Bienvenido a Club Fiat Punto.

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  1. #26
    Punter@ cabo primero
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    gracias por el brico! lo mejor de todo es que sirve para cualquier modelo.. porque no cambia apenas nada ..

  2. # ADS
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  3. #27
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    Si señor. Muy didactico

  4. #28
    Punter@ cabo primero
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    yo se la cambie y me sigue tirando aceite por el mismo sitio..porque serà??y no quedo mal montada porq lo revise dos veces

  5. #29
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    os voy a dar unos consegillos dados por la experiencia propia en estos motores.para empezar,de fabrca,esa junta no trae ninguna pasta,en teoría no la necesita.si la aplicais debeis hacerlo como lo explica el amigo interfoli(muy bien currado)pero no remontar y apretar pues esto hará que la presión escupa toda la pasta aplicada hacia fuera y tambien hacia dentro dejando restos en el interior del motor.se debe presentar el conjunto tapa-junta con su pasta en su emplazamiento meter los tornillos de fijación,apretar suavemente y dejar unos 10 ó 15 min. para que la pasta polimerice,es decir,que empiece a coger algo de consistencia.depues se puede acabar de apretar.
    como ya dije esto lo da la experiencia y es que estes motores fire de 8 válvulas pecan de eso y si con pasta no conseguis solucionarlo hay otra manera que es limar el apyo donde anclan los tornillos de sujección con lo que se consigue aumentar el apriete de la junta.esta es una operación delicada ya que hay que rebajar por igual todos los puntos y no hacerlo demasiado porque si se aprieta mucho la junta puede deformarse y perder todavía más.

  6. #30
    Puntero recién llegado
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    12 Aug, 09
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    en cuanto a las zapatas de freno,asegúrate de no tener el freno de mano puesto cuando quieras quitar los tambores e incluso,si es mucho el desgaste,tendrás que destensarlo.
    como herramienta para esta operación lo que más importa es tener algún tipo de gancho para los muelles,tirar con alicates y demás puede ser peligroso(los muelles tienen mala leche cuando saltan)

  7. #31
    Punter@ brigada
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    muy bueno tio un saludo quedo muy bien :d ahora... un multijet 90 caballos de un mk3 porfi Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! jejejejee

  8. #32
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    Pues gracias a vuestros consejos, cambie la junta de la tapa de valancines y todo perfecto. Cero perdidas de aceite.
    Comentar también, que no le puse pasta de juntas.
    Precio Junta en conce FIAT: 9,50€. Una ganga.

  9. #33
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    Un gran Brico. Pese al tiempo, muchas gracias Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  10. #34
    Punter@ soldado raso
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    Buen brico!!

  11. #35
    Punter@ Sargento primero
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    muy buen brico, en un seicento que tuve con ese mismo motor tuve se problema. y en cuanto a las zapatas a mi me paso en el punto que tengo ahora. las monte y a los pocos dias perdi eficacia en el freno, desmonte de nuevo y estaba doblando ya la laminilla esa, que es una especie de muelle del regulador automatico de ajuste. lo que hice fue montar y vi que se descoloco y con unas pinzas de punta fina sin desmontar nada logre ubicar de nuevo la laminilla. y problema solucionado.

  12. #36
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    Buenas,

    Estáis hechos unos crack Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! me quedo todo claro y a cada brico que veo mas entiendo mi mk1.

    Saludos,
    Lendarez.

  13. #37
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    Buenas,

    Estáis hechos unos crack Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! me quedo todo claro y a cada brico que veo mas entiendo mi mk1.

    Saludos,
    Lendarez.
    El motor 1.2 del mk1 y mk2 son casi calcos. El brico te vale igual pero verás que hay cosas que no son completamente iguales. Hay un brico también para el cambio de tapa de balancines del mk1 en la sección de bricos para el Mk1.

  14. #38
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    yo tengo que cambiarle esa junta y alguna más pero voy a ir al taller que tengo miedo a cagarla

  15. #39
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    Una pregunta a todos, ya que me parece que nadie lo hizo.... Cuando vuelven a poner la tapa de balancines, aprietan a ojo??? O lo hacen con dinamometrica??? Alguien sabe el par de apriete??? Gracias a todos y contento que se siga poniendo temas tan interesantes..... Un saludo.

  16. #40
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    Hay que apretar con dinamometrica para mas seguridad y apretar en estrella para que no se deforme la tapa. El par de apriete depende del motor y aparece en los manuales de taller

  17. #41
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    Buena brico!
    Mi fiat no pierde aceite, marco el territorio Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  18. #42
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    Interfoli, en la canaleta donde enpotras la nueva junta debe estar bien seco, pasale limpiador de carburadores, anclá bien la nuena junta. en la culata limpiale bien el asiento on un cuter no debe quedar nada de silicon, al montarla. SOLO LLEVA SILICON EN DONDE HACE LAS LOMITAS CIRCULARES. mira en you tube este video.
    Saludos

  19. #43
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    Edu1985; i sabes de frenos de disco delanteros, me gustaria que me digas si hay algun secretito para montarlos nuevos. ya que el Punto1.2 del año 1995 que tengo , le puse cojinetes nuevos, Cubo F.Bilstein nuevos, disco Brembo y pastillas nuevos en todo el tren delantero, y sigo teniendo Vibración en el volante. ¿ A que se debe? si este no es el canal para esta pregunta, diganme como generar un debat nuevo gracias y un saludo.

  20. #44
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    Rotulas dirección? Alineación? Cremallera? Es que pueden ser tantas cosas...

  21. #45
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    Edu1985; i sabes de frenos de disco delanteros, me gustaria que me digas si hay algun secretito para montarlos nuevos. ya que el Punto1.2 del año 1995 que tengo , le puse cojinetes nuevos, Cubo F.Bilstein nuevos, disco Brembo y pastillas nuevos en todo el tren delantero, y sigo teniendo Vibración en el volante. ¿ A que se debe? si este no es el canal para esta pregunta, diganme como generar un debat nuevo gracias y un saludo.
    En la parte superior tienes una pestaña que pone foros, buscas el de mecanica de tu modelo, entras y tienes la opcion de nuevo mensaje. Ahi es donde creas el tema con la pregunta.
    Un saludo
    Plataforma "Paragolpes negros como el sobaco de un grillo"
    Socio nº 2

  22. #46
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    Yo no puse la pasta y fué una cagada. ¿Sólo en los puntos que muestra el vídeo entonces se pone? Yo ya no me fío, aunque es verdad que al quitar la otra salió pasta de esas zonas sólo pero si se da alrededor de toda la junta por ambos lados será mejor digo yo.

  23. #47
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    Si, solo donde hace curva la junta. son 4 puntos, y nada mas. yo he hecho asi hace 1 año mas o menos y va fenomenal, eso si pud¡se Junta Ajusa. porque la de la casa Fiat y la febi bilstein, se jodieron antes.

 

 
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