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  1. #1
    carlosvilla
    Guest

    Predeterminado Lucecita roja de la inyeccion

    Hola

    Sigo dandole vueltas al coche Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! a ver si se tranquiliza un poco.

    Ahora se me enciende la luz de la inyeccion cuando dejo de acelerar a los 6 segundos (siempre) en cualquier marcha, luego se queda encendida siempre hasta q lo paras y lo vuelves a arrancar.
    A mi me da igual q se quede encencida, pero es q despues no va fino y a veces se queda revolucionado o se caen las revoluciones y luego oscilan hasta q se quedan en 850.

    Alguna idea antes de tener q llevarlo a la Fiat??

    Un saludo

  2. # ADS
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  3. #2
    GROOVE
    Guest

    Predeterminado

    a mi en el mio es sacarlo a carretera y alrato tambien s eme enciende, pero el coche siempre va igual no cambia nada, no se de ke sera......

  4. #3
    s0__o
    Guest

    Predeterminado

    Tengo el mismo problema con mi Palio Weekend 16V, cuando enciendo el motor, a los dos segundos la luz se apaga, cuando empiezo a acelerar la luz se enciende y no se apaga hasta apagar el motor.
    Mi problema es aún mayor que el suyo, ya que vivo en Bolivia, en Sucre y el "Fiat" más cercano está a 600 Km de mi ciudad. SOCORROOOOO!!!

  5. #4
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    tengo entendido que cuando se enciende esa luz esque algo de la inyección está jodido o muy susceptible, no so fieis aber si os va a dejar tirao algun dia jejeje

  6. #5
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Lo cierto es que halgo no funciona correctamente, o la inyeccion no va bien o el testigo se enciende sin tener que hacerlo. Lo mejor es mirarlo antes de que pase a mayores.

  7. #6
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    Predeterminado

    Es inyectores o fallo de motor te veo yendo ake te lo pasen por el examiner
    the speed civilation give no time for meditation blooding their minds scratching their eyes,sloooow down

  8. #7
    frangijon
    Guest

    Predeterminado

    hola yo have años tenis el gt2y se encendia de vez encuando lo lleve a arreglar en la fiat no veian nada asi k ni caso

  9. #8
    GROOVE
    Guest

    Predeterminado

    el mio lo he solucionado kitando una minifiga de gasolina y cambiando las bujias y ya no se enciende

  10. #9
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    hacer prueba sonda lambda

  11. #10
    GERMAN
    Guest

    Predeterminado

    Esimado amigos os puedo comentar que mi mk1 cuando le apetece se enciende la luz roja de la inyección pero al minuto se apaga y ni caso, lo llevé al taller y no encuentran nada así llevo 6 años y sin problemas, un saludo a todos, soy nuevo y estoy buscando el manual de taller, alguien me podría ayudar mi correo Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
    muy agradecido a todos, desde granada 192000 km y como el primer dia

  12. #11
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    En serio en los talleres no encuentran nada??. Alguien debe saber pq se enciende la lucecita, digo yo!.

  13. #12
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    se puede encender por cualquier chorrada, hasta por una bujia que esté quemando mal o no sea la que le corresponde

  14. #13
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Aunque decís que no tiene importancia el coche me sigue dando frenazos como si no le entrara gasoil. A veces se me apaga el motor sin venir a cuento y no me da ninguna seguridad ir así. No quiero que vaya a más. Espero que esta tarde cuando vaya al taller no me dé un susto demasiado grande.

  15. #14
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Mañana os contaré. Gracias de todas formas.

  16. #15
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    en un jtd es distinto, yo creia que era un gasolina, no leí tus datos, perdon...

    tirones a veces humo negro, se para, falta de potencia??? puede ser por una simple toma de aire hasta el turbo... suerte que sea cosa de poco

    saludos

  17. #16
    renapio
    Guest

    Predeterminado

    Hola, pues yo estoy loco con mi GT2, nunca me dio problemas en cuanto ainyección y de unos días para aqui no se que le pasa, al principio se me paraba una vez cogia la temperatura optima de funcionamiento, cuando por ejemplo voy en marcha y llego a un semaforo en la reduccion de 3ª a 2ª para detenerme el las revoluciones empiezan a ser inestables e incluso en algunas ocasiones se me llegaba a parar, en la creencia de que pudiese ser alguna fibra o suciedad de la gasolina que me estiviese obstruyendo algun inyector le eche un limpiador de inyecciones en la gasofa pero ahora en vez de estar bajo de revoluciones y pararse se me acelera a casi 1500 rpm, eso solo aveces e incluso ayer, saliendo del garaje cuando iba en segunda al acelerar el coche por unos segundos como que no reaccionaba y apesar de pisar el pedal no respondia, por lo que ya no se que podra ser si la inyeccion la lambda (nunca se ha cambiado tiene 150.000 km) algun sensor de temperatura que envia datos erroneos a la centralita osea estoy perdidisimo, ayuda por favor un saludo a todos y gracias por leer toda esta chapa.

  18. #17
    carlosvilla
    Guest

    Predeterminado

    Al mio le pasaba algo parecido al tuyo y se soluciono cambiandole el sensor de velocidad y un motor paso a paso que controla la entrada de aire al ralenti.

    Lo mejor es q lo metas en el examiner de Fiat o de algun taller y te den los fallos y entonces tienes por donde empezar.

    Un saludo

  19. #18
    Punter@ Teniente Coronel
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    Predeterminado

    El mio se bajaba a 200 vueltas y lo solventaron cambiando el cuerpo de mariposas.

    Un saludo

  20. #19
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Los motivos pueden ser varios, des de un inyector sucio a una simple mala combustión a según que regimenes. Si las bujias tienen mucho trote y estan ya casi rebozadas puede que detecte que hay algun tipo de problema y se enciende.

    A mi esto me ha pasado pero sin notarse problemas ni afectar el rendimiento. En mi coche se enciende si giras mucho rato al mismo régimen (mas bien tranquilo) al llegar a una cuesta si continuas con el pedal en la misma posición se enciende el testigo, creo que es por que el coche se desacelera en la cuesta y no llega a consumir toda la gasolina que entra en en el motor, se detecta una anomalía y salta la luz. Si en cambio pedaleas un poco se apaga.

  21. #20
    chiquicristi
    Guest

    Predeterminado

    Al mío también le pasa eso de vez en cuando, pero cuando se queda más tiempo de la cuenta encendida, le echo un tarro de limpiador de inyectores y parece que funciona....

  22. #21
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    Predeterminado

    ¿De verdad funcionan estos botecitos? yo he puesto algun que otro pero no tengo muy claro si sirven para algo

 

 

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