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  1. #1
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado Carburador para Capri 2.0

    Hola gente!!!
    No sabía exáctamente dónde poner este tema, si está mal aquí, pues movédlo dónde corresponda...
    Esque mi padre y yo estamos restaurando un Capri del 83, un serie S con un motor 2.0 de 100cv.
    Pero el carburador no anda muy bien y me gustaría saber si en algún desguace podría pillar algo o si conocéis a alguien que ande en el mundillo de los coches antiguos. (A ver si el La Torre pillo algo, decídme porfavor su página si la tiene).

    Un saludo y gracias de antemano.

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  3. #2
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    Predeterminado

    Fotos de ese cochazo!!!

    Me adelanto a carloslybra para ponértela

    http://www.desguaceslatorre.es/

  4. #3
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    yo se de un sitio en mondragon que restauran coches y al lado hay otro taller que el tio es un artista carburando y le gustan los coches antiguos tambien tiene un mini precioso

  5. #4
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    Predeterminado

    si el problema es de carburacion busca talleres con dueños mayores, que suelen saber carburar. Si el problema es del propio carburador, en revistas de coches clasicos suele haber mucho despiece a la venta con buenos precios
    Plataforma "Paragolpes negros como el sobaco de un grillo"
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  6. #5
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por enekoef
    yo se de un sitio en mondragon que restauran coches y al lado hay otro taller que el tio es un artista carburando y le gustan los coches antiguos tambien tiene un mini precioso
    Dime la dirección y elteléfono porfavor, y si eso lo llevámos.
    Eskerrik asko

  7. #6
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Fernando Daniel
    Fotos de ese cochazo!!!

    Me adelanto a carloslybra para ponértela

    http://www.desguaceslatorre.es/
    He estado buscando fotos y no tengo, a ver si me manda alguna mi padre, porque el coche está en mi pueblo.
    En cuanto tenga pongo alguna para que veáis lo wapo que nos ha quedado!!!

  8. #7
    Punter@ Capitán
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    17 May, 09
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por pereiro
    si el problema es de carburacion busca talleres con dueños mayores, que suelen saber carburar. Si el problema es del propio carburador, en revistas de coches clasicos suele haber mucho despiece a la venta con buenos precios
    Esque es lo que no sabemos, desmontamos el carburador, lo limpiamos y aún así el coche parece como ahogado.
    No sabemos si está roto el carburador o es que está mal reglado.
    el carburador es un Weber 32/36 DGV y creo que no hay muchos...
    Aunque lo ideal y lo que buscamos es que o nos lo reparen o uno nuevo.

    Muchas gracias a todos por la respuesta

  9. #8
    Punter@ Capitán
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    17 May, 09
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    Predeterminado

    El coche es igual a este pero el nuestro es en rojo, con el techo solar, las llantas de 4 radios, la pegatina de la "S" en los laterales...
    El coche ha sido siempre de mi padre, lo compró nuevo en el 1983 y lo fué dejando en el garaje hasta que hace un tiempo lo quisimos probar y el coche estaba hecho pena...
    Ahora está todo bien excepto el maldito carburador!!!
    caprifront 1 - Carburador para Capri 2.0

  10. #9
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Los carburadores no se rompen así por así, vamos a ver cuenta cómo lo habéis limpiado, si se ahoga yo apostaría a algo mal en la cuba que hace que no pare de salir gasolina, vamos lo ahogáis porque le cae gasolina a saco dentro.

    El coche arranca pero se ahoga al momento?, no arranca? suena glop glop glop y nunca arranca?, apesta a gasolina?, es facil montar mal la bolla de la cuba del carburador y que pase eso.

    Sino apostaría yo a que tenéis uno de los chiclés obturado, si anda muy ahogado en bajas y luego al acelerar ya va bien será eso si pasa al revés lo mismo pero con chiclé de altas.

    Lo estáis probando con filtro? si es así probad a arrancarlo sin filtro y si arranca bien vamos descartando cosas.

    Te adjunto un despiece del carburador, el número 20 es la bolla que flota con la gasolina y actúa sobre 19 que cierra el paso de gasolina, la entrada vamos a la cuba, si ese no actua 19 siempre abierto y coche ahogado por exceso de gasolina, también podría ser la gomita de 19 mal ya.

    Prueba a quitar el tubo de gasolina que llega a ese carburador y deja la cuba con la mitad de gasolina, si arranca es eso.

    weber3236 1 - Carburador para Capri 2.0

  11. #10
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    Predeterminado

    Seguro que hay un club de Capris, quizá consigas información de este veterano...
    Este JuanGP es un artista, apostaría que la aguja 19 está agarrada, mas si el coche a estado parado mucho tiempo

  12. #11
    Punter@ Capitán
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    17 May, 09
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    Predeterminado

    Mi padre ya es del Club Capri Madrid, ha preguntado y no saben nada... Le dicen que lo lleve, pero llevar un coche a remolque desde casi Bilbao a Madrid...

    Arrancar, arranca perfecto, lo que es al acelerar no se oye redondo, se oyen como picos de pistonadas y mucho humo blanco.
    No huele a gasolina, mucho claro.
    Mi padre piensa lo mismo que tu, JuanGP, que una de las mariposas debe estar mal, pero cual??? E ahí el problema.
    Sin filtro??? Del aire quieres decir??? Esque el que entiende bien es mi padre y yo ando un poco...
    Muchas gracias por tu pedazo de respuesta JuanGP.
    Si entiendes, puedes quedar con mi padre y trae el coche a Burgos y le echas un ojo, eh???

  13. #12
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Jejeje no tengo ni idea de coches Viper, pero de carburadores sí. Si tu padre piensa eso no piensa lo mismo que yo, él habla de las dos compuertas que ves así, las dos que giran y con ello abren o cierran, de estar paradas no se estropean, sí del uso, pero solo se quedaría pelin acelerado de normal, con bajar el tornillo de ralentí bastaría.

    Me interesa saber cómo lo limpiásteis, te digo el mejor método y me dices, se llena una cuba de alcohol puro y agua al 50% y se sumerge el carburador desmontando partes plásticas, se le deja un par de horas, se saca y se soplan los conductos pincipales con aire a presión, éstos serían, chiclés, todos ellos, starter, conducto que va de cuba a admisión (para evitar que se haga vacío al succionar la gasolina) y conducto de riqueza y/o aire, si ese tornillo desemboca en la entrada de aire es de aire y si lo hace en la salida (salidas en este caso) de los carburadores es de riqueza.

    Además se limpian bien cubas y filtro de gasolina, llevará uno pequeñito creo que es el número 11, suelen ser de rejilla metálica, con todo eso se deja secar o le soplas más y se monta.

    Descartamos tema de flotadores mal, pues no se apaga a ralentí, cosa que haría, ni le cuesta arrancar como dices, así que una de dos o está sucio como te digo algún conducto o habéis tocado sin querer algún tornillo de riqueza y lo habéis descarburado, se prueba a abrir el filtro, quitarle vamos y si mejora está ahí el tema, hacen falta más datos .

  14. #13
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Yo creo que lo hemos descarburado, porque lo desmontamos entero para limpiarlo
    No me acuerdo con qué frotamos, la verdad...
    Y si desmonto el carburador y te lo envío, me lo mirarías???
    No quiero crearte presión, si no quieres o no puedes, pues nada...
    Así tendrías más datos, jejeje...

  15. #14
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    El tema es que si viene con el coche y no consigo hacer nada me sabría fatal, me pierdo en los motores de coches y el carbu desmontado no me vale de nada jejeje.

    Si frotásteis para limpiarlo vale... jejeje está ahí el tema, sacadlo, desmontad y lo sumergis y soplais bien, con ese despiece es complicado montarlo mal luego , y a ver que tal, esas cosas nunca se frotan y lo mejor es rayar tornillo y aluminio para marcar dónde andaba cada tornillo.

  16. #15
    Punter@ Capitán
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    La verdad es que he estado hablando con él y la semana pasada lo llevó a un mecánico y nada...
    Ya no sabemos que hacer... de perdidos al río, como se suele decir...
    Como quieras, tampoco te quiero comprometer... así te daríamos una vuelta!!! Jejeje...
    Tiene un remolque para traerlo y por intentarlo...
    Lo dejo en tus manos, como quieras...

  17. #16
    Punter@ Capitán
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    Cita Iniciado por .:Viper:.
    Cita Iniciado por enekoef
    yo se de un sitio en mondragon que restauran coches y al lado hay otro taller que el tio es un artista carburando y le gustan los coches antiguos tambien tiene un mini precioso
    Dime la dirección y elteléfono porfavor, y si eso lo llevámos.
    Eskerrik asko
    este es el que es un artista carburando
    http://www.icitta.es/map.asp?add=TEL...a&clid=1438627
    el otro tendria que buscar mas y ahora me voy a la cama
    de bilbo no pilla muy lejos
    ez horregatik

  18. #17
    Punter@ Teniente Coronel
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    haz caso a juan gp sacalo sopla bien los chiclés con una bomba de dar aire alas bicis o coches i limpialo bien todo con gasolina.
    haber que tal

  19. #18
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Viper su fuera una moto iba yo jejeje, pero siendo un coche no me atrevo a molestar a tu padre ni a ti porque quizás no pueda arreglarlo y sería desplazarse para nada.

  20. #19
    Punter@ Capitán
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    Ok, no pasa nada JuanGp, he estado hablando con mi aita y lo llevaremos al taller que dice enekoef.
    A ver si hay suerte...
    De todas formas muchas gracias Juan, la foto que colgaste nos servirá de mucha ayuda.
    Un saludo y espero que salga todo bien!!!

  21. #20
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por .:Viper:.
    Ok, no pasa nada JuanGp, he estado hablando con mi aita y lo llevaremos al taller que dice enekoef.
    A ver si hay suerte...
    De todas formas muchas gracias Juan, la foto que colgaste nos servirá de mucha ayuda.
    Un saludo y espero que salga todo bien!!!
    habeis llamado?

  22. #21
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Siii!!! Llamó mi aita ayer o antes de ayer y le han dicho que tienen muchísimo curro y que hasta la semana que viene nada...
    No sé qué haremos, si enviar sólo el carburador o llevar el coche...
    Muchas gracias Enekoef por tu interés!!!

    P.D.: He estado teniendo problemas con el internet y cada vez que me metía al foro y si había muchos mensajes, era entrar a un tema y saltarme "runtime error" o algo así.
    Por eso se me ha pasado este post, lo siento...

  23. #22
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    ojala algun dia quede asi:

    2dhfrxl 1 - Carburador para Capri 2.0

    salu2 y suerte con el carbu

  24. #23
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Bufff!!! No, creo... Mientras sea de mi padre no.
    Él quiere que sea todo original y conservarlo tal y como lo compró.
    Pero el nuestro es así, rojito!!! Me encanta el Capri rojo... (babas...)
    Gracias por tus deseos Jimmy!!!

  25. #24
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por .:Viper:.
    Bufff!!! No, creo... Mientras sea de mi padre no.
    Él quiere que sea todo original y conservarlo tal y como lo compró.
    Pero el nuestro es así, rojito!!! Me encanta el Capri rojo... (babas...)
    Gracias por tus deseos Jimmy!!!
    cuando lo heredes alomejor te lo pones como en la foto
    o mejor


  26. #25
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Ya ha vuelto!!!
    Y mejor que nunca!!!
    enekoef, son unos manitas los de ese taller, lo han dejado fino fino!!!

    He puesto fotos en el post de los coches restaurados!!!
    Cómo mola llevarlo!!!

 

 
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