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    Predeterminado Los coches que llegarán este 2010

    Los coches que llegarán este 2010

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    Con poco más de dos semanas de este 2010 en nuestras espaldas, me ha parecido conveniente hacer un repaso de cuáles van a ser las novedades en uno de los sectores en los que la crisis se cobró más de un empleo en 2009: el del automóvil. De todas maneras, el balance global del año no resultó tan negativo como se preveía inicialmente, ya que las ventas en Europa sólo bajaron un 1,6% con respecto a 2008, básicamente gracias a las buenas cifras del último semestre. En lo que a España se refiere, los datos son bastante nefastos al haber registrado una caída del 17,9% en nuestro país en 2009. El cómputo global se debe, por tanto, a los excelentes registros que llegan desde países como Alemania, donde el año pasado se incrementaron las ventas un 23,2%.

    Los fabricantes y empleados del sector están deseosos de que los famosos brotes verdes germinen de una vez y se retomen cifras al alza. De momento lo que vamos a hacer es repasar qué novedades vamos a poder encontrar este 2010 en los concesionarios, un año en el que, como podrás ver, vamos a tener modelos y gamas para todos los gustos -y bolsillos-. Pon primera, que arrancamos.

    Para no volvernos locos con tanto modelo, lo mejor será ir repasando marca por marca, en orden alfabético, cuáles son los coches que vendrán este año.

    Alfa Romeo

    La escudería milanesa está de centenario, y con esta excusa lanza un hermoso compacto, el Giulietta. Disponible a partir de abril (y en junio su versión QV de 235 CV), este esbelto modelo es el relevo del Alfa 147 y toma su nombre de un sedán de los años 50. Pero no penséis que destilará aire a viejo precisamente, ya que monta tecnología Start-Stop junto con motores turbo multiair de potencias que van desde los 105 a los 170 CV.

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    Aston Martin

    Si no tienes problemas para llegar a fin de mes y quieres que las cabezas giren a tu paso por los semáforos, febrero es tu mes, porque será cuando esté disponible en toda Europa el espectacular Rapide. Esta maravilla para los ojos y los sentidos gasta un V12 de 480 CV y es capaz de llevar el coche a más de 300 km/h. Su precio rondará los 200.000 €.

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    Audi

    La firma de los cuatro aros va a poner en el asfalto jugosas novedades en este 2010. Para empezar, a finales de verano tendremos el A1. Montará buenos motores de gasolina, como el 1.2 TSI (105 CV) y otros diésel bastante ahorradores, como el 1.6 de 90 ó 105 CV. Más tarde habrá una interesante versión TSI de 200 CV. Será también en verano cuando presenten unos ligeros retoques en el TT, pero no habrá que perder de vista el RS5, sobre todo por sus gloriosos 450 CV y tracción Quattro.

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    En marzo llegará el nuevo A8, cuyas seña de identidad será crecer en todo con respecto a la versión actual: más tamaño, peso, lujo y precio. Aunque personalmente, el modelo de Audi que más atención me provoca es el A7. Esta gran berlina con aspecto de coupé se lanzará en noviembre y promete acaparar muchas miradas. Ya sólo falta esperar que el modelo final se parezca mucho al concept mostrado.

    Bentley

    La filial de lujo británica del grupo Volkswagen saca este año el Mulsanne, heredero del Arnage. Será lo más parecido a ir con la mansión a cuestas, porque es sus 5,55 metros ya dejan claro su porte. Si sus dimensiones son enormes, no lo es menos su motor, un V8 de 6.7 litros con 550 CV de potencia. Eso sí, este coche lo tiene todo grande, y el precio no desentona: más de 300.000 euros.

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    BMW

    La marca bávara presentará numerosas novedades este año. Por un lado, en marzo llegará un restyling para la Serie 3 coupé y cabrio. Mejores motores, parrilla delantera con doble riñón rediseñado y nuevos faros serán, entre otros, los retoques para el coupé. En cuanto a versiones Active Hybrid llegarán dos este año: la del X6, con un V8 asistido por dos motores eléctricos que deja el consumo en 9,9 l/100 km, y el del serie 7, con un V8 de 449 CV y un motor eléctrico de 20 CV que deja su consumo en 9,4 l/100 km. Éste último estará disponible en abril por algo más de 100.000 euros.

    Si buscamos novedades, habrá una importante y que ya era más que necesaria: el nuevo X3. El modelo actual ya lleva seis años en el mercado, tiempo en el que la competencia ha sacado coches de similar corte y que le han ido comiendo terreno a un modelo que no ha envejecido del todo bien. En noviembre, por tanto, será el momento de ver cómo se desenvuelve este esperado SUV. Tendrá un interior más elegante del X1 (que seguro que le quitará más de una venta) y tendrá un equipamiento y dimensiones más cercanos al X5. El tope de gama será un diésel de 245 CV con caja automática de 8 relaciones con Start-Stop.

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    Pero qué duda cabe que el lanzamiento estrella de BMW este año no es otro sino el nuevo Serie 5. Una nueva berlina más deportiva y robusta, que saldrá en primavera y lo hará con una amplia gama de motores que van desde los 184 CV a los 407 CV. Con mucha tecnología disponible en sus 4,9 metros de largo, la versión diésel 520d presume de un consumo idílico de 5 litros, inédito en un coche de estas características. Su precio partirá en poco más de 40.000 euros. La versión touring de este serie 5 llegará en septiembre y costará 2.500 euros más.

    Citroën

    Los franceses presentarán varias novedades este 2010. Destacamos el nuevo C4, con un diseño elegante y típico de la casa que saldrá poco antes de finales de año. Tendrá un frontal más agresivo y la línea que surca el lateral está en forma de arco. La versión de tres cilindros turbo tendrá que esperar a 2011. El otro modelo revisado será el nuevo C3, que estará a la venta a partir de febrero y lo hará con tres motores gasolina de hasta 120 CV y dos diésel (92 y 112 CV). Interesante su nuevo parabrisas panorámico y su precio, que oscilará alrededor de los 12.000 euros. Otras novedades de Citroën serán el DS3 (en marzo, motores de 95 a 156 CV y por unos 15.000 euros) y el C-Zero (con mecánica ecológica de Mitsubishi que le otorga una autonomía de 130 km con las baterías llenas).

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    Ferrari

    Los fans de Il Cavallino Rampante disfrutarán de lo lindo con lo que la escudería italiana les tiene preparados a partir de marzo, fecha en la cual podrán hacerse con el impresionante 458 Italia. Un auténtico misil de belleza innegable que será el sucesor del F430 entregará 570 CV. Sus curvas te dejarán tan impresionado como probablemente lo hagan sus 3,4 segundos en el 0 a 100 km/h o sus 325 km/h de velocidad máxima. Su consumo es de 13,7 l/100 km, cifra nada desorbitada para las prestaciones en cuestión. Si el diseño te encandila, mira hacia arriba y dale las gracias al genial Andrea Pininfarina, quien desgraciadamente nos dejó en 2008 en un accidente de tráfico mientras circulaba con una scooter y fue embestido por un coche conducido por un hombre de 78 años.

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    Ford

    El modelo estrella de la marca, el nuevo Focus, ha sido presentado en Detroit pero no llegará al mercado hasta fin de año, con su salida prevista en el mes de diciembre o en enero del año que viene. Este nuevo Focus será la base para otros 10 modelos futuros del fabricante, y contará con motores más eficientes tanto en gasolina como en diésel, cifrando el ahorro de combustible entre un 10 y un 20%. Todas las versiones podrán montar un cambio de doble embrague y contará con una pantalla táctil de 8” en el salpicadero. El diseño de este nuevo superventas ha sido llevado a cabo en centros de Ford de Alemania, Inglaterra y Estados Unidos.

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    Además del nuevo Focus, Ford presentará este 2010 el nuevo C-Max (en el último trimestre del año, con sistema de modularidad y puertas correderas y un motor 1.6 EcoBoost de 150 a 180 CV), el rediseño del S-Max y el Galaxy (con motores 2.0 turbo de inyección directa -203 CV y 300 Nm- con caja de doble embrague y consumo de 8.1 l/100 km) y un rediseño del Mondeo (con cambios estéticos y los citados motores EcoBoost).

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    Hyundai

    Los coreanos presentan este mismo mes de enero un rediseño del Santa Fe. También tendremos el sucesor del Tucson, el iX35. Será un SUV de líneas deportidas pero de empaque compacto, contando con un motor gasolina 2.0 de 163 CV y motores diésel de 136 y 184 CV. Más tarde, en agosto, llegará el modelo más deportivo, el Genesis (un 2.0 sobrealimentado que ofrece 212 CV). Este modelo deportivo que no se comercialaba antes en España se diferencia del Hyundai Coupé en cuanto a tamaño, aspecto y gama de motores, además del significativo hecho de que el Genesis cuenta con tracción trasera mientras el Coupé tiene tracción delantera. Por último, el monovolumen que nace del i20 y que tiene nuevos motores gasolina de inyección directa.

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    Infinity

    La filial de lujo de Nissan continúa su incursión en el mercado europeo, lanzando antes de verano un motor V6 diésel de origen Renault y que se incorporará a los SUV EX y FX. Pero el lanzamiento más interesante de la marca será el de la berlina M, que estará a la venta en septiembre. Saldrá con dos motores V6, uno de gasolina y uno diésel, a los que acompañará un híbrido en 2011. En cualquier versión tendremos tracción trasera (opcional la “4WAS” a las cuatro ruedas) y una caja de cambios automática de siete velocidades.

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    Esperad mucho lujo y un alto precio en este Infinity M, en parte justificado por su nutrido equipamiento de serie, de que destacamos los faros de doble xenón con iluminación adaptativa, los asientos delanteros eléctricos con calefacción, el climatizador, el equipo de sonido Bose, el volante con calefacción, las llantas de 18’’ (opcionalmente hasta de 20’’) y el «Connectiviti+», un navegador con pantalla táctil a color de 8’’ y disco duro (incluye las Guías Michelin Roja y Verde con informaciones de hoteles, restaurantes y lugares de interés).

    Jaguar

    La marca británica presenta este año el renovadísimo XJ. Disponible desde este mismo mes de enero, este despampanante modelo dispone de motores que van desde los 275 hasta los 510 CV. El precio arranca en los 81.500 euros del diésel 3.0 V6 y llega hasta los 151.950 euros del infartante 5.0 de 510 CV. Al igual que en su versión anterior, está disponible en dos carrocerías con distinta longitud y batalla, de 5,12 ó 5,25 metros de largo.

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    Otros rasgos a destacar son su cambio automático de 6 marchas, sistema de protección de peatón en caso de impacto, pantalla táctil de 8” que mediante tecnología “Parallax Barrier” proyecta imágenes distintas para el conductor y el copiloto ya que oculta píxels en función del ángulo de visionado, la sustitución del cuadro de mandos típico por una pantalla TFT configurable de 12,3” como hizo el Range Rover o su estructura 100% aluminio de última generación inspirada en la industria aeroespacial.

    Lexus

    La principal novedad que presentará este año la división de lujo de Toyota es el esperado y espectacular LF-A. El superdeportivo, que esconde bajo el capó un motor atmosférico de gasolina V10 de 4.8 litros y 560 CV de potencia, tendrá una producción limitada de 500 unidades para todo el mundo, con una cadencia de fabricación de 20 unidades al mes. Puedes hacer ya la reserva del tuyo aflojando la friolera de 380.000 euros, una cifra que lo convierte en uno de los coupés biplaza más caros en España.

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    Además del LF-A, Lexus hará retoques en el diseño de sus berlinas, a saber, IS (paquete deportivo y discretos cambios estéticos), LS (con nuevos asientos, mejor dinámica de conducción, distintos acabados interiores y una variante híbrida más diferenciada del motor V8 de gasolina) y GS (parrilla cromada más vistosa, nuevo enmarque para los faros antiniebla y nuevo equipamiento, como navegadores nuevos o distintos acabados).

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    Maserati

    Si lo tuyo es el lujo y te gusta ondear tu melena al viento, éste es sin duda tu modelo del año. El GranCabrio estará disponible para la época estival, justo cuando querrás lucir más su capota de lona de apertura eléctrica y su V8 de 440 CV. Sus medidas son de 4,88 metros de largo y dos toneladas de peso, siendo el primer Maserati descapotable de cuatro plazas. Prepara unos 142.000 euros para disfrutar de esta maravilla.

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    Mercedes-Benz

    Desde Stuttgart van a llegar numerosas novedades a los concesionarios de la estrella más distinguida del firmamento automovilístico. En primer lugar tendremos el E 63 AMG, un auténtico bólido que catapulta a toda la familia gracias a su voraz V8 de 6.2 litros y 525 CV. Eso sí, previo pago de más de 100.000 euros. Por otra parte, con motivo de la llegada de la primavera, la marca alemana sacará el modelo que te hará olvidar el CLK: el clase E Cabrio. Contará con capota de tela rematada en el mismo color del coche y tendremos siete motorizaciones a elegir, cuatro gasolina (de 183 a 388 CV) y tres diésel (de 170 a 231 CV)

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    Por esas mismas fechas primaverales tendremos la que sin duda será una de las principales joyas de la corona. Hablamos, cómo no, del SLS AMG. El impresionante alas de gaviota que ilustra la entrada de este artículo y por el que tendrás que desembolsar la friolera de unos 200.000 euros. Eso sí, ten claro que te llevas un V8 de 6.2 litros con 571 CV y un 0 a 100 km/h en 3,8 segundos que será la envidia de todos.

    Después del verano no decae la fiesta, porque será cuando recibamos el nuevo CLS, sin duda un claro rival del Audi A7. Este imponente coupé de cuatro puertas hereda líneas de la clase E y aumenta en longitud y en batalla. Contará con motores de hasta 525 CV, ahí es nada. Además, también recibiremos el Clase R, fabricado en Estados Unidos y con 7 plazas y 2.295 litros de maletero, aunque con una calandra y unas luces que le otorgan un look más deportivo. Y por si todo esto fuera poco, Mercedes también hará cambios interesantes en sus otras marcas, con nuevos modelos de Smart y Maybach.

    Mini

    Este verano tendremos un cambio de imagen en el Cooper, con nuevos faldones delanteros y traseros, pero está claro que la novedad más impactante de los alemanes viene por el nuevo crossover de Mini: el Beachcomber. Éste es el nombre con el que se ha presentado en sociedad en forma de prototipo en el salón de Detroit que recuerda al Moke de los años 60, aunque se prevé que su nombre final sea Countryman. Con un precio de salida en torno a los 20.000 euros, este nuevo e impactante modelo con tracción integral rodará fuera del asfalto a las mil maravillas. Además, podrás elegir en la fila trasera entre banqueta corrida o asientos individuales con un cofre guarda-objetos en medio.

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    Nissan

    En 2010 tendremos varias novedades de la mano de Nissan. El toque deportivo lo dará el 370Z Roadster, con su capota de lona, 330 CV y un atractivo precio que ronda los 41.000 euros -modelos de características similares de la competencia son infinitamente más caros-. El Cube y su estética rompedora llegarán al mercado alemán a principios de año, mientras que a finales lo hará el Leaf, un modelo eléctrico de 109 CV, baterías de iones de litio y una autonomía de 160 kilómetros. En medio de ambos, en verano, los japoneses sacarán la versión turismo de la furgoneta NV200.

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    Opel

    Al rebufo del éxito del Insignia pero con un futuro de la marca cuanto menos incierto, este año Opel encara el 2010 con cosas interesantes, como por ejemplo las novedades mecánicas que recibe el Corsa a principios de año, centradas en reducciones del consumo. En primavera, el recién presentado nuevo Astra recibirá nuevos motores EcoFlex, uno gasolina de 1.4 litros y 87 CV, y otro diésel de 1.3 litros y 95 CV origen Fiat).

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    En mayo tendremos la nueva generación del Meriva, cuya fabricación se lleva a cabo en Figueruelas y contará con novedades como el sistema de apertura de puertas enfrentadas -que facilita el acceso de dos pasajeros al interior-. Además, la banqueta trasera se podrá dividir, mover o plegar hasta dejar un suelo plano gracias a unos respaldos que se inclinan por completo. Su precio, poco más de 15.000 euros. Por último, en otoño el Antara recibirá un restyling mientras que a finales de año tendremos el Astra ST, con mejoras en la practicidad de este compacto.

  6. #5
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    Peugeot

    Serán dos las importantes novedades de la marca francesa este año. La primera y más destacada es el nuevo RCZ. Esta estética variante del 308 tendrá un motor 1.6 turbo de gasolina con 156 CV o un diésel de 163 CV, aunque en julio se amplía la gama con otro gasolina de 200 CV. Su precio rondará los 30.000 euros y será un rival a tener en cuanta para modelos como el Audi TT. Por otro lado, en noviembre llegará el Ion, un coche eléctrico de cuatro plazas con baterías de iones de litio que ofrece 130 km/h de velocidad punta y cuenta con 150 km de autonomía.

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    Porsche

    En cuanto a Porsche, este mes de enero celebramos la llegada del 911 GT3 RS. Un modelo que luce con gusto su motor 3.8 de seis cilindros con 450 CV. Cuenta con una carrocería más ancha y podrás hacerte con uno por 161.440 euros. Por otro lado, si te va lo exclusivo, que sepas que si lo prefieres puedes hacerte con una de las 250 unidades del 911 Sport Classic. El trato es el siguiente: tú pones 223.00 euros y te llevas una joya de coleccionista con su motor 3.8 de 408 CV, de tracción trasera y cambio manual de seis velocidades.

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    Si no te llega la guita para el 911 Sport Classic, quizá te seduzca la idea del Boxster Spyder. Sus credenciales son un techo de lona clásico, peso reducido (sólo 1.275 kg aunque para ello han prescindido de elementos como el navegador o la radio-CD), 32o CV y 70.831 euros. Aunque yo casi destacaría más la llegada de la segunda generación del Cayenne. El SUV de Porsche se ha sometido a la dieta de la alcachofa y ha reducido su peso 250 kilos con respecto a su primera versión. Además, por primera vez tendrá una versión híbrida a partir de mayo. Por último, deciros que el Panamera recibirá en junio una nueva versión de acceso, gracias a un V6 de poco menos de 300 CV.

    Renault

    El fabricante galo traerá este año un soplo de aire fresco al segmento de descapotables, gracias a la llegada en junio del Mégane CC, más elegante que el actual, un techo que se plegará más rápido y que ocupa menos espacio en el maletero, dando más amplitud a las plazas traseras, y el Twingo CC, dirigido a un público joven por su aspecto y precio atractivo, con motores de hasta 133 CV. También llegará este año el Fluence, la nueva versión sedán del Mégane.

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    Seat

    La marca española ya ha puesto a la venta las variantes Ecomotive del Altea y Altea XL, con unas emisiones muy comedidas de 119 g/km de CO2. Pero si lo que quieres es algo más deportivo, el mes que viene, en febrero, tendrás la versión diésel del Ibiza FR, con un motor 2.0 de 143 CV y cambio manual. Además, en junio llegará el Ibiza ST, la versión familiar que será una opción muy práctica para tener en cuenta.

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    Volkswagen

    Novedades a tutiplén es lo que encontraremos en los modelos VW este año. Si lo tuyo es la velocidad, estate atento a las versiones deportivas del Golf R (270 CV y tracción a las cuatro ruedas) y del Scirocco R (265 CV y tracción delantera). En cambio, si lo de la capa de ozono no te deja dormir, en febrero podrás hacerte con un Polo BlueMotion. Su motor diésel de 3.3 litros emite 87 míseros g/km de CO2 y no consumirá más que un Smart. Otra opción más cañera será la del Polo GTI, con su exprimidísimo motor 1.4 TSI de doble alimentación y 170 CV, mientras que el Cross Polo nos dará una carrocería más alta y protecciones en los bajos para que pueda rodar por lisas pistas de tierra.

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    Otra cita importante es la agendada en mayo con el nuevo Tuareg. Será más ligero y montará un bloque V6 híbrido de 375 CV. El precio arrancará en unos 50.000 euros. Ese mismo mes llegará el nuevo Sharan, una nueva generación de un renovadísimo monovolumen con puertas correderas, siete asientos, más versatilidad y un precio por debajo de los 30.000 euros. Si todo esto no fuera suficiente, hay más novedades como el nuevo aspecto del Touran, con la cara del Golf, la revisión estética y mecánica del Phaeton, el sucesor de la berlina Jetta, con un un look más deportivo, y la guinda del pastel: el nuevo Passat, que cuenta con más de un 70% de piezas nuevas.

    Volvo

    Por último, y no por ello menos importante, tenemos la principal novedad de la marca sueca (recientemente vendida por Ford a la marca china Geely): el nuevo S60. Será una completa renovación de la berlina emblema del fabricante, que contará con formás muy redondeadas y atractivas, además de montar por primera vez motores de gasolina más pequeños con alimentación turbo. Su lanzamiento, tras varios retrasos, está fechado para septiembre.

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    Además, este mes de enero llega el acabado R-Design al XC60, que cuenta con retoques estéticos que le confieren una apariencia mucho más deportiva y musculosa, como son la doble salida de escape trasera cromada, espejos y molduras acabadas en gris mate o las llantas de 18” de 5 radios.

    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    *Conclusión*

    Como habrás podido comprobar, no son pocas las novedades del sector del motor para este 2010. Tendremos muchos nuevos modelos donde elegir en todos los segmentos y para todos los bolsillos, aunque es importante reseñar que este año seguirá existiendo el plan 2000E, con leves retoques con respecto a la de 2009 (ahora la ayuda se garantiza desde la formalización de la compraventa y no habrá que esperar a la matriculación como ahora) y una dotación de hasta 100 millones de euros, bolsa que se prevé que se agote antes de verano. Os recuerdo que las condiciones de aplicación de esta ayuda son que el precio precio máximo del vehículo nuevo sea de 30.000 euros (IVA incluído) y que éste cuente con unas características en materia de emisiones y de seguridad, a cambio de achatarrar un vehículo usado de al menos diez años (o doce años si se compra un coche usado) o con 250.000 kilómetros.

    Fuente: Ociodigital

  7. #6
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    mire señor:
    del primer post ya me los puede ir poniendo uno de cada, de esos mismos colores

    del segundo segmento puede quedarselos todos caballero, no me gusta ni el ferrari ni el bmw... todos para usté

    del tercer post solo pongame el maserati, pero en vez de plateado bianco por favore

    y del ultimo segmento me pido el nuevo porsche gt3rs que se funde al panamera.



    me los pone todos en un trailer y me envuelve el container de transporte de regalo

    atentamente

  8. #7
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    mire señor:
    del primer post ya me los puede ir poniendo uno de cada, de esos mismos colores

    del segundo segmento puede quedarselos todos caballero, no me gusta ni el ferrari ni el bmw... todos para usté

    del tercer post solo pongame el maserati, pero en vez de plateado bianco por favore

    y del ultimo segmento me pido el nuevo porsche gt3rs que se funde al panamera.



    me los pone todos en un trailer y me envuelve el container de transporte de regalo

    atentamente
    9satdggif 1 - Los coches que llegarán este 2010

    Que humilde!!! Ni Matías oiga son todos para mí y llenos de Ferreros Roche

  9. #8
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    Que humilde!!! Ni Matías oiga son todos para mí y llenos de Ferreros Roche

    joe, ni un triste guilietta?

    vale vale ¬¬

  10. #9
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    Que humilde!!! Ni Matías oiga son todos para mí y llenos de Ferreros Roche

    joe, ni un triste guilietta?

    vale vale ¬¬
    Venga va... pero me lo prestas de vez en cuando eh, los del grupo VAG te los regalo

  11. #10
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    El Ford, el Mini, el Hyundai, el Renault y el Citroën también los regalo

  12. #11
    Punter@ Almirante
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    Que humilde!!! Ni Matías oiga son todos para mí y llenos de Ferreros Roche
    joe, ni un triste guilietta?
    vale vale ¬¬
    Venga va... pero me lo prestas de vez en cuando eh, los del grupo VAG te los regalo
    a ver, CIEGATUUUU tu has leido?

    Cita Iniciado por JiMMYONER
    mire señor:
    del primer post ya me los puede ir poniendo uno de cada, de esos mismos colores
    del segundo segmento puede quedarselos todos caballero, no me gusta ni el ferrari ni el bmw... todos para usté
    del tercer post solo pongame el maserati, pero en vez de plateado bianco por favore
    y del ultimo segmento me pido el nuevo porsche gt3rs que se funde al panamera.

    me los pone todos en un trailer y me envuelve el container de transporte de regalo
    atentamente

    HAS VISTO QUE ME HAYA PEDIDO UN PUTO TRISTE VAG? EH? A QUE NO?

    te los regalo TODOS
    jajajaj

  13. #12
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    Que humilde!!! Ni Matías oiga son todos para mí y llenos de Ferreros Roche
    joe, ni un triste guilietta?
    vale vale ¬¬
    Venga va... pero me lo prestas de vez en cuando eh, los del grupo VAG te los regalo
    a ver, CIEGATUUUU tu has leido?

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    mire señor:
    del primer post ya me los puede ir poniendo uno de cada, de esos mismos colores
    del segundo segmento puede quedarselos todos caballero, no me gusta ni el ferrari ni el bmw... todos para usté
    del tercer post solo pongame el maserati, pero en vez de plateado bianco por favore
    y del ultimo segmento me pido el nuevo porsche gt3rs que se funde al panamera.

    me los pone todos en un trailer y me envuelve el container de transporte de regalo
    atentamente

    HAS VISTO QUE ME HAYA PEDIDO UN PUTO TRISTE VAG? EH? A QUE NO?

    te los regalo TODOS
    jajajaj
    VIENEN INCLUIDOS EN EL LOTE, PRODUCTO INDIVISIBLE

  14. #13
    Punter@ Almirante
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    VIENEN INCLUIDOS EN EL LOTE, PRODUCTO INDIVISIBLE

    PUES NO LOS QUIERO OÑOOOOOOOOOOOOO

    para ti ya he dicho que con el giuietta de 170 me conformo

    este tambien quedatelo

    j97zuf 1 - Los coches que llegarán este 2010


    MUAHAHAHAHAHAHHAAAAAAAAAAAA

  15. #14
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    VIENEN INCLUIDOS EN EL LOTE, PRODUCTO INDIVISIBLE

    PUES NO LOS QUIERO OÑOOOOOOOOOOOOO

    para ti ya he dicho que con el giuietta de 170 me conformo

    este tambien quedatelo

    j97zuf 1 - Los coches que llegarán este 2010


    MUAHAHAHAHAHAHHAAAAAAAAAAAA
    Se los puedes regalar a un "hamijo" Muy bueno lo del Mini

  16. #15
    Punter@ Almirante
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    Muy bueno lo del Mini

    muy bueno el que??? no lo entiendo

    entiendeme tu a mi:

    pa que jorobas quiero: un mini mas feo que un mini, sin techo, sin puertas, con ruedas de jeep y suspension alta no neumatica?

    a ver dime tu pa que coño quiero eso... esque no me sirve ni d carrito de golf

  17. #16
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    Muy bueno lo del Mini

    muy bueno el que??? no lo entiendo

    entiendeme tu a mi:

    pa que jorobas quiero: un mini mas feo que un mini, sin techo, sin puertas, con ruedas de jeep y suspension alta no neumatica?

    a ver dime tu pa que coño quiero eso... esque no me sirve ni d carrito de golf

    Lo que no entiendes es que me ha hecho gracia la imagen del Mini que has editado

  18. #17
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    jajajaj que si lo he pillao pero era pa hacer la coña

    Cita Iniciado por JiMMYONER
    pa que jorobas quiero: un mini mas feo que un mini, sin techo, sin puertas, con ruedas de jeep y suspension alta no neumatica?
    a ver dime tu pa que coño quiero eso... esque no me sirve ni de carrito de golf
    me apetecia decirlo, por si alguien no lo pilla

  19. #18
    lucky luke
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    Predeterminado

    pos la mejor novedad para mis ojos es la puesta del ferrari 458, asi como la del F70, seguro que no decepcionan e impresionan.

    un saludo

  20. #19
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    Gracias Fer por la info

    ¡¡¡Precioso el Maserati!!!

  21. #20
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    Fer, FAIL para el Focus, según dicen la mayoría de publicaciones y confirmaciones de la Marca, salen en el 2011.

    No es grupo VAG...es grupo BUAG!!!!


    Te falta el CR-Z de Honda, que es el primer híbrido deportivo! y sale en Otoño.

    Tambien el Megane edición Gordini en verano

    Un restyling del Qashqai, la versión Station Wagon del Mazda 3, el Mini Countryman y la versión del Cooper diesel, el Dacia Duster, el Citroën C-Zero, el Cruze Station Wagon, Ferrari Fuoristrada y el M3 GTS.

    Del grupo "buag" sacará el Fabia RS y la versión Downsizing del Ibiza 1.2 con motor TSI.

  22. #21
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    Predeterminado

    po si no quereis los del grupo VAG, yo me quedo con el scirocco sin ningun problema....

  23. #22
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    Cita Iniciado por Shark
    Fer, FAIL para el Focus, según dicen la mayoría de publicaciones y confirmaciones de la Marca, salen en el 2011.

    No es grupo VAG...es grupo BUAG!!!!


    Te falta el CR-Z de Honda, que es el primer híbrido deportivo! y sale en Otoño.

    Tambien el Megane edición Gordini en verano

    Un restyling del Qashqai, la versión Station Wagon del Mazda 3, el Mini Countryman y la versión del Cooper diesel, el Dacia Duster, el Citroën C-Zero, el Cruze Station Wagon, Ferrari Fuoristrada y el M3 GTS.

    Del grupo "buag" sacará el Fabia RS y la versión Downsizing del Ibiza 1.2 con motor TSI.
    Yo también lo llamo grupo BAH!!

    Y si hay algo incorrecto o incompleto díselo al señor de Ociodigital que yo solo he copiado y pegado, aun no estoy tan loco para escribir semejante tocho


    Cita Iniciado por nortek
    po si no quereis los del grupo VAG, yo me quedo con el scirocco sin ningun problema....
    Todo tuyo, a mi eso de tener 4 plazas solamente no me va, si acaso para un paseito esporádico

  24. #23
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    jajaja!!! lo sé Fer! era por tocar 1 pelin las narices, como siempre...yo digo buag porque la mayoría de los modelos "sobrios" me producen BUAG! xD

  25. #24
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    Cita Iniciado por Shark
    jajaja!!! lo sé Fer! era por tocar 1 pelin las narices, como siempre...yo digo buag porque la mayoría de los modelos "sobrios" me producen BUAG! xD
    canarión tenías que ser

 

 

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