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  1. #1
    Punter@ brigada
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    Predeterminado acoplar un turbo ayuda

    al final en vez de venderlo,voy a intentar acoplarle un turbo,
    quien me echa una mano?

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado

    ¿Como es que vendes el Punto?


    Con todo lo que tu has trabajado con el, que hasta tiene elcarpc

    Unas fotillos no estarían mal.

  4. #3
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    pues estoy entre cambiarlo por un mk1 1.4 turbo,o acoplarle un turbo a este
    preferia lo de acoplarle el turbo a este porque le tengo mucho cariño
    que opinais?

  5. #4
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por puntosport
    pues estoy entre cambiarlo por un mk1 1.4 turbo,o acoplarle un turbo a este
    preferia lo de acoplarle el turbo a este porque le tengo mucho cariño
    que opinais?
    turbo ! turbo !

  6. #5
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    y alguien tiene idea de como hacerlo?esque no se por donde empezar......

  7. #6
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    y cuanto me puede valer un turbo??

  8. #7
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    Yo si lo unico que quieres es cambiarlo por un turbo, miraria acoplarlo a este, ya que sabes como lo has tratado y no sabes como estará el otro.

    Jimmyjoyner sabe de estas cosas, preguntale a el

  9. #8
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    ¿pero que coche es ?

  10. #9
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por gurtumaker
    ¿pero que coche es ?
    el suyo ! un mk2

  11. #10
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    pero , ¿ que tipo de motor lleva ?

  12. #11
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    yo no lo veo tan facil aunque de poder se puede, para empezar necesitas un colector de escape nuevo donde acoplaras el turbo este a su vez tendria que venir con su valvula de descarga que supongo que sera mecanica para mayor simplicidad, bueno y de ahi todos los tubos ponerlos en orden ya sabes del filtro de aire al turbo y del turbo al colector de admision necesitaras comprar esos manguitos y lo mas importante de todo como le pones turbo a un gasolina y la mezcla tiene que ser exacta tendras que reprogramar la centralita a la cantidad de aire nueva que le estas haciendo entrar un saludo

  13. #12
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    1.2 8v 60cv

  14. #13
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    Predeterminado

    Mete un motor con turbo y ya esta.

  15. #14
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    seria lo mas practico,motor,y electronica de un modelo turbo,porque si no,te vas a volver loco modificando comprecion,sistema de engrase para turbo,colectores de admicion y escape,etc.....seria una locura,ademas tendras q modificar frenos para itv y mil istorias mas,,comprate un mk1 gt y no te arrepentiras....un salu2

  16. #15
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    y el motor de hgt?

  17. #16
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    que va el hgt no me gusta como va,encontre un kit especifico para mi motor con turbo,intercooler,manguitos,etc.......todo especifico,voy a consultarlo con un colega que le acoplo uno a un toledo 1.8 16v y ya os dire algo,.......

  18. #17
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    yo estoy en proyecto con el mio, tengo ya el turbo y radiador del intercooler solo me faltaria el colector nuevo de escape q lo mas seguro q reconstruya el de casa, bueno el turbo es de un hyunday matrix diesel de un conocidoq lo mandoa la chatarra y aproveche algunas cosillas para adaptarselas al mio el tema de la repro y culata ya contare algo cunado me dispongaa motarlo todo y me digan el rpresupuesto de el colestor de escape

  19. #18
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    yo los colectores como ya los tengo modificados por el tema del catalizador ya me dispondre a trabajar sobre ellos,lo que mas miedo me mete es el sistema de engrase por el resto nada

  20. #19
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    ami tambien me interesa esto, pidele a carloslybra mi msn, o mandame un privado con el tuyo. tengo un 1.2 8v 60cv, y la verdad esque e estado mirando como acerle un 16v para que tenga 80cv o meterle un turbo y cuanto puede costar, tengo contactos en el desguace la torre.

  21. #20
    Punter@ Teniente Coronel
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    Predeterminado

    haberf no es solo es meterle un turbo y ala a andar es muchas mas cosas, os compensa comprar un coche nuevo de verdad

  22. #21
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    ya pero tiene mas gracia acoplarlo y pulir a un 110 con un 1.2 jejeje

  23. #22
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    aumento precion aceite,sustitucion de valvulas,pistones,comprecion,junta culata,tornillos culata,tapillas buenas,embrague,etc..etc.

  24. #23
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    y mucho mas fran XD

    Cita Iniciado por puntosport
    ya pero tiene mas gracia acoplarlo y pulir a un 110 con un 1.2 jejeje
    taaambien pero si es caro no te quejes XD

  25. #24
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    aver si os ayuda esta imagen un 1108 turbooo sacado de un foro cinquecento y seicento yo tenia tambien la idea de meterle un turbo pero prefiero comprarme un gt turbo 1108turboth - acoplar un turbo ayuda

  26. #25
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    habeis pensado en la homologacion de esos cacharros para circular legales/pasar la ITV? en el seguro?

    Un saludo

 

 
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