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  1. #1
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    Predeterminado Kit de Xenon VS OEM/Retrofit

    Una imágen... o mejor tres, valen más que 3000 palabras

    OEM:
    oemvskit oem 1 - Kit de Xenon VS OEM/Retrofit

    Kit:
    oemvskit kit 1 - Kit de Xenon VS OEM/Retrofit

    8000ºK Kit VS 4300ºK Retrofit:
    oemvskit thetruth 1 - Kit de Xenon VS OEM/Retrofit

    Y unos videos






  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado

    buah la 3 foto vaya diferencia pero compararlas con 8 mil que es casi lila

    muy interesante el ultimo video, me enterao de menos de la mitad

  4. #3
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    Predeterminado

    solo por las fotos parece muy aconsejable el retrofit, pero todo es saber hacer estas cosas ... que por desgracia no nos atrevemos muchos

    pronto veremos el cambio de unos daylight que tienen óptica y comparamos, iluminación de serie, kit de xenon y retrofit !!! a ver como se ve la diferencia :P

  5. #4
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    Predeterminado

    Ojo, están comparando faro de halógenas sin proyector y xenon con proyector, lo que llevamos los dayline con xenon es kit y el corte es muy parecido a esos oem .

  6. #5
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    Predeterminado

    Efectivamente, es como dice JuanGP, la comparativa es un kit de xenon con reflector, por ejemplo los faros de serie del GP. Los faros de lupa reducen muchísimo este efecto.

  7. #6
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    Predeterminado

    si que se nota la lupa porque yo llevo kit de conversion de 4300 en mi mk2y ilumina una franja no todo hacia arriba
    saludos

 

 

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