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  1. #1
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    Predeterminado aguja de combustible muy conservadora

    quisiera que me comentáseis cuando se os enciende la reserva y cuando os salta el mensaje de ..Peligro nivel de combustible bajo

    el mio es que creo que o bien está mal calibrado o es muy conservador

    2 rayas antes del final, en la de 1/4 de tanque si tomo una curva a izquierdas ya se me enciende la luz de manera intermitente , pero es que un par de mm. antes de la última raya de 1/8 ya se me queda fija y cuando la esta pisando ya me empiezan a salir los mensajitos

    el caso es que a los pocos km incluso en el ordenador de a bordo en Autonomía ,dejan de verse km para verse solo rayas y aún le quedaria la mitad del recorrido a la aguja entre la de 1/8 y la de vacio total

    nunca he llegado ha pasarlo de ahí, pero si se da el caso que un dia no encuentro gasolineras, creo que me pondré a sudar hasta el deshidratamiento

    Saludos

  2. # ADS
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  3. #2
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    En el mio que es gasolina, desde que se enciende la reserva pueden hacerse 100 o 150 km tranquilamente.

  4. #3
    manue214
    Guest

    Predeterminado

    eso va estar mal colocada la aguja
    en el mio que lo tube que colocar bien es muy facil llenas el coche de caldo hasta arriba y desmontas el cuadro sacas la aguja y vas probando
    te tiene que quedar exactamente en la ralla de maximo
    no como a mi que se me iva bastante para atras
    y solucinado

  5. #4
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    si quito los 2 tornillos que están en el cuadro

    sale el cristal con todo el cuadro o solo sale el cristal ?

  6. #5
    Punter@ Teniente
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    Predeterminado

    si en el deposito entran 45 litros...

    un cuarto de deposito son 11,5 litros y un octavo 5,75.

    según nos cuentas, "un par de milimetros antes de la raya de 1/8 se queda fija" es decir que se te enciende la reserva cuando quedan 6 o 7 litros.

    y el ordenador te deja de marcar cuando quedan 3 o 3,5 litros...

    no se si será asi.

    Lo que si me suena raro es que se te encienda de manera intermitente, a mi cuando se me enciende no se vuelve a apagar, nunca esta que se enciende y se apaga. lo observaré y te cuento.

    un saludo a todos.

  7. #6
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    hace unos dìas eché 47.2 lt de surtidor... no se si tengo un tanque mas grande o la gasolinera me engaña a discrección

    el caso es que eché gasoil un par de km después de quedarse la autonomía a rayas

    por lo que si deja de marcar con 3 o 4 lt mi tanque supera los 50 lt o la BP se queda con un pico de mi dinero en cada repostaje

    el caso es que yo calculé que con unos 12/13 lt ya se me enciende en giros rápidos a izquierdas(no vuelve a encenderse en rectas)

    con unos 8 litros se enciende fija la reserva y con unos 6 me salen los mensajitos y poco mas tarde , digamos 4 lt ya no me marca el ordenador

    por eso mi referencia a que o está mal calibrada la aguja o tienes que ir muy despistado ya que "te da la vara" con mucha antelación

  8. #7
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    a mi la reserva se me enciende, cuando llega la rallita roja, osea cuando indica la zona de resrva, 1/8 del deposito. mas o menos unos 7litros de combustible.

    el indicador de "nivel de combustible bajo" depende del ordenador de abordo, una vez dentro de la reserva,lo indica cuando tienes una autonomia inferior a 50km, por eso te marca las rallitas, sin indicacion de km restantes, esto depende del tipo de conduccion: velocidad constante, revoluciones,...es decir que si te quedan 7 litros y vas a 100km/h sin apretones de acelerador, la autonomia que te quede pueden ser los 150km, pero sin embargo si llevas el coche muy revolucionado y vas a todo gas, el ordenador de abordo calcula que a ese ritmo se te acabara antes esos 7 litros de la reserva y por lo tanto la autonomia bajara, no se si me explico con claridad?

    un saludo

  9. #8
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    Predeterminado

    Cuando tengas la aguja en la ralla de abajo roja grande, la que indica vacio, puedes hacer unos 15km, en conducción normal.

    Saludos!

  10. #9
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    todo esto aunque no lo parezca viene por si tendría que hacerle mas caso a la agujita de marras o al ordenador de a bordo....no se cual de los dos miente con mas impunidad
    pero me imagino que será mas de fiar el ordenador, porque la aguja como apunta el compañero manue24 debe de estar mal ajustada y de ahí la diferencia entre lo que marca y cuando se encienden los chivatos y da los mensajes

  11. #10
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por GiZmo
    Cuando tengas la aguja en la ralla de abajo roja grande, la que indica vacio, puedes hacer unos 15km, en conducción normal.

    Saludos!
    estoy totalmente seguro que mucho antes de llegar a esa raya, ya me he quedado sin gasoil

  12. #11
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    a mi se me enciende la luz de reserva cuando la aguja pisa la zona naranja de la zona del ultimo 1/4 de deposito, pero hasta que no esta a mitad de la zona naranja de la reserva, vamos que queda 1/8 de deposito o por ahi, no me pita el grande punto y me dice "peligro nivel combustible bajo!"

  13. #12
    Punter@ Teniente
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    Predeterminado

    kasty, lo raro es que se te encienda y se apague... a mi una vez se enciende no se apaga, eso me lo hacía el coche viejo, pero este se enciende y ya esta y luego pita y pone lo de peligro nivel bajo de combustible.

    y a el resto también se os enciende y apaga??

    un saludo a todos.

  14. #13
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    no, a mi igual que a ti fiorano!!

  15. #14
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Fiorano solo se me empieza a encender y apagar en curvas a izquierdas pronunciadas...normalmente cuando hago la rotonda de entrada a casa
    en la cual tengo que girar 270º, si voy bajo de gasoil ya me pega el primer toque,
    después se me apaga y no vuelve a encenderse hasta que no vuelvo a hacer un giro de las mismas caracteristicas o por el descenso del diesel

    aquí pongo una imagen que tengo hecha, ya me habia salido el mensajito y donde pocos km después ya se me borra la autonomía y aún no ha entrado en reserva la aguja

    wwwclubfiatpuntocom - aguja de combustible muy conservadora

  16. #15
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    decidme si veis la imagen, ya que yo si pincho encima si se ve , pero en el mensaje me pone Image en rojo

  17. #16
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    no se ve la imagen,y yo salvo alguna vez que he aparcado en una cuesta muy muy pronunciada,el indicador de reserva una vez encendido no se apaga nunca

  18. #17
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Kasty
    Fiorano solo se me empieza a encender y apagar en curvas a izquierdas pronunciadas...normalmente cuando hago la rotonda de entrada a casa
    en la cual tengo que girar 270º, si voy bajo de gasoil ya me pega el primer toque,
    después se me apaga y no vuelve a encenderse hasta que no vuelvo a hacer un giro de las mismas caracteristicas o por el descenso del diesel

    aquí pongo una imagen que tengo hecha, ya me habia salido el mensajito y donde pocos km después ya se me borra la autonomía y aún no ha entrado en reserva la aguja

    20100825094922242 - aguja de combustible muy conservadora
    espero que esta salga y se vea
    fiatpeq - aguja de combustible muy conservadora

    Uploaded with ImageShack.us

    alfalfa-carlos a mi también se me ha encendido varias veces en las salidas de algunos parking...pero al llegar arriba se ha apagado

  19. #18
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    Predeterminado

    No se si te servirá de algo, pero hay muchos errores en los indicadores de combustible.

    Te voy a hablar de mi otro coche, q tuve hasta Enero. No voy a decir cual es ni nada, pero me pasaba algo parecido a tí.

    La reserva se encendía prematuramente, cuando quedaba algo menos de 1/4 de tanque, aunque al rato si no hacía giros fuertes, frenadas y tal se apagaba, pero al poco volvía a aparecer.

    En una de estas q salí del trabajo y me salté la gasolinera, miré la aguja y el indicador de autonomía y vi q estaba la aguja justo a la mitad entre la raya de 1/4 y la zona roja y la autonomía marcaba 40km.

    Pues nada, como de mi trabajo a mi casa había unos 12km tiré sin pensármelo mucho y ya repostaría a la mañana siguiente antes de ir a trabajar otra vez.

    Como no me fiaba demasiado, dejé el ordenador de abordo para q mostrase la autonomía constantemente, y al minuto de salir ya había bajado a 20km, y la aguja había bajado un pelín, no mucho, aún estaba lejos de la zona roja.

    Ya llegando a mi casa, unos 5km antes la autonomía estaba en --- y noté unos leves tironcitos en el motor, y 30 segundos después se paró. Suerte q era cuesta abajo y al final de la cuesta hay una estación de servicio!!!

    Lo simpático es q la aguja aún no había llegado a la zona roja!!!!!!!!!

    Así que yo seguiría mi instinto, y no lo q marca ni la aguja ni el ordenador. Si tienes dudas....reposta!!

    Cuando vendí el coche se lo advertí al chico q me lo compró: En cuanto entres en reserva busca para repostar o te quedas tirado. xD

  20. #19
    Punter@ Teniente
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    Predeterminado

    kasty, si lo tienes en garantia llevalo a que te lo miren, porque eso de que se encienda y se apague... yo como alfalfa, una vez que se enciende no se apaga ni anda parpadeando en las curvas.

    un saludo a todos.

 

 

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