grasa de cobre, la venden en cualquier tienda de recambios.
Ultimamente no la uso nunca y no he notado que ahora tenga ruidos en ninguno de los coches de casa, pero cada uno tiene su sensibilidad.
Plataforma "Paragolpes negros como el sobaco de un grillo"
Socio nº 2
Pues esta tarde me he puesto y las he cambiado sin problemas. Muy bueno el brico. Como curiosidad, en mi caso las interiores estaban el doble de gastadas que las exteriores. A las interiores les quedaba muy poco y al tener el disco un pelín de escalón chirriaban al rozar con el borde del disco. Sabiendo ya como se cambiam creo que poco volveré al taller para esto
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Socio nº 1
He puesto ésta, a ver qué tal
Liqui Moly 3080
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buena marca.
Las pastillas interiores siempre se gastan algo mas porque las empuja el bombin de freno, las exteriores solo "aguantan" el disco por decirlo asi. Pero el doble de desgaste me parece demasiado, como si el bombin no dejase de apretar... Revisalo, si el desgaste vuelve a ser asi toco limpiar la pinza para que se mueva mejor el bombin
Pues me pasa por lo menos desde hace dos cambios de pastillas, unos 80000 km. ¿qué habría que hacer? ¿desmontar pinza y engrasar bombín? ¿engrasar pistón?
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