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  1. #51
    Punter@ Sargento
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    Youtube: escapes artesanales. Hechale un vistazo

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  3. #52
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    saves tio lo q pasa es q yo no qiero elgo artesano
    yo me mola mucho ese escape y qeria acoplarlo
    y no se si sere capad

  4. #53
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    La interesante es saber como lo has hecho, no como suena .

    Un saludo a todos.

  5. #54
    Punter@ Sargento
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    Youtube: Grande Punto T-jet Escapes Artesanales este es el sonido del mio solo con el catalizador.

  6. #55
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    Pedrito tu puntito es canela fina... hace dos semanas fui a tu isla, pero solo medio dia... si no ya te hubiera diucho algo por el tuenti pa pegarme un salto y babearte el coche.

  7. #56
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por pedro medel rivero
    no te creas fdcd suena un como más en ralentí que antes y cuando le doy gas suena pero nada que ver con el de jimmy.

    Jimmy dime si el tuyo esta libre hasta atras, o tienes escape hasta el silencioso central....
    yo tengo artesanal despues de catalizador lo que nos porque suena mas que el tuyo
    icuando estes parado mete 2 con el embrague apretado y acelera a 2mil. 3 mil hace el brobrorbro como en mi coche¿?


    te lo dejo para que sepas de que brobrobro hablo


  8. #57
    Punter@ Sargento
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    Bueno esto es ahora como esta el coche, pero para verano espero telerco acabado ahora que tengo el concesionario abarth cerca... Ya subire mas fotos y videos.. Saludos punteros!!!

  9. #58
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    No recordaba que tenias las fotos en las paginas de atras, ya las he visto, buen trabajo y mejor sonido.

    Un saludo a todos.

  10. #59
    Punter@ Sargento
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    Nerfito!!! En junio mi turbo pisara tu isla con 190cv, te lo puedes creer?? Pues no solo lo creeras si no que lo comprobaras!!! Jejejeje un abrazo!!

  11. #60
    Punter@ Almirante
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    ya ves di que si!!!!!
    a ver si no desapareces tanto macho que se te echa de menos coño!




    Cita Iniciado por pedro medel rivero
    Vale. sabes si este coche lleva la lambda justo despues del turbo osea en el silencioso, o lo tiene en el silensioso del centro en el filtro de particulas? me ayudarias mucho. gracias
    esta antes de la pipe del catalizador, asi que podemos quitar cata, lo que aun no lo he hecho tengo que conseguir una downpipe con agujero para la sonda

    Cita Iniciado por alx_gpsprt
    Pues algo impresionante, una pena que para los Starjet no sirva...verdad? xD
    y porque no va a servir ???? ...lo unico que es una pasta dejarse 1000 euros , pero ....
    os sirve el magneti marelli que para mi es el que mejor suena

  12. #61
    Punter@ Sargento
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    Bueno ahora si creo que me pase!! Una Y final y escape solo con catalizador no veas como suena. Subire fotos

  13. #62
    Punter@ Suboficial mayor
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    ya que pones sonidos de escape jimmy, dejo el mio tambien


  14. #63
    Punter@ Sargento
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    La linea de escape tiene que retener en un motor turbo, entonces si le pones una linea de escape de 3“ del flexible para atras dejanso solo el colector... Donde. Seria mejor colocar una botella? En la mitad, al final o seroia mejor hacer otra cosa? El final acaba en Y saludos

  15. #64
    Punter@ Almirante
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    sinceramente lo mejor para un tjet es downpipe o catalizador de alto flujo o de menos celdas, esa es la modificacion que mas se usa y mas cv da, el intermedio es poco restrictivo el mas restrictivo de los 3 del tjet es el final que es el que frena los gases y suprime el sonido.

    teniendo el escape doble como lo tienes pedro yo le cambiaria el intermedio y lo suprimiria si no quieres liarte con catalizadores y sondas lambda

  16. #65
    Punter@ Sargento
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    Yo tengo. El catalizador y de ahi para atras esta libre, el coche camina menos y consume mas.... Que me recomiendas?

  17. #66
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    Cita Iniciado por pedro medel rivero
    Yo tengo. El catalizador y de ahi para atras esta libre, el coche camina menos y consume mas.... Que me recomiendas?
    Cómprate un diésel que tiene mas par y menos consumo

  18. #67
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por pedro medel rivero
    Yo tengo. El catalizador y de ahi para atras esta libre, el coche camina menos y consume mas.... Que me recomiendas?

    camina menos y consume mas? pues a mi es al reves, igual es el escape final doble que pierde por ahi pero es muy raro

    yo te recomiendo downpipe y repro, pero de cabeza

  19. #68
    Punter@ Sargento
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    Yo tengo un turbo protoxide gt puede ser por eso?

  20. #69
    Punter@ Sargento
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    Fernan estoy mirando el giulietta cual me recomiendas? Una buena base para empezar

  21. #70
    Punter@ Almirante
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    Cita Iniciado por pedro medel rivero
    Yo tengo un turbo protoxide gt puede ser por eso?
    turbo protoxide? y no lo llevas reprogramado?

  22. #71
    Punter@ Sargento
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    Si, tiene una, es un poco agresiva pero va bien., no tiene bajante y esta libre del catalizador hasta atras... Algo falla pero no se el que. Desde que le quite el silencioso que partia en dos final, camina menos y gasta mas.

  23. #72
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    pues dejale el que aprte en dos alomejor va mejor yq uita el catalizador y vuelve a reprogramar

  24. #73
    Punter@ Sargento
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    01 Mar, 10
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    Predeterminado

    Creo que la mejor solucion es hacer un bajante y montar linea de escape protoxide para que retenga y asi rinda lo que tiene que rendir... A palos de ciego ya me he gastado bastante

  25. #74
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    He pasado de unos 7.0L a los 100km/h a 10.9L y encima camina menos en 3se estira un monton y no avanza, el turbo hace un pico de 1.6 y sopla a 1.3bar cuando nunca habia soplado tanto.. Osea que se esta forzando por que desahoga demasiado y asoi va a romper. Os invito a visitar la pagina de protoxide.com todo lo que se puede necesitar para un t_jet esta aqui. Incluyendo un kit que sube el t-jet de 120cv a 190cv.

  26. #75
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    Predeterminado

    y para un gasolina como el mio no hay repro?

 

 
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