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  1. #51
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    Cita Iniciado por moreno_ft
    Increible!!! esta mortal!!!

    a disfrutarlo!!! el precio ha sido de...???
    16.000 € justos, incluidos descuento del impuesto de matriculación (600 €) por minusvalía, las llantas y el clima.
    En cuanto a comentarios anteriores sobre las diferencias estéticas con los GP, francamente, paso de ellas (de las diferencias, no de las opiniones). Por mí como si le quieren quitar los anagramas y las pegatinas. Lo que a mí me importa son los 155 CV para menos de 1.150 Kg, los frenos Brembo (impresionantes, aunque para mi gusto también le sobran las pinzas pintadas en rojo), los asientos, las suspensiones deportivas y el Sport-boost.

  2. # ADS
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  3. #52
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    Cita Iniciado por jobegosl
    Cita Iniciado por victor//kart
    a mi me encanta, es mi sueño, en rojo, las llantas me gustan mucho mas que las normales que suele traer el gp abarth, y ya si son las de 18 del SS se me pone dura... por cierto lo has comprado nuevo? se ve muy sucillo de alfombras y en el maletero, o es que te hassubido y bajado del coche muchas veces en esos 200 km... jejeje
    Es nuevo (pocos Abarth de 2ª mano habrá). Lo de la suciedad es consecuencia del Plan8000. España entera está en obras.
    A mí tampoco me gustan las llantas normales y menos ahora que han salido unas réplica muy semejantes; mi ideal serían unas OZ blancas (las antiguas, no las actuales superleggera).
    de que llantas hablas? me pica la curiosidad

  4. #53
    Puntero recién llegado
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    Se las he visto a un chaval del barrio, que tiene un GP Sport. Son negras con el borde diamante como las originales y un diseño tan parecido que si no las comparas directamente te cuesta trabajo distinguirlas. A ver si me fijo y se le ve la marca.

  5. #54
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por jobegosl
    Se las he visto a un chaval del barrio, que tiene un GP Sport. Son negras con el borde diamante como las originales y un diseño tan parecido que si no las comparas directamente te cuesta trabajo distinguirlas. A ver si me fijo y se le ve la marca.

    estas????

    vrardu 1 - Marchando una de fotos del Abarth

  6. #55
    Punter@ Sargento mayor
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    muy guapo,creo que ya somos 3 abarth en el foro,pero yo enseguida lo convertire en esseesse,jeje

    saludos y ya veras como empuja,jeje,cada dia parece que anda mas

  7. #56
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    Cita Iniciado por JiMMYONER
    Cita Iniciado por jobegosl
    Se las he visto a un chaval del barrio, que tiene un GP Sport. Son negras con el borde diamante como las originales y un diseño tan parecido que si no las comparas directamente te cuesta trabajo distinguirlas. A ver si me fijo y se le ve la marca.

    estas????

    vrardu 1 - Marchando una de fotos del Abarth
    No estoy seguro. Tendría que fijarme mejor.

  8. #57
    Puntero recién llegado
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    Cita Iniciado por Gon_Krys
    muy guapo,creo que ya somos 3 abarth en el foro,pero yo enseguida lo convertire en esseesse,jeje

    saludos y ya veras como empuja,jeje,cada dia parece que anda mas
    El mío, de momento, se quedará de serie. Más adelante, cuando me meta en alguna tanda en circuito, ya veré.

  9. #58
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por jobegosl
    Cita Iniciado por Gon_Krys
    muy guapo,creo que ya somos 3 abarth en el foro,pero yo enseguida lo convertire en esseesse,jeje

    saludos y ya veras como empuja,jeje,cada dia parece que anda mas
    El mío, de momento, se quedará de serie. Más adelante, cuando me meta en alguna tanda en circuito, ya veré.

    pero el esseesse confimado???
    si al final dejan de comercializar el GPA y sacan el evo abarth no me tocara otra que cambiar motor
    asi me saco el mono esperando que saquen el roadsterA con traccion trasera

  10. #59
    Punter@ Almirante
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    por cierto jabegosl cuantos coches mas tienes?
    que me ha dicho un pajarito que andas por el forobmw y que tienes mas pepinillos

  11. #60
    Punter@ Sargento mayor
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    pues si,confirmado totalmente jimmyoner,en cuanto ahorre un poco mas a el de cabeza,ahora la duda es si coger llantas blancas o titanio...

    ya os contare....

  12. #61
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por Gon_Krys
    pues si,confirmado totalmente jimmyoner,en cuanto ahorre un poco mas a el de cabeza,ahora la duda es si coger llantas blancas o titanio...

    ya os contare....
    pues yo me cogia solo el esseesse, sin llantas ni muelles
    asi con la pasta que me ahorro me llega para poner un intercoolerazo de la parra

    yo ya te dije, mejor potenciar un esseesse, que quedarte a medias con un abarth Serie-repro

  13. #62
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    Me sobra el dinero, facilmente....xD

  14. #63
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por Shark
    Me sobra el dinero, facilmente....xD
    essessearse un abarth no es que te sobre mucho el dinero

    que te sobre el dinero es comprarse un corvette gripado y meterle un motor w12

  15. #64
    Punter@ Coronel
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    Lo decía irónicamente...porque si yo pillo un Abarth y me gasto ese dinero, pillo un SS de Serie y no a posteriori...vamos en mi opinion. Si puedes permitirte pagar 17 mil napos por un coche no creo que sientas pagar 4 o 5 mil euros más por cambiar el coche totalmente y de fabrica...xD

  16. #65
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por Shark
    Lo decía irónicamente...porque si yo pillo un Abarth y me gasto ese dinero, pillo un SS de Serie y no a posteriori...vamos en mi opinion. Si puedes permitirte pagar 17 mil napos por un coche no creo que sientas pagar 4 o 5 mil euros más por cambiar el coche totalmente y de fabrica...xD
    y dale el esseesse no se puede pedir directamente de fabrica
    ya me lo dijeron en la abarth, hacermos coches exclusivos pero no unicos
    si yo queria el abarth con el interior de carbono del restyling y me dijeron que nanai rojo negro o blanco, a juego con el carro

  17. #66
    El_Taladrador
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    Pues entonces compras el Abarth, luego al dia siguiente te presentas con el coche y les dices: ¡voglio il kit SS, cazzo!

  18. #67
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por El_Taladrador
    Pues entonces compras el Abarth, luego al dia siguiente te presentas con el coche y les dices: ¡voglio il kit SS, cazzo!
    exacto, tienes que tener el abarth para que te envien el kit ss. y te lo piden a la seman de que lo tengas o algo asi dijeron...

    ademas pensad que en los papeles del coche pone 155cv y para poner 180 hay que canviar el papeleo una vez esseessado

  19. #68
    Punter@ Coronel
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    Pues vaya gracia...deberían corregir eso. No se trata de hacer coches unicos o exclusivos...se trata de que alguien que se compra un coche por ese precio, a día de hoy tenían que ponerse de rodillas a hacerle felaciones y hacer caso y montar el kit SS antes de que te lo entreguen. No creo (salvando las diferencias que pueda haber), que en un Bocanegra o un Cupra, sea un kit que montes aparte...vamos digo yo!!

  20. #69
    Punter@ Sargento mayor
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    efectivamente tiene razon jymmioner en casi todo,jeje

    Hay una opcion para que el salpicadero vaya en otr color,y es si coges los backets de cuero,entonces viene forrado con piel muy chulo

    En cuanto a lo del kit poca cosa que no se haya hablado ya,no lo puedes pedir a fabrica,y si lo haces te viene un abarth "normal" y en el maletero la caja de mandera con el kit.

    No pague en su dia esos 5500euros de mas porque creia que con 155cv iba sobrado,pero ya que tengo la oportunidad de dejarlo para mi perfecto hago el esfuerzo,y ademas es potenciacion original.

    Ademas cometi el error de probar uno aqui en asturias,jeje,y en modo sport menudo avion con esos 180cv que parecen mas,y eso que los 155cv no veas como empujan

    Otra cosa jymmi,no puedo pedir solo el kit de potenciacion,te obligan a comprar llantas y demas

    saludos

  21. #70
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    por cierto jabegosl cuantos coches mas tienes?
    que me ha dicho un pajarito que andas por el forobmw y que tienes mas pepinillos
    ¿Quién será el pajarito?
    Tengo un C5 1.6 HDI para moverme habitualmente y un 735iA del 91 de 211 CV con el que me entretengo haciéndole cositas.

  22. #71
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    Hablando de precio del kit esseesse. La semana pasada estuvo mi hijo hablando con el jefe de taller del conce y ahora lo tienen rebajado de 5.500 a 5.000 €. Me da la impresión que cuando le metan el motor multi-air a los Abarth, el precio de los kits SS bajará estrepitosamente.

  23. #72
    Punter@ Sargento mayor
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    Cita Iniciado por jobegosl
    Hablando de precio del kit esseesse. La semana pasada estuvo mi hijo hablando con el jefe de taller del conce y ahora lo tienen rebajado de 5.500 a 5.000 €. Me da la impresión que cuando le metan el motor multi-air a los Abarth, el precio de los kits SS bajará estrepitosamente.
    Pues no sabes la alegria que me das,porque efectivamente a mi en Gijon me dieron precio de 5500euros

    Asi se lo podre montar antes,y a ver si baja otro pokito,jeje

    saludos

  24. #73
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por Gon_Krys
    Otra cosa jymmi,no puedo pedir solo el kit de potenciacion,te obligan a comprar llantas y demas
    lo dudo, no recuerdas que iban a venderme el kit por piezas?
    que yo sepa si se puede. esque le digo a la del concesionaro: si no me gustan las llantas me las cambiare porque tu lo digas y un pollon XD
    ademas si no me da la gana bajarme el coceh 2 cm mas porque no me entra en el parking que? lo dejo en la calle? si hombre

    respecto a lo de los multiair habra que ver cuando saquen el evo abarth si los precios bajan, o suben

  25. #74
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    supongo que todas las cosas que te cambian, las llantas que tenias, turbo, suspensiones...
    te dan las que tenias en el coche no??

  26. #75
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por imo
    supongo que todas las cosas que te cambian, las llantas que tenias, turbo, suspensiones...
    te dan las que tenias en el coche no??
    si te dan todas las piezas que sobran
    aunque te reciclan las gomas y te dan las llantas descalzas

 

 
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