Bienvenido a Club Fiat Punto.

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  1. #26
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    en mi caso, monto primero las dos frenos y purgo todo junto, abriendo primero en un lado y despues en otro con paciencia.
    Nunca viene mal purgar pero no es nesesario, a no se que cambies pinzas o bombines,si solo es pastillas o discos+pastillas,no hace falta, en las pinzas traseras puede que no rebose, pero en las delanteras, es muy probable sobre todo si le an repuesto liquido de frenos, te lo digo por experiencia, cuando ahy un coche en el elevador y le metes los dos bombines(Pinzas) para adentro siempre que le an repuesto liquido rebosa un pokito, a no ser que cojas una jeringuilla de las gorda y le sauqes un poco antes de la operacion, es otra opcion.
    Saludos

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  3. #27
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    normalmente solo tengo que abrir el tapon por si acaso, que todo el mantenimiento lo hacemos en casa y por suerte aun no hemos necesitado reponer a ninguno el liquido, aunque pastillas pocas gastamos XD

  4. #28
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    Me refiero a las pastillas del Lybra, he comprado las traseras porque que yo sepa son las de fábrica y ya estaban gastadas.

    Pero pensaba que las podría poner como las de adelante, es decir comprimir el pistón con sargento que tengo en casa de encolar las sillas xD

    ¿Lo puedo hacer así?

  5. #29
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    normalmente solo tengo que abrir el tapon por si acaso, que todo el mantenimiento lo hacemos en casa y por suerte aun no hemos necesitado reponer a ninguno el liquido, aunque pastillas pocas gastamos XD
    Me refiero reponer, a cuando ven el nivel de liquido de frenos bajo, por que las pastillas estan llegando a su limite de desgaste y le reponen hasta el "max" del bote de liquido de frenos, a veces mas del max, cuando los dos pistones entran(Pinzas de frenos) sube el liquido de freno y rebosa, aunque no quites la tapa del bote, haciendo uno y luego el otro el nivel sube,baja,sube y baja, "menos" y no llega a rebosar.
    Yo, he echo uno, bombeo,y hacer el otro, y rebozar por el segundo, imaginate si le hubiese echos los dos de golpe. Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
    La explicacion es que cuando metes el piston de la pinza de frenos, siempre entra mas de lo nesesario,entonces bombeando entre un lado y otro, evistas que el nivel de freno suba mas cuando agas el segundo.
    Imaginate si haces los cuatro de un coche a las vez,pastillas traseras mas delanteras. Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
    Muchas veces se les enciende la lucecita del cuadro de frenos,la misma que el freno mano y dice Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! mira le falta liquido de frenos, pero no se dan cuenta que le falta pastilla, y por eso es por que se encendio la luz,sale el pistons de freno hacia afuera por desgaste de pastillas->baja nivel de liquido de frenos->la bollita del nivel de liquido de frenos baja y cierra el circuito de la luz de freno en el cuadro, este sistema es para los coches que no tienen chivato de pastilla de freno.
    Saludos. Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  6. #30
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    Me refiero a las pastillas del Lybra, he comprado las traseras porque que yo sepa son las de fábrica y ya estaban gastadas.

    Pero pensaba que las podría poner como las de adelante, es decir comprimir el pistón con sargento que tengo en casa de encolar las sillas xD

    ¿Lo puedo hacer así?
    No se a que te refieres con Lybra, pero si la pinza de freno tiene cable de freno mano, te va a costar un wevo meterla sin el util.
    Algunos coches mercedes,toyota, y ahora mismo no se cual mas, tienen atras el sistema de freno mano con tambor y freno pie con pinza ese si lo puedes meter como el de alante.
    Mirate el modelo de coche por que algunos son rosca izquierda.
    Yo lo he echo con el util y a veces cuesta un wevo imaginate sin el.

  7. #31
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    se lo que dices, pero normalmente cambiamos mas por el tiempo o km que porque esten gastadas, entonces nunca baja demasiado el liquido, ademas de que es raro de que no lo cambiemos a los dos años.
    La unica precaucion que tomo es abrir el tapon del deposito para que no haya problemas con la presion, nada mas. Cambio todo y a purgar con calma, reponiendo si hace falta o aprovechando para cambiar el liquido si tiene mas de los dos años

  8. #32
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    esto de que no deje editar es un coñazo XD, carlos, con la sargenta deberias poder, te costara un poco mas, pero se hace o por lo menos yo lo hago jejeje

  9. #33
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    Gracias Pereiro, esque desde la compra el Delta, mantener 4 coches en casa..........

  10. #34
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    Gracias Pereiro, esque desde la compra el Delta, mantener 4 coches en casa..........
    vas aprender de mantenimiento quieras o no Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! Tomatelo con calma y ya veras como a final de año lo que se va ahorrando es mucho sobre todo si comparas precios de los repuestos de unos sitios a otros o tienes cuenta de cliente (en muchos sitios ya es un 25% de dto solo por abrirla)

  11. #35
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    El mantenimiento del Brava y Punto llevo un par de años haciéndolo y sí que se nota jeje

    Yo todos los recambios los compro en Oscaro ¿Que te parece?

    Hoy me ha llegado el radiador del Punto y las pastillas Ferodo del Lybra por 103 euros

  12. #36
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    en algunas cosa tienen buenos precios, pero en otras salen al mismo que en tiendas de recambios (no tipo norauto, sino los recambios de toda la vida), si tienes tiempo para hacerlo y te coincide, mira siempre en varios sitios porque en algunas cosas hay bastante diferencia de unos a otros, por ejemplo las pastillas del golf habia 20€ de diferencia, en el filtro de gasoil del punto ahorre 7.... y asi con todo

  13. #37
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    Hombre, la verdad que es una comodidad el comprarlo por internet que escoges la marca del producto etc.

    Por ejemplo me he ahorrado 100 euros en un radiador, y me lo han traido a casa ayer y ya le tengo hoy puesto. En cambio si tienes que perder tiempo en ir a por la pieza, gastar gasolina etc

  14. #38
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    Yo a veces la uso como referencia y siempre lo consigo por muchisimo menos.

  15. #39
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    ¿Donde lo encuentras a mejores precios?

  16. #40
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    Pues en cualquier casa de repuestos no oficial, siempre lo saco por menos de los precio de oscaro comprobado.
    Bueno yo tengo un descuento superior por mecanico pero weno.
    Saludos.

  17. #41
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    Ozeneik, hay está la clave jeje.

    Por cierto ya tengo cambiadas las pastillas sin el aparatito ese, la verdad que cuesta un poquillo pero con un sargento y una tabla y 4 manos tampoco se tarda mucho ejej

  18. #42
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    Ozeneik, hay está la clave jeje.

    Por cierto ya tengo cambiadas las pastillas sin el aparatito ese, la verdad que cuesta un poquillo pero con un sargento y una tabla y 4 manos tampoco se tarda mucho ejej
    Me imagino que te refieres a las delanteras, yo las cambio sin sarguento, con un destornillador plano grande, lo apoyas en la pastilla vieja, yhaces precion suavemente contra el bombin entra solo.
    Respecto al descuento hoy en dia se lo hacen a casi cualquiera, se mueren por vender!!
    Saludos,

  19. #43
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    Me refiero a las traseras, una pena que el Punto y el Brava lleven frenos de tambor jeje

  20. #44
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    Enorme el brico!! me falta dinero para poner al dia el coche....xDD!!!!

  21. #45
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    Después de cambiar pastillas delanteras en el mío me lié la manta a la cabeza y con la ayuda del brico le cambié a mi padre las delanteras y las traseras. La delanteras al ser la segunda ya iba rodado. Con las traseras, como toda primera vez, me atasqué un poco en la primera, pero lo conseguí. En la segunda sufrí un poco más, porque estaba tan gastada la pastilla que el pistón estaba tan fuera que no podía meter el útil para empujarlo hacia dentro. Al final lo metí un poco con unos alicates de puntas, lo justo para poder meter el útil.

    El útil que usé fue éste, por 20€ merece la pena Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

    Ahora me falta que alguien haga el brico de cambio de zapatas traseras para el GP Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! , que le va tocando al mío Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  22. #46
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    ¿atras llevas tambor o disco? si es disco, lo mismo que las delanteras.
    Si es tambor, es seguir lo que te pone en el manual de taller del mk1, el sistema es el mismo, pero para sacar el tambor necesitarás un Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! porque las zapatas van apretando contra él y parece que no se mueve al principio
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  23. #47
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    ¿atras llevas tambor o disco? si es disco, lo mismo que las delanteras.
    Si es tambor, es seguir lo que te pone en el manual de taller del mk1, el sistema es el mismo, pero para sacar el tambor necesitarás un Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! porque las zapatas van apretando contra él y parece que no se mueve al principio
    ¡gracias @Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! ! Siempre ahí al pie del cañón. El mío es de tambores. Acabo de preguntar en un taller de barrio y me cobran 145 por cambiar sólo zapatas o 345 por el juego completo con muelles y bombines. Creo que esta vez me decantaré por llevarlo al taller, cambiar sólo zapatas a priori y no mancharme las manos.

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  24. #48
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    las zapatas solas ya serán entre 60 y 80€ aproximadamente, si te las ponen por 150 me parece muy buen precio y haces bien no pelearte con ellas por ese dinero.

 

 
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