y gracias!

  2. # ADS
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  3. #2
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    el del T-jet es el mismo que el del 1.9mjet, yo lo compre por ebay por unos 50 euros, el BMC, y en las instrucciones lo especifica.

  4. #3
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    en ebay.it encuentras para todos, no se si vale el del t-jet, pero el de tu motor lo hay fijo tambien, yo compre el mio ahi para el starjet,

    suerte!

  5. #4
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    Predeterminado

    Pasate por ahi a ver si te interesa..y de paso a ver que opinais el resto
    http://shop.chipodromo.com/product_i...36r3r2o999r57g

  6. #5
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    Predeterminado

    siento reflotar este post, pero como que creo que dentro de poco llevaré el coche a la revisión, porque tiene 2 años, si me tienen que cambiar el filtro, me quiero poner uno de sustitución, alguien me informa? precios?

    PD: starjet 1.4 95cv

  7. #6
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    Mira en San Ebay, ahi tienes de todos tipos y colores!

  8. #7
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    Predeterminado

    algo así no lo compro por ebay :P

  9. #8
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    Pues entonces busca los distribuidores en españa : Yo lo compre por Ebay y sin ningun problema vamos, y creo que la gran mayoria de los foreros que lo compraron, hicieron igual...

  10. #9
    El_Taladrador
    Guest

    Predeterminado

    Yo tambien estaria interesado, porque quiero cambiarle el filtro ahora (tneog que mirar como esta de sucio) o el 2º año, no se. Pero mire precios y ronda los 50-80€. ¿Son correctos?

  11. #10
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    El_taladrador, en ebay depende de marca y modelo andan por ahi, el mio BMC para el T-jet fueron 50 y algo creo. Ahora en tienda fisica en españa creo que son mas caros, pero la verdad no lo se

  12. #11
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por javis
    Pues entonces busca los distribuidores en españa : Yo lo compre por Ebay y sin ningun problema vamos, y creo que la gran mayoria de los foreros que lo compraron, hicieron igual...
    porque el filtro del tjet es el del abarth y no hay lugar a confusion

    en cambio el del 130 o el gasofa 95 a saber como es el filtro de sustitucion
    despues en el ebay pa cambiarlo te mueres

    en canvio vas a un norauto y te lo pillas y si no es te lo canvian en un fly

    estava mirando en el catalogo bc corona y salen filtros BMC y GREEN pone precio aprox:
    estan todos los puntos desde el gt hgt cabrio hasta mk2 mk3 y tjet y mjet:

    entre 45-55 flirto green de sustitucion, los bmc y sparco rondan por lo mismo
    y hay como 50 filtros pa 50 puntos, que la pagina de fiat ocupa 2 paginas
    el mas caro de green es el del GT turbo que cuesta 60 napos

  13. #12
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    Jimmy el del mjet 130cv es igual que el nuestro, comprobado ademas... si no mira en la pagina de BMC la referencia de uno y otro, es igual!
    Felices Fiestas!

  14. #13
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    esto filtros son mas o menos los mismos que te ponen cuando haces la revision no ??? y la durabilidad es igual ??? ...

  15. #14
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por alx_gpsprt
    esto filtros son mas o menos los mismos que te ponen cuando haces la revision no ??? y la durabilidad es igual ??? ...
    bueno el filtro de serie es papel y una esponja que dura 2 dias limpia
    el filtro de sustitucion es algodon y tejido de algun color para ver la suciedad bien

    son relavables aunque hayq ue hacerlo bien y hecharle un aceite

    pro un filtro de serie dura bien 10mil km y este 30mil sobrados

    el conico a mi en el bravo me duro unos 30mil, y aun seguia verde el cabron

  16. #15
    Punter@ Sargento primero
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    madrid,gp sport 130yeguas!
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    Predeterminado

    yo lo tengo puesto me lo pille en autohispania y se nota,un pelin mas grave y no veas como sopla ahora el turbo!!

  17. #16
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por monicaa
    yo lo tengo puesto me lo pille en autohispania y se nota,un pelin mas grave y no veas como sopla ahora el turbo!!
    en el tjet por suerte no se oye nada....
    digo por suerte porque aun recuerdo la inmensidad de ruidos de admision que hace el jodio tjet con el bmc conico
    parece que las palomillas del turbo vayan a petar en cualquier momento, ademas suena como a reactor de avion....

  18. #17
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    bueno el filtro de serie es papel y una esponja que dura 2 dias limpia
    el filtro de sustitucion es algodon y tejido de algun color para ver la suciedad bien

    son relavables aunque hayq ue hacerlo bien y hecharle un aceite

    pro un filtro de serie dura bien 10mil km y este 30mil sobrados

    el conico a mi en el bravo me duro unos 30mil, y aun seguia verde el cabron
    entonces si duran mas del doble , cuando vayas a la revision supongo que les tendras que decir que no te lo cambien no ?????

  19. #18
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    por cierto se nota algo en el sonido no ?????....
    joder soy un poco demasiado inutil en esto temas ....jajajaj

  20. #19
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por alx_gpsprt
    entonces si duran mas del doble , cuando vayas a la revision supongo que les tendras que decir que no te lo cambien no ?????
    si, y si se te olvida no te preocupes, a mi me paso:

    te hemos desmontado el filtro de aire y hemos visto que llevas el bmc de la abarth y te lo hemos dejado tal cual quieres el de serie?
    y yo noooooo, gracias pensando (pa que pondria la pegatina de BMC abarth filters fuera en la caja? )

    Cita Iniciado por alx_gpsprt
    por cierto se nota algo en el sonido no ?????....
    joder soy un poco demasiado inutil en esto temas ....jajajaj
    creo que he contestado mientas escribias :
    Cita Iniciado por JiMMYONER
    en el tjet por suerte no se oye nada....
    digo por suerte porque aun recuerdo la inmensidad de ruidos de admision que hace el jodio tjet con el bmc conico
    parece que las palomillas del turbo vayan a petar en cualquier momento, ademas suena como a reactor de avion....
    en los gasolinas atmosfericos se nota mas.
    en los diesel apenas se oye
    y en los chofa-turbo como he dicho, es una locura

    yo creo que en tu 95cv cuando aceleres y se abra la palomilla en vez de oir brooom se oira CHOOOONGGGG el bravo la liava mucho de motor con el conico

  21. #20
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    en los gasolinas atmosfericos se nota mas.
    en los diesel apenas se oye
    y en los chofa-turbo como he dicho, es una locura

    yo creo que en tu 95cv cuando aceleres y se abra la palomilla en vez de oir brooom se oira CHOOOONGGGG el bravo la liava mucho de motor con el conico
    a ok ....
    pues lo mismo ahora que me queda nada para pasarle la revision , lo mismo me doy un caprichito y se lo pillo .......

 

 

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