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  1. #1
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado Gomas de 155 o 165 a 195 se nota en consumo y velocidad?

    Alguien que las haya montado lo ha notado? He leído que la velocidad pasa de 180 a 150 por las gomas y me he acongojado con la medida. Saludos,

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  3. #2
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    sinceramente yo ni me lo planteantearía, una llanta 14" anchita y con una 175 o 185 y queda de lujo.

    un saludo

  4. #3
    Punter@ Mayor General
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    Predeterminado

    que va.... no es para tanto. Tengo un mk2b de 60 cv y pase de 165-70-14 a 195-50-15 y no te creas que note mucho. Un poco mas de consumo y que le cuesta un poco mas las recuperaciones, pero no es para tanto. Lo mejor es que antes era una barca y ahora es una barca pero con mejores zapatos, en las curvas la gozo... A ver si cambio la puta suspension.. jejejeje!

  5. #4
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    He leído que la velocidad pasa de 180 a 150 por las gomas y me he acongojado con la medida
    jejeje tal y como esta la DGT, 150 te parece poco?? donde leiste eso? en una novela de ciencia-ficcion? bromas a parte.. eso no es cierto. suponiendo q el punto cogiera 180 (ya es mucho suponer) ese aumento de goma no te bajaria mas 10-15km/h la punta; puede influir mas los nuevos desarrollos resultantes de un diametro total ligeramente diferente q ese aumento de ancho. Está claro q algo se nota (son 3cm por rueda) tanto en velocidad punta como en consumo, pero las mermas en este tipo de coches (no son f1 de los q hay q aprovechar hasta el ultimo m/s) no son tan dramaticas como lo q has leido.
    Yo llevo años con las 195 (pasando de 165) en un 1.2 60cv y no las echo de menos para nada, mantengo un consumo de 6.5l/100 y el plus de estabilidad es un mundo a parte (por no hablar de las ventajas esteticas).... aunq lo de pasar de 180 a 150 fuera cierto (ni de broma), q te parece mas interesante? circular "en el aire" a 180 reduciendo a 110 en una curva un poco cerrada o circular manteniendo un crucero de 150 sin enterarse y con mucha mayor comodidad? esa seria la pregunta q tendrias q hacerte para saber si te interesa el cambio o no.

    Un saludo

  6. #5
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    no os lo creeis ni vosotros,jeje

    además transaxle le tendrías que poner gomas 195/45 15 que son bastante carillas...ya q las /50 no son equivalentes...

    yo no se si soy un poco pijotero o que...pero note al pasar a 175 en 14"...

  7. #6
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Lo de la velocidad era un ejemplo, lo que contaban en otro tema. Mi coche tiene de máxima 150, pero un desarrollo cortíiisimo. Lo que más me preocupa es el consumo, a ver si me va a subir apreciablemente. Otra cosa es que las 155 son unos patines perfectos para derrapar a la mínima. Creo que mi homologacion admite 195/50 en 15, que son más baratas con diferencia. Además mi nuevo cuadro de instrumentos mide con más desarrollo así que en ese sentido me va mejor. No sé, ya veremos. Las ruedas pr cierto son las del bravo GT. Espero que no rocen.

  8. #7
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Seguro q te qda un cabrio precioso

  9. #8
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Seguro q te qda un cabrio precioso
    eso no te lo voy a discutir, seguro que quedaba de lujo!

    Creo que mi homologacion admite 195/50 en 15
    ya estamos otra vez con el tema,jeje, yo creo que no...de todos modos pregunta aver

  10. #9
    Punter@ Sargento primero
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    Predeterminado

    Yo hice un cambio similar al de XeY: pasé de 165-70-14 a 195-50-15, tb en un 1.2 60 cv. Evidentemente que algo sí que se nota: en subidas o en recuperaciones y más si vas cargado, pero te puedo asegurar que vale la pena, porque te da una estabilidad acojonante!! Y por supuesto, no hablemos de estética...jejeje, aunque la idea era poner unas 195-46-16 (como Orange), pero la economía marca los límites!
    Anímate y métele las llantas, vale la pena!!!
    Un saludo.
    ¿Qué es la vida? Un frenesí. ¿Qué es la vida? Una ilusión, una sombra, una ficción, y el mayor bien es pequeño; que toda la vida es sueño, y los sueños, sueños son.

  11. #10
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    Predeterminado

    Total, no se puede pasar de 120 km/h. Prefiero seguridad ante velocidad. Yo estoy esperando a que se me gasten las gomas de 165 para ponerme 185.
    The velociraptor. Nuclear Energy Powered Engine

  12. #11
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    Yo te las aconsejo de calle. Ademas mi coche tiene homologadas varias medidas desde 165 hasta 195. El mio llevaba 185 de casa y se las cambie por las 195/50 R15 y por lo que me costaban unas michelin normalitas llevo unas Goodyear GSD3 (las últimas a 50€ + IVA).

    Yo no noté nada a peor pero te puedo decir que van de lujo y el consumo lo compensas con seguridad y economia en el cambio de ruedas.

    Un saludo.
    No tengo un punto... aunque es casi igual. Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  13. #12
    festivalero
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    Predeterminado

    Otra pregunta para los que tenemos puntazos más modestitos... Y si no tienes dirección asistida?? Se nota mucho al girar las ruedas en parado con una 185 o 195? O para los que ya hemos echado brazos con la 165 de girar en plazas justas apenas lo notaremos?

  14. #13
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    si que se notará si... eso si, te ahorras el gimnasio,jaja

  15. #14
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    Joder si se nota, yo tenía un 205 sin dirección asistida.

  16. #15
    festivalero
    Guest

    Predeterminado

    Y qué hay del ancho? Hasta qué ancho de llanta se podría montar en el mk-1?

    Por ejemplo, una 6J con un neumático 195/50/15 podría ser viable?

    Los tornillos se pueden cambiar a 4x100 sin ningún problema si la llanta lo pide?

  17. #16
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    ombre, por lo que tengo entendido lo de 6J seria la medida de 195... porque es el ancho de la llanta (y el del neumatico) y para lo de 4x100 hay por ahi unos tornillos centradores o algo deso que te podria servir pero yo personalmente no pondria na de eso, unas llantas con tornilleria 4x98 y chutandoo!! jaja

    Un saludo

  18. #17
    ismacom
    Guest

    Predeterminado

    yo tenia una 165/60 r14 y aora tengo una 195/45 r15 y la diferencia en estabilidad es bestial, y varios de este foro lo an probado el paso por curva y en rotondas y eso, y es tremendo, una estabilidad increible... lo del perfil 50 no lo se, pero en mi carton no me sale esa medida, y sinceramente, prfiero no complicarme la vida con los de la itv(ke por cierto la pase el sabado y todo perfecto )

    diferencia entre consumo y prestaciones... pues no e notado nada, porke ademas, las de 15 con mi perfil de 45 son mas pekeñas ke las de 14 con perfil 60, mas bajitas, en consumo, kiza si consuma un pelin mas, pero muy pokito, y velocidad... con las llantas estas nuevas e puesto mi punto a 190 de marcador, echale real, unos 180, o 170y muchos, creo ke no esta mal para mi motor

    en lo ke no te puedo ayudar es en la anchura de la llanta, ai me pierdo, aunke creo ke era 6j o 6.5j de eso, como an comentao antes

    Un saludito!!

  19. #18
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Gracias por las respuestas. Sí que las voy a poner, porque he visto que las Carrefour valen 38 con todo incluido, que no está mal. Ya estamos con las homologaciones Eddie . Precísamente vi que el megane de mi novia trae montadas unas de 16, y en la ficha vienen como principal homologacion de 15. (luego trae tb otra de 17 opcional) A la vista de esto supongo que todas las medidas son igual de validas para equivalencias, pero como bien dices lo preguntaré porque realmente no lo sé.

  20. #19
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    Predeterminado

    Que medida original tienes?? Si quieres te miro las equivalencias...

    Saludosss!!

  21. #20
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    el lleva 155/70 13, que para esa medida no es equivalente la 195/50 sino que seria la 195/45, la duda es si se aplica las equivalencias sobre la medida original o sobre todas las que aparecen en la ficha, yo creo que solo se aplica en tu caso sobre las 155/70 13, aunque ojala que sea de la otra forma porque entonces llevo yo legales mis 175/60 y me toca itv este mes...

  22. #21
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    joder eddie y cambiaste las gomas hace nada... para ahora volver a gastarte el dinero en mas gomas..jaja

    Un saludo

  23. #22
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Arrgggh! Acabo de preguntarlo en la ITV y me ha dicho la técnica que tiene razón Eddie! Joroña, y no habrá gomas carrefour de 195/45!
    De todos modos no me cuadra mucho, me lo ha dicho la de la bata blanca (que ha tenido que añadir una hoja a la ficha de características porque no quedaban más huecos en el coche de mi madre, je je.) y no ha sido el del foso, que es quien realmente lo mira y lo sabe al dedillo. Esque me aparecen a mí unas 135/80R14 o algo así. ¿Qué medida es esa? No creo ni que exista, pero entonces ¿Para qué la ponen? No sé, no sé. A ver si en boon lo saben.

  24. #23
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    será la rueda de respuesto... Por cierto tarorn si no me pasa la itv tengo mis ruedas antiguas de 13" perfectamente guardadas en el garaje para imprevistos, aunque una la llevo en vez de la rueda de carretilla esa, que pinchas y vas con eso y es mas peligroso que ir con la otra pinchada,jaja.

    un saludo

  25. #24
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Aparecen exáctamente:

    Nº Y DIM NEUMÁTICOS 4-155/70 R13 (1)



    Opciones incluidas en la homologacion de tipo

    (1)165/65R13 - 135/80B13 - 135/80B14 - 135/80 R14

    ¿Las teneis vosotros (punto 55 o 60) así? Pero qué medidas más raras !

  26. #25
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    pues yo tengo las mismas (creo), lo unico que tu de serie llevas 155/70 13,no? yo tengo un dilema, xq las 175/60 que llevo ahora, son equivalntes a la 155/70 13 pero no a las 165/65 13...si me dice algo el tio, le diré que yo llevaba 155/70 13 de serie, y el del taller me puso unas equivalentes aver si cuela,jaja

 

 
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