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  1. #1
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado Mirad cmo se come el neumtico mi GP (ACT. PGINA 4)

    Buenos das a todos.

    Estos das estaba utilizando el tema que ya existe sobre neumticos, pero hoy me veo con la necesidad de abrir un nuevo tema. Bueno, estoy en proceso de cambiar los neumticos delanteros. Me han durado 32000 km con una conduccin normal, por todo tipo de carreteras, ciudad, y bajo todas las condiciones climticas posibles.

    Ayer acud a mi taller habitual para pedir presupuestos, y nos dimos cuenta de que algo no era normal. Os voy a poner unas fotos del neumtico delantero izquierdo:


    35asrpg 1 - Mirad cmo se come el neumtico mi GP (ACT. PGINA 4)

    vdn2mh 1 - Mirad cmo se come el neumtico mi GP (ACT. PGINA 4)

    Como veis, la parte interna del neumtico ya no tiene dibujo. Pero lo ms curioso sin duda, es que al neumtico derecho no le ocurre eso. Est muy desgastado, para cambiar ya, pero ni mucho menos tiene el dibujo borrado.

    Vigilo presiones habitualmente, es algo que cuido mucho. Descartada esta opcin, me han comentado que puede ser un mal alineado de la direccin (yo creo que no) o que ese neumtico pisa mal y tienen que abrirme la direccin dentro de la holgura permitida.

    A alguien le ha sucedido algo similiar? Repito que mi conduccin es totalmente tranquila, tan slo sobrepaso los lmites de velocidad en ocasiones muy contadas.

    Hoy me van a dar los presupuestos sobre unos Bridgestone Potenza, Pirelli PZero Nero, y Michelin Pilot en 205/45 R17. Despus de leer varias opiniones, creo que estoy decidido a montar las Pirelli... pero si de paso me podis confirmar vosotros que son buenas, me harais un gran favor.

    Muchas gracias por todo y un saludo

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado

    Buenas son, almenos han hablado..

    quizas es por que tomas mas curvas de un lado que de otro nose... La verdad es que es raro!

    saludos

  4. #3
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    por que crees que los neumaticos traseros se cambian a los delanteros?
    los neumaticos se comen mas por el lado al que habitualmente sueles girar.
    es mas a casi todos los coches le pesa, de todos modos comprueba el nivel de presion de hinchado, y mira haber si tienes la direccion bien

  5. #4
    Punter@ Sargento
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    22 May, 07
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    Predeterminado

    Hola Nevil.

    Soy consciente de lo que comentas, pero me parece muy extrao que slo le pase a uno de los dos neumticos (en mi caso al izquierdo, y encima por la parte interna).

    Gracias por vuestros comentarios.

  6. #5
    manue214
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    Predeterminado

    eso es o bien alineacion o suspension o como me pasaba a mi q siempre salia por la misma salida de la autopa q era un giro en o y todos los dias y siempre q buelbes a casa pues se te desgasta mas

  7. #6
    Puntero recin llegado
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    Predeterminado

    yo, en mi modesta opinion, diria que es un problema de alineacion, dado que dices que siempre estas pendiente de la presion de las ruedas, puede que si en su dia hiciste parelelo..angulos de caida etc etc tengas algun desgaste en algun elemento..( no se como se llaman..trapecios...palier..) e incluso que cuando lo pones en la maquina te lo hagan bien pero andando se modifique la caida por la holgura y por eso te desgaste la rueda..si es interior el desgaste tiene toda la pinta de excesiva caida negativa en esa rueda ( en mis tiempos jovenes es lo que haciamos para abrir las ruedas con los coches motor atras para que se agarraran mejor e ir "espatarrados" eso si..nos comiamos las ruedas por dentro.
    Mas que nada por que...como no te metas en un circuito oval con siempre las curvas igual...es raro que haya tanta diferencia de desgaste por 4 curvas que hagas mas al dia hacia la izquierda que a la derecha..no?

  8. #7
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Eso es alineacin en una sola rueda, covergencia o como se llame, alguno de esos dos parmetros est mal, dicen que se descuadran con bordillazos y tal, no lo s, pero mi alfa haca eso y eso era, claro que lo haca en ambos, pero siendo las medidas diferentes en cada uno puedes llevar slo uno mal, un saludo.

  9. #8
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Estoy mirando de nuevo y veo algo raro, fjate que en la parte izquierda tambin tienes una franja mal gastada, creo que se ha unido el llevar poca presin con lo otro, lo otro es leve y has ayudado con poca presin en esa rueda.

  10. #9
    Punter@ Teniente Coronel
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    Predeterminado

    ami me estapasando lo mismo pero solo que en las 2 ruedas delanteras y con 51000km yo creo que es una mala alineacion tambien por que yo miro 2 veces minimo al mes la presion y de eso noes, y me comido mas de un bache nal carretara por mal asfalto.

  11. #10
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    Predeterminado

    Todo indica que te se ha ido el paralelo de la direccin y debes hacer una alineacin....si es que hay que tener mucho cuidado con las 17"

  12. #11
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Aqui en ciudad socabn ``Valladolid yo por lo menos tengo que hacer alineacion cada 7 u 8 meses,como dice KAISER hay que tener mucho cuidado con llantas de 17,en breve las voy a reparar por que estan como ochos...y eso que voy esquivando los baches,os pondre fotos del antes y el despues

  13. #12
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    Mil gracias a todos por las respuestas.

    En caso de que como decs sea un problema de alineacin, Me lo pueden resolver en el mismo momento en que me cambian los neumticos?

  14. #13
    Punter@ Teniente Coronel
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    Predeterminado

    la alineacion telo hacen en 30 minutillos osea que eso es rapido.

  15. #14
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Ferbe
    Mil gracias a todos por las respuestas.

    En caso de que como decs sea un problema de alineacin, Me lo pueden resolver en el mismo momento en que me cambian los neumticos?
    Si disponen de maquina si,pero si lo haces pideles el papel,o si te dicen que no pueden sacarlo te quedas con ellos viendo la maquina,que hay mucho listo

  16. #15
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Ferbe
    Mil gracias a todos por las respuestas.

    En caso de que como decs sea un problema de alineacin, Me lo pueden resolver en el mismo momento en que me cambian los neumticos?
    Confale el verificado a un experto que sea fino en el tema y que te asegure una comprobacin gratuita pasados 2000 kms

  17. #16
    Punter@ Sargento
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    El taller donde lo voy a hacer es un taller de barrio, de toda la vida. Espero que tengan los medios necesarios para hacerlo, porque si no...

  18. #17
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Ferbe
    El taller donde lo voy a hacer es un taller de barrio, de toda la vida. Espero que tengan los medios necesarios para hacerlo, porque si no...
    mmmmm

  19. #18
    Punter@ Sargento
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    Si no me va a tocar ir al concesionario, con el correspondiente sablazo xD

    Por cierto, acabo de encargar las Pirelli Pzero Nero. Con IVA, montadas y equilibradas... 128 euros cada una. Creo que est bastante bien dentro de lo que cabe

  20. #19
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Ferbe
    Si no me va a tocar ir al concesionario, con el correspondiente sablazo xD

    Por cierto, acabo de encargar las Pirelli Pzero Nero. Con IVA, montadas y equilibradas... 128 euros cada una. Creo que est bastante bien dentro de lo que cabe
    esta muy bien de precio,pero fijate el ao de fabricacion del neumatico que es lo que importa

  21. #20
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    Predeterminado

    si cuando vallas a 100 km/h dejas el volante recto y no se te mueve el coche hacia ningun lado dudo que sea desgaste de un trapecio o paralelo mal hecho, pero bueno, por poder, pueden ser mil cosas, si siempre haces el mismo camino y las mismas curvas, esta justificado

  22. #21
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    a mi tambien me pasa eso , y si debe ser el alineado ...
    a mi tambien me toca cambiar neumaticos ya , asique tambien aprovechare y lo alineare ....
    por cierto buenisimo el precio en pirelli , yo le pondre kumho que me las han presupuestado a 105 euros c/u..

  23. #22
    albertpg
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    Predeterminado

    Y no puede ser por las rotondas?

  24. #23
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    Predeterminado

    Y no puede ser por las rotondas?
    tambien sera por eso , pero te aseguro que tambien debe de estar mal alineado ...

  25. #24
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Y nadie dice nada de la otra franja gastada?

  26. #25
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    buenas ami eso me paso con mi punto mk2 y fue justo cuando me cambiaron la transmision del lado izquierdo..se desgastaba mas por dentro que por fuera y es que tenia mal la caida de la rueda y la ultima vez que fui al taller para cambiarle las ruedas me toco el tio la torreta de la suspension y me cuadro la rueda...asique puede ser de eso alomejor?de todas maneras si no consigues arreglarlo cambia de lado la rueda con la otra cada x km !espero que se te solucione

 

 
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