Bienvenido a Club Fiat Punto.

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  1. #1
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado Mi prueba del Abarth Grande Punto Esseesse (tb en circuito)

    Hola a todos de nuevo!

    Por fin llegó el gran día en que pude tener un Esseesse durante toda una semanita. Como otras veces, pedí hora en circuito para poder hacer las pruebas pertinentes y...aqui están los artículos, espero que os gusten

    http://www.actualidadmotor.com/2010/...-del-circuito/

    http://www.actualidadmotor.com/2010/...uito-parte-ii/

    El video no me ha quedado tan chulo como otras veces pero es que el cámara "se puso un poco enfermo" no se pudo hacer más.
    Aún no he escrito la última parte

    dsc09390copy 1 - Mi prueba del Abarth Grande Punto Esseesse (tb en circuito)

    Estuve tentado de cambiar de llaves...para siempre!

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  3. #2
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Genial como siempre tio, tienes un señor trabajo la verdad, una cosa, ese abarth echa humo a mansalva no? será normal por ser el essesse?

  4. #3
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por JuanGP
    Genial como siempre tio, tienes un señor trabajo la verdad, una cosa, ese abarth echa humo a mansalva no? será normal por ser el essesse?
    Si te refieres al humo del video, el tubo de escape está al otro lao...eso es goma quemada xDDDDDD :-)

  5. #4
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    No he visto el video aún no, me refiero a la foto parado en la curva y una foto antes de curva.

    AbarthGrandePuntoEsseesse4 1 - Mi prueba del Abarth Grande Punto Esseesse (tb en circuito)

    AbarthGrandePuntoEsseesse6 1 - Mi prueba del Abarth Grande Punto Esseesse (tb en circuito)

  6. #5
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    Predeterminado

    buena cronica y mejor suerte de poder disfrutarlo en un circuito

  7. #6
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por JuanGP
    No he visto el video aún no, me refiero a la foto parado en la curva y una foto antes de curva.
    ]
    Ahhh, ok, cierto.
    Pero no es humo, es goma quemada. En esas fotos forzaba a cruzarlo pa´que quedara más chulo y eso. La "carburación" no va tan gorda como para echar humo en plena aceleración, jeje

    Saludos

  8. #7
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Pues las fotos engañan, parece salir directo del tubo de escape, no sé entrando en curva no creo que estés patinando rueda acelerando no?

  9. #8
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por JuanGP
    Pues las fotos engañan, parece salir directo del tubo de escape, no sé entrando en curva no creo que estés patinando rueda acelerando no?
    Si fuerzas a cruzarlo a veces también patinan al acelerar, pero normalmente ese humo sale del deslizamiento lateral o también si alguna rueda se bloquea al quedar en el aire.

  10. #9
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    El kit essesse cambia inyectores, no sería lógico que echara humo no, por cierto bastante bien la prueba en pista, aguantas muy bien las derrapadas , cuando te pega el latigazo y vuelve a su trayectora es por el esp que ha saltado?

  11. #10
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por JuanGP
    El kit essesse cambia inyectores, no sería lógico que echara humo no, por cierto bastante bien la prueba en pista, aguantas muy bien las derrapadas , cuando te pega el latigazo y vuelve a su trayectora es por el esp que ha saltado?
    Hombre, para que un coche moderno de gasolina eche humo por el escape tiene que tener la centralita apretada a tope y choca totalmente de frente con las normas anticontaminación...vamos que no es humo de gasolina (en todo caso si fuera vapor caliente mañanero... :-) )

    Posi, lo cierto es que conseguir esas tomas costaba lo suyo ya que el ESP te hace "la vida imposible". Aún así es mucho menos intrusivo que en otros coches...de hecho ( y que no me oigan los de Abarth) nada más cogerlo, en la segunda rotonda me emocioné, se me fué la cruzada de la manos y me quedé totalmente perpendicular a la carretera. Por lo menos elijo sitios si nada de tráfico para mis "habilidades" de ese estilo y no pasó absolutamente nada.
    Lo dicho, en este coche no hay que confiarse mucho al ESP

  12. #11
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Yo he estado en kotarr en moto, me coge cerca y es un buen circuito, de momento casi nuevo todo y si no han pasado muchos coches todo bien adherente jejeje, qué envidia de curro el tuyo.

  13. #12
    Punter@ Teniente
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    Predeterminado

    POr cierto, te cogiste tiempos???

    yo es posible que vaya este sabado, con un Subaru impreza wrx sti, un escort cosworth t35 y un cinquecento de rallies, y a lo mejor me animo y meto el mío por curiosidad y para hacerle unas fotos.
    Era por tener una referencia, porque yo tambien es la primera vez que voy a este circuito.

    Un saludo

  14. #13
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    Predeterminado

    Excelente crónica, y qué envidia me dais los que podeis probar estos coches, y por encima en circuito...

    Saludos!

  15. #14
    El_Taladrador
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    Muy bien, como siempre .

    Una cosa, ¿no lo habias colgado ya esta prueba? ¿O es otra en un circuito diferente?

  16. #15
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    Muy bien, como siempre .

    Una cosa, ¿no lo habias colgado ya esta prueba? ¿O es otra en un circuito diferente?
    creo que a la que tu te refieres es el abarth normal ..!!!
    por cierto te envidio debes de tener el mejor curro posible ..jajajaj..
    buenisima prueba ..esperamos el video deseosos..
    un saludo

  17. #16
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    buen trabajo.vaya envvidia de trabajo.xD

  18. #17
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    Predeterminado

    Yo con tu trabajo me mataría a hacer horas extras

  19. #18
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    Predeterminado

    Un artículo soberbio !! Genial !!

  20. #19
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Muchas gracias a todos por los comentarios!! :-)
    Puntualizo a vuestras respuestas:
    -No traté de "hacer tiempos", pero te puedo decir el tiempo de vuelta porque lo tengo en video. Cuando lo mire lo cuelgo. Alguien más ha estado en Kotarr? Está genial!!
    -No había colgado esta prueba, colgué la del Abarth 500 y Abarth GP normal.
    -Por desgracia no lo considero "mi curro"porque ganarse la vida con esto es muy complicado. En algún repotaje pierdo hasta dinero....(gasolina y esas cosas). Además de esto también tengo un trabajo normal y esas cosas, jejej.

    Saludos!

  21. #20
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Yo he estado en kotarr pero no en lata sino en moto jejeje, me gusta bastante, pero ya te digo que llamo antes para ver si el día anterior ha habido tandas de coches para no ir directamente, dejáis la pista fatal :P.

  22. #21
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    Predeterminado

    dalealcorte impresionante documente, gracias por compartirlo!! una preguntilla, como lo ves como coche de diario? me refiero a en cuanto incomodidad de maniobrabilidad, brusquedad del motor, suspensiones, chasis...y que pasa con los consumos en autopista/nacional a velocidades legales? normales, o se disparan tambien?
    Un saludo y gracias por compartir la prueba con nosotros!

  23. #22
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por JuanGP
    e llamo antes para ver si el día anterior ha habido tandas de coches para no ir directamente, dejáis la pista fatal :P.
    :-) eso sólo los que son aficionados a ir por lo verde xD

  24. #23
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Sí y los diesel que dejan todo brillante brillante... xDD

  25. #24
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    jajajja cuentanos secretitos no??

    a cuanto corta? lo pusistes a tope?

    quetal los ruidos de la suspension y el alaveo en las curvas cerradas?

  26. #25
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Bueno, tras muchas historias por fin acabé; aqui va el último post
    http://www.actualidadmotor.com/2010/...al/#more-14993

    Espero responda a vuestras preguntas

    Por cierto, ya anda por ahí el 500 Esseesse...a ver cuando le echo el guante, jejeje

 

 
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