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  1. #1
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado Brico Mk1: Cambio de bisagra/freno de puerta inferior de pue

    Brico Mk1: Cambio de bisagra/freno de puerta inferior de puerta

    Como sabrá todo propietario de Mk1, la apertura de cada una de sus puertas no es un punto fuerte en este modelo, sobre todo en la versión de tres puertas, estas puertas carecen del freno de puerta o retenedor de la misma, como por ejemplo tiene un Mk2.
    El pequeño retenedor está situado en la misma bisagra inferior de la puerta,
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    y que como
    todo elemento mecánico tiene un desgaste, este es más pronunciado en la parte
    de “diente” encargado en la sujeción de la primera posición de apertura. En la primera posición la puerta queda abierta en unos 40º de ángulo, cuando se vence esta, la posición en la que queda es totalmente abierta (unos 80º). Este es el problema, que con 40º los ocupantes no pueden salir y con 80º si hace un día de viento o si no tienes cuidado al abrir, te la puede forzar hasta los 90º o más con el consiguiente golpe que da contra la aleta o cualquier pared u obstáculo que quede cerca del coche dañando el costado.
    Lo que pretendo con el brico es dejar la puerta como venía de fábrica, es decir, cambiando la pieza por una nueva, para que, aparte de conseguir la rigidez de nuevo, tenga el primer ángulo de apertura de unos 30º. La siguiente posición no varía, y abre hasta los 80º mencionados anteriormente. La única forma que se me ocurre, es remachar un cablecillo de acero desde la puerta hasta el pilar, fijando una apertura de unos 60º, pero que desestimo hacerlo por lo chapucero que pudiera resultar.
    No aconsejo perder tiempo en los desguaces, para no conseguir nada, las bisagras estarán mas o menos gastadas.
    El brico es sencillo pero a la vez complicado, sencillo por que son solo 5 tornillos a quitar y complicado por que, si no tenemos suerte a la primera, el ajuste de la puerta nos puede hacer quitarla y ponerla varias veces hasta conseguir el cierre perfecto.
    Espero que os sea de utilidad.

    Aflojar los dos tornillos de la 10 que sujetan las bisagras:
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    Podremos quitar la puerta abriéndola y subiéndola.
    (Desconectar cables de altavoces u otra instalación aquellos que los tengan)
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    Señalar con lápiz la posición que va la bisagra que quitamos.
    Aflojar con una llave de allen de 8mm los tres tornillos que sujetan la bisagra inferior:
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    Tenemos las dos piezas, en la nueva, quitamos esa parte que no nos hará falta:
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    La colocamos sobre la marca que hicimos en la vieja:
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    Lo mejor y por la zona en que está, para aflojar y apretar el tornillo de en medio
    es utilizar una llave de allen corta:
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    Colocar y apretar los tornillos de las dos bisagras y probar si el cierre es correcto, si no lo es, habrá que proceder nuevamente el desmontaje como os decía antes.
    Es posible que haya que aflojar el resbalón de la cerradura para el ajuste.
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    Paciencia amigo/as.

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  3. #2
    Punter@ Capitán
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    Buen brico Mr. muy calro y bien ilustrado, lo tendre en cuenta si un dia me cambio dicho freno...

    Gracias...

  4. #3
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    Buen brico, a mi se me jodió una visagra, y la cambie por una de desguace pero hay una cosa....

    ¿Como regulo la puerta?

    De altura esta bién pero al cerrar queda como abierta, no queda perfectamente ajustada, y he llegado a desmontar la aleta para regularlo y nada de nadan.

    Por cierto Kaiser ¿Te interesa un marcador del gt?

  5. #4
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    Que crack smarty!!! Parece tarea fácil.

    La verdad es que esa bisagra ya le ha costado a mi hermana una visita al chapista que mi sobrina de 6 años le dio por abrirla un día de viento y... Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  6. #5
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    Que crack smarty!!! Parece tarea fácil.

    La verdad es que esa bisagra ya le ha costado a mi hermana una visita al chapista que mi sobrina de 6 años le dio por abrirla un día de viento y... Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
    Ejjeemm! Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  7. #6
    Punter@ brigada
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    Buen brico, ya lo vi antes, cortesia de KAISER Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

    el follon no esta en desmontar la puerta, sino en las 60 euros que piden por la pieza segun kaiser...

  8. #7
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    Que crack smarty!!! Parece tarea fácil.

    La verdad es que esa bisagra ya le ha costado a mi hermana una visita al chapista que mi sobrina de 6 años le dio por abrirla un día de viento y... Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
    Ejjeemm! Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
    Ultimamente no hago sino meter la pata Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!


    PD: Que crack KAISERTWO

  9. #8
    Punter@ Sargento mayor
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    Olle KAISERTWO por le kitamos esa plakita a las bisagras nuevas??
    y mira no e tenido tiempo pero ahora ago un post sobre nuestras capotas Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  10. #9
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    Olle KAISERTWO por le kitamos esa plakita a las bisagras nuevas??
    y mira no e tenido tiempo pero ahora ago un post sobre nuestras capotas Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
    Esa plaquita es la que va soldada a la puerta, no la necesitamos, no la cambiamos, utilizamos la de la propia puerta por que no tiene desgaste


    (cuidado con las "k" en la escritura) Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  11. #10
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    upss otra ves Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! es ke no me doy cuenta con las ''K''
    --QUAISER Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! ¿y donde te pillastes esas bisagras?¿en la tienda de repuestos?

  12. #11
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    Predeterminado

    upss otra ves Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! es ke no me doy cuenta con las ''K''
    --QUAISER Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! ¿y donde te pillastes esas bisagras?¿en la tienda de repuestos?
    Creo que en tiendas de repuesto no haya, solo las vende Fiat por un "módico" precio o en desguaces
    pero fijarse en que tengan suficiente retención por que este sistema tiene gran desgaste.

  13. #12
    Puntero recién llegado
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    Buen brico, a mi se me jodió una visagra, y la cambie por una de desguace pero hay una cosa....

    ¿Como regulo la puerta?

    De altura esta bién pero al cerrar queda como abierta, no queda perfectamente ajustada, y he llegado a desmontar la aleta para regularlo y nada de nadan.

    Por cierto Kaiser ¿Te interesa un marcador del gt?
    Buen brico , se agradece.

    Carloslybra para regular la puerta yo lo hice en un passat y en la posicion del cierre en los dos tornillos si los aflojabas te dejaba mover el gancho del cierre mas para adentro o mas para fuera vas cerrando y probando y cuando veas que va bien aprietas y listo , en el punto no se porque no lo he hecho nunca

  14. #13
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    Predeterminado

    Carloslybra: casi todas las bisagras y resbalones de cerradura tienen corredera, generalmente este último es el que se mueve para el ajuste
    definitivo de la puerta, saludos

  15. #14
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    Gracias a los dos, despues de haberlo intentado mil veces ayer corrí el resbalon de la puerta y la puerta se queda ajustada a la perfección, aunque no va tan facil como la otra jajaj.

    Muchas gracias a los dos jeje, si queris ps sub unas fotos de como ha quedado jaja.

  16. #15
    Punter@ Sargento
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    Impresionante... es lo siguiente que tengo pensado ya!
    mi puerta es la que se abre a 90º jajaja

    60€ cada bisagra o las dos? :S

  17. #16
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    Buen brico kaiser!

    Estos son los que molan, fáciles pero útiles Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

    El mío se abre de par en par, pero que pereza desconectar todos los cables de altavoces, cierre centralizado y elevalunas...

    Una pregunta Kaiser. Mi puerta del conductor tiene como un grillito de que no encaja bien en el resbalón de la cerradura. He mirado y parece que la puerta está un poco caída hacía atrás, y creo que por eso no ajusta bien, y por eso suena. ¿Crees que puede ser por esta bisagra?

  18. #17
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    Buen brico kaiser!

    Estos son los que molan, fáciles pero útiles Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

    El mío se abre de par en par, pero que pereza desconectar todos los cables de altavoces, cierre centralizado y elevalunas...

    Una pregunta Kaiser. Mi puerta del conductor tiene como un grillito de que no encaja bien en el resbalón de la cerradura. He mirado y parece que la puerta está un poco caída hacía atrás, y creo que por eso no ajusta bien, y por eso suena. ¿Crees que puede ser por esta bisagra?
    ¿La puerta te cierra bien y ves los marcos ajustados? si no es así, el ajuste de la puerta se hace aflojando un poco los tornillos de las bisagras y por último ajustando el resbalón de la cerradura que va en el pilar, que también tiene corredera para conseguir ese ajuste perfecto, grasa en spray para los ruidos o grillitos y ya está.

  19. #18
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    La puerta cuadra bien y ajusta todo, de hecho ni entra agua, e ssólo el grillito a la altura del resbalón de la cerradura. Primero engrasaré (que ya lo hice hace tiempo) y si vuelve a salir me meteré con el resbalón. Gracias compi Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  20. #19
    Puntero recién llegado
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    muyyy buenoooo

  21. #20
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    Donde conseguiste el plastco que va desde el cenicero a la caja de cambio???graciass

  22. #21
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    Predeterminado

    Donde conseguiste el plastco que va desde el cenicero a la caja de cambio???graciass
    en desguaces, es la forma mas economico de encontrarlo. Supongo que en el concesionario pueden pedirtelo pero el precio puede ser disparatado.
    Busca por "consola central" pero son la pieza de la zona de la palanca y la de debajo del freno de mano. La actual no te sirve si traes solo la pieza de la palanca
    Un saludo
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