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Resultados 1 al 13 de 13
  1. #1
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    Predeterminado el coche tarda en arrancar

    Hola a todos

    Tengo un punto del 2000, 1.2 16 valvulas (mod ELX) con unos 150.000 km, queria consultaros un par de cosas, a ver si me podiais orientar y ayudar.

    La primera es al arrancar, tarda unos 5 o 7 segundos en arrancar, sobretodo en frio, lo que si me he fijado es que en ese transcurso, el nivel de gasolina va bajando, hasta que consigo arrancar y ya sube a su nivel, ¿sabeis porque esta fallando?

    Y lo segundo es que en curva el coche va como rebotando, hace un ruido como taca taca taca ..., suena mas el lado del conductor que del copiloto, ¿puede ser el equilibrado o los amortiguadores?

    Muchas gracias

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  3. #2
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    Predeterminado

    ¿Mueve bien el motor? no ¿Se apagan las luces al arrancar? si, bateria

  4. #3
    Puntero recién llegado
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    No entiendo lo de ¿mueve bien el motor?

    La bateria la cambie en el mes de julio, no es muy buena pero es nueva

  5. #4
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    En cuanto a lo que te ha dicho Kaisertwo...(o eso creo) es que si no mueve bien el motor y se apagan las luces al arrancar es la batería...

  6. #5
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    Predeterminado

    Puede ser la batería, o un calentador petado, pero si bajan las agujas bateria

    Prueba a aaracaar el coche con las luces dadas y radio puesta si no arranca es la bateria.

  7. #6
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    OK, mañana mismo lo pruebo y os comento

    Muchas gracias

  8. #7
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    Predeterminado

    El ruido al curvar y el rebote deben ser culpa del amortiguador que esté en las ultimas o ya rebentado, que dependiendo de las carreteras que uses habitualmente es muy facil con esos km

  9. #8
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Hola a todos. Queria seguir comentando el tema del arranque. le cambie la bateria por una Varta y al principio arrancaba mejor, pero ahora otra vez tarda en arrancar. He llevado el coche a la fiat y me han mirado lo del arranque, rapidamente me dijeron que sería una de las 4 bobinas que no funcionaria. A la hora y media volví a recogerlo y no encontraron nin gun fallo.

    ¿Que puede ser? ¿Motor de arranque?...
    Espero vuestras respuestas, muchas gracias.

  10. #9
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    a mi me pasa exactamente lo mismo que a ti, en un principio pense que era la bateria pero nada, la puse a cargar y a los cinco minutos estaba completa asi que problema de eso no era...
    Deje el coche en el taller de un amigo y me lo estubo mirando y no era ni el motor de arranque, ni ningun calentador, vamos que no vio nada. Me dijo que me habia desmonado el motor de arranque y me lo limpio bien y lo engraso todo y la verdad que dejo de hacerlo durante un buen tiempo. Ahora me vuelve a pasar de vez en cuando....me dijo que podia ser de eso que habia que ir limpiandolo de vez en cuando

    espero que te ayude esta respuesta

  11. #10
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Muchas gracias, cuando lo vuelva a llevar al taller os digo a ver

  12. #11
    manue214
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    Predeterminado

    eso suena a motor de arranque bateria o alternador unas de las 3 cosas falla

  13. #12
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    Predeterminado

    si la casa no da con el problema.... centralita

  14. #13
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    Predeterminado

    Viendo que hay varios post sobre los problemas de arranque, recupero este por si a alguien le vale.

    Despues de todo este tiempo el coche ha seguido igual, tardando en arrancar, y cuanto mas frio hacía, peor.

    Hasta que la semana pasada el coche dejo de arrancar. Vino el de grua y me dijo, eso es de bateria. Despues de arrancarlo me dijo que fallaba el motor de arranque y que eso me consumia la bateria.

    Lo lleve a la Fiat y efectivamente me confirmaron que era el motor de arranque, y que la batería estaba ya irrecuperable, por lo que tambien había que cambiarla.

    Menudo sustazo, porque teniendo ya el coche 11 años, tampoco me apetece gastarme mucha pasta.

    Al final me han cobrado 635 € por el motor de arranque (es uno reconstruido que ha costado 125 €), batería 44AH 86 €, pastillas de freno 58 €, y el resto es la revision con cambio de aceite, filtro, filtro antipolen, anticongelante y 5 bombillas, y de mano de obra 156 €.

    El coche lo noto fenomenal, arranca mejor que el primer día, y salvo que me digais lo contrario, que quedado muy contenta con la Fiat, bueno con Vagma.

    Ah respecto al ruido y vibracion en las curvas era el rodamiento (200 € en taller de barrio).

    Un saludo

 

 

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