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Resultados 1 al 15 de 15
  1. #1
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado 500 abarth RomeoFerraris 0-239 km/h

    Romeo ferraris es un preparador que como muchos sabeis saco el 500 abarth ese blanco con las lineas azul y roja de 230cv

    pues bien, aparte de esa BURRADA de abarth tambien hacen "cositas mas pequeñas"
    por ejemplo para el grande punto tjet tienen una centralita y algo mas (que nose que es) de 500 pavos: +30cv +50nm
    impresionante, contando que despues si canvias inyectores y turbo puedes reprogramar esta centralita y ponerle a un tjet casi 250cv

    a lo que ibamos, aun no hay nada por internete de este preparador para el gp, pero para el 500 si
    si vuestro coche no tiene turbo canviado, ni un compressor novitec o algo por el estilo puede frustraros

    por cierto, es un dino tst, no es en marcha, pero fijaos que el ipejo pone 4 directa y mirar que recuperacion de la parra



    impresionante, se especula que el bicharraco este da sobre unos 200cv
    juraria que es este se supone que es un esseesse con el kit competizione



    espero que os guste, y espero que no nos lo encontremos nadie nunca, porque eso, me atreveria a decir que se fundiria un gpa ss facilmente

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  3. #2
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    ay oma!!! como suena!

    como me encantan los relojes de 500.

  4. #3
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    El de los 239 casi seguro que es en banco donde hay menos rozamiento.

    Un saludo a todos.

  5. #4
    lucky luke
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    Predeterminado

    una pregunta, porque en el primer video tiene todos los chivatos encendidos como cuando solo tienes puesto el contacto ?? y otra mas, porque salta que tiene activado el freno de mano ??

    el segundo video parace que si que anda jeje.

    un saludo

  6. #5
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Es en un dyno ya lo ha dicho.

  7. #6
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    Ah perdon, yo no lo habia leido.

    Un saludo a todos.

  8. #7
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por lucky luke
    una pregunta, porque en el primer video tiene todos los chivatos encendidos como cuando solo tienes puesto el contacto ?? y otra mas, porque salta que tiene activado el freno de mano ??
    a ver vamos por partes:
    el freno de mano sale activado porque basicamente en un coche de traccion trasera no porque los rodillos van detras, evidentemente
    en el caso de los 4x4 tiene que atarlos a los anclajes de grua para que no salgan volando
    en un traccion delantera es mas facil, ruedas delanteras a rodillos y freno mano puesto, aunque tambien los atan por si las moscas


    y el tema de los chivatos, en ese 500 no se, pero en los traccion traseras suelen desconectar electronicamene por centralita el abs esp asr y TODO
    para dar respuesta real, en dinos de GP italianos y sudamericanos salen con el esp desactivado

    si me equivoco que me corrijan

  9. #8
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    para que veais lo del freno de mano
    y aun y atandolo el coche va para alante



    puto calamar

  10. #9
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Pero seguimos en lo que dice lucky, que a mi tambien me escama ABS encendido, Control de traccion encendido, Fallo de motor encendido, Freno de mano encendido. Esos indicadores solo estan encendidos cuando ponemos el contacto y el coche esta apagado ....
    adesso e tempo... tempo di sognare ...

  11. #10
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    Predeterminado

    Si desconectan toda la electronica de la centralita (digo yo) "vera" que no se encuentran activos y dara el correspondiente fallo.

    Un saludo a todos.

  12. #11
    lucky luke
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    Predeterminado

    cancanico, si desconectan la centralita, entos quien le dice a los inyectores que presion mandar ?? y quien regula la apertura y cierre de las mariposas de admision, de escape, ect ? algo no me cuadra, ya que yo lo vi meter muchas veces, y lo atan si, pero nunca vi que desconectaran nada.

    un saludo

  13. #12
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    Predeterminado

    Yo no digo la centralita, digo que desconectaran lo demas (abs, esp, etc), como no lo se (quiza quitando los fusibles).

    Un saludo a todos.

  14. #13
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Cancanico
    Yo no digo la centralita, digo que desconectaran lo demas (abs, esp, etc), como no lo se (quiza quitando los fusibles).

    Un saludo a todos.
    exacto! como van a desconectar centralita desconectan los sistemas que fuera de asfalto, en rodillos darian fallo.

  15. #14
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    Cuando meti el mio en banco de potencia, me dio fallo abs y ASR desactivado, y se encendia tambien el hill holder. No se si eran justo esos chivatos pero si que se encendian algunos.
    Motivo: basicamente el coche loquea al andar a toda leche las delanteras, y las traseras bloqueadas, asi que te da todos esos fallos. Una vez fuera del banco de potencia, en 1 kms o 2, el coche reactiva solo todos los sistemas.
    Asi me lo hizo las 3 veces que lo meti

  16. #15
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    pues si, en los bmw que yo he visto en banco les desactivan todo electronico

    por ejemplo, no veis que si andais con el freno de mano puesto pita? XDD en banco pitaria fijo o no javis?

 

 

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