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Resultados 1 al 14 de 14
  1. #1
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    Predeterminado desgaste exterior ruedas delanteras

    hola que tal, primero saludar a toda la gente del club y decir que lo he descubierto hoy mismo, y hoy mismo me he dado de alta, que pena no hacerlo por un motivo alegre si no porque tengo en mi 1.3 multijet las ruedas delanteras desgastadas por la zona exterior nada mas, el centro y el interior del dibujo estan bien, ya me ha pasado 2 veces y hoy al cambiarlas me ha dicho el mecanico que la rueda izquierda esta como mas adentro de lo normal esta se desgato antes pero la derecha tambien se desgasta y las cambien en abril no me han durado nada. ademas me dice que vaya a un mecanico por si fuese de algun palier o por el chasis , pero no he tenido ningun golpe en el coche, quiza algun bache grande si he pillado sera por eso? pero el paralelo y equilibrado que me hicieron en el primer cambio de ruedas desgastadas por fuera apenas me ha durado, sigue con los mismos sintomas.....
    sabeis de alguna experiencia asi? voy a llevarlo al concesionario oficial porque tengo que hacerle unas cosillas de los 120.000km y mato 2 pajaros de un tiro pero me gustaria saber si me podeis decir algo, perdonar por mi extension en el mensaje , espero el proximo sea mas corto y por otros temas
    saludos de nuevo y gracias por adelantado xauuuuuuu

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado

    Buenas lo primero darte la bienvenida, y lo que se suele hacer es presentarse en el apartado de presentaciones y subir unas fotillos del coche jaja.

    Lo de que un coche pisa mal, suele ser el paralelo, ¿En que taller lo hiciste?

    Es que ami me paso con otro coche que me hacían el paralelo y no servia para nada y resulto ser que mi coche tenia paralelo doble.

  4. #3
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    hola carloslybra, tranqui que ire aprendiendo como va la pagina con un poco de tiempo ...jajajaja..... el paralelo fue en norauto al cambiar las 4 ruedas, las 2 delanteras gastadas mas por dentro, ahora se me gastan por fuera que no veas , un pastizal , me dice el mecanico que me las ha cambiado hoy que no me hace el paralelo porque sera otra cosa que tiene el coche , me pregunto si tenia algun golpe en la rueda izq.......ya ves

  5. #4
    vgarciasoto
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    Qué coche tienes? Porque has abierto el post por duplicado en secciones diferentes.

  6. #5
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    hola que tal vgarciasoto me equivoque en el primer mensaje creyendo que estaba en la seccion correcta y luego fui a ponerlo bien tengo un 1.3 multijet del 2005 gracias veo que aqui funcionais bien, yo ire aprendiendo poco a poco un saludo por cierto en la seccion correcta ya no esta mi post , lo pongo otra vez?

  7. #6
    vgarciasoto
    Guest

    Predeterminado

    No, no te preocupes, muevo yo este al sitio correcto.

    He encontrado estos dos link por el foro, a ver si te sirven de ayuda.

    http://www.clubfiatpunto.com/foro/vi...=19925&start=0

    http://www.clubfiatpunto.com/foro/vi...=15218&start=0

  8. #7
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    muchas gracias voy a ver los links, saludete

  9. #8
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    Predeterminado

    Puede haber varias causas:

    1) Alineado incorrecto. En este caso llévalo a un taller especializado con als cotas de convergencia correctas (las encontrarás en el manual del coche).
    2) Conducción deportiva frecuente, forzando los exteriores de la banda de rodadura que es donde más se apoya. Aquí la solución es aligerar el pie derecho.
    3) Suspensiones/chasis tocados. Seguro que llevas los amortiguadores de origen. Quizás toque cambairlos y dejar el coche como Dios manda.

    PD: Y no olvides mirar las presiones frecuentemente.

  10. #9
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    gracias naranjasport primero hare el alineado, y si no funciona como no corro mucho mirare los amortiguadores, me imagino que sustituyendo por otros iguales se curara, si hay alguno mejor dime cosas ok? gracias otra vez xauuu !!

  11. #10
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Naranjasport
    Puede haber varias causas:

    1) Alineado incorrecto. En este caso llévalo a un taller especializado con als cotas de convergencia correctas (las encontrarás en el manual del coche).
    2) Conducción deportiva frecuente, forzando los exteriores de la banda de rodadura que es donde más se apoya. Aquí la solución es aligerar el pie derecho.
    3) Suspensiones/chasis tocados. Seguro que llevas los amortiguadores de origen. Quizás toque cambairlos y dejar el coche como Dios manda.

    PD: Y no olvides mirar las presiones frecuentemente.
    te has dejado otras 3 causas:

    pegarte rotondas trompeando, ir de tramo al limite del neumatico y forzar el neumatico lateralmente haciendo el macarra

    yo sufri de esas ultimas tres causas hace poco y solo del lado derecho, del de afuera de las rotondas
    cuando vi lo que significava el jrjrjrjrjjrj (neumatico comido) deje de regalarme

  12. #11
    Punter@ Comandante
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    si dices que no corres mucho
    mira lo del alineado que a de ser de eso
    por que la llanta este algo doblada notarias vibracion en el volante
    y lo de revisar presiones tambien es muy muy importante

  13. #12
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    gracias quequew hare el alineado, miro las presiones 1 vez cada 15 dias siempre ok y no corro ni fuerzo el coche, asi tengo 120000km y este l primer problema la verdad el coche me hace un servicio estupendo con lo pequeño que es .
    gracias otra vez

  14. #13
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por JiMMYONER
    Cita Iniciado por Naranjasport
    Puede haber varias causas:

    1) Alineado incorrecto. En este caso llévalo a un taller especializado con als cotas de convergencia correctas (las encontrarás en el manual del coche).
    2) Conducción deportiva frecuente, forzando los exteriores de la banda de rodadura que es donde más se apoya. Aquí la solución es aligerar el pie derecho.
    3) Suspensiones/chasis tocados. Seguro que llevas los amortiguadores de origen. Quizás toque cambairlos y dejar el coche como Dios manda.

    PD: Y no olvides mirar las presiones frecuentemente.
    te has dejado otras 3 causas:

    pegarte rotondas trompeando, ir de tramo al limite del neumatico y forzar el neumatico lateralmente haciendo el macarra

    yo sufri de esas ultimas tres causas hace poco y solo del lado derecho, del de afuera de las rotondas
    cuando vi lo que significava el jrjrjrjrjjrj (neumatico comido) deje de regalarme
    Jimmy, léete el punto 2. No especifiqué tanto co mo tú, pero queda incluido. Sólo me faltó lo de macarra ...

  15. #14
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Naranjasport
    Jimmy, léete el punto 2. No especifiqué tanto co mo tú, pero queda incluido. Sólo me faltó lo de macarra ...

    jajajajajajja si, me di cuenta despues de escribir el tocho, pero no hice mencion
    igualmente gracias por mencionarlo, tambien lo puse para animar el post un poco ya que a mi me pasaba


 

 

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