BRICO MK1: Cambio de cuadro en PUNTO MK1

diversion900 · 21/03/2006, 23:54

Bueno, pues aquí os subo el brico de cómo hice el cambio de cuadro a mi Puntito. No tengo fotos propias... son todas prestadas. Espero que nadie se siente ofendido al haber usados las suyas.

Solo espero que sea ameno, fácil de leer y sobre todo útil!!!

Cualquier duda ya sabeis, e-mail o directamente foro.

Saludos!!!

**Club Fiat Punto** · 21/03/2006 23:54

**eeel** · 22/03/2006, 00:12

muchas gracias diversion900
esta bastante bien...
Le estas haciendo al punto lo que le quiero hacer yo
y me vas a servir de mucha ayuda...
Un saludo

**eeel** · 22/03/2006, 00:18

oye tres preguntas:
1) en cuanto al dispositivo de capacidad del deposito de combustible no se toca nada verdad?
2) existe alguna manera de dejar los kilometros que tenias en el cuentakilometros propio de toda la vida?
3) el cuentakilometros parcial lleva algun dispositivo aparte o se conecta tal como dices?

**eddie_sx** · 22/03/2006, 08:50

muy buen brico si señor! ahora ya no hay escusa para no tener cuenta rpm,jeje

salu2

diversion900 · 22/03/2006, 11:19

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oye tres preguntas:
1) en cuanto al dispositivo de capacidad del deposito de combustible no se toca nada verdad?
2) existe alguna manera de dejar los kilometros que tenias en el cuentakilometros propio de toda la vida?
3) el cuentakilometros parcial lleva algun dispositivo aparte o se conecta tal como dices?

Respuesta 1: el reloj de la gasolina no hay que tocarlo en nada. De hecho si intercambias el cuadro viejo por el nuevo directamente sin hacer nada más, funciona perfectamente.

Respuesta 2: que yo sepa los kms no se pueden tocar... o no se deberían... yo preferí no meterle mano, pues mi cuentakms nuevo marca 40.000 kms menos que el antiguo, lo cual es bueno por si algún dia quiero vender el coche... pero reconozco que me encanta llevar un coche tan pequeño de motor (1100) y que tenga ya 200.000 kms y vaya perfectamente!!!

Respuesta 3: el cuentakms parcial no necesita nada especial. Es un mecanismo dentro del cuadro nuevo que funciona a la perfección en cuenta se conecta.

Saludos!!!

diversion900 · 22/03/2006, 11:24

Bueno, si que es cierto que tengo una foto del cuadro... pero me da verguenza enseñar la foto... es que está hecha con el móvil... Bueno ahí va. También pongo la del mando de los antibieblas funcionando.

Os recuerdo que tengo el 55 S, que venían muuuu básicos!!! Incluso le tengo puesto el plático enferior del salpicadero (palanca de marchas y freno mano)

Saludos!

**migueltd60** · 22/03/2006, 11:55

yo hace tiempo q llevo interesao en hacerle eso,pero en la casa me dijeron q el td60 al menos no llevaba nada por donde pillar las rpm,pero claro,en el brico veo alguna cosilla q no veo en el mio cuando abro el capo jeje

**speed** · 22/03/2006, 12:25

Gracias por tu brico, nos hace falta mas gente como tú, me he tomado la libertad de editarte el word para pasarlo a pdf, que se lee mucho mejor.

**Quimet** · 22/03/2006, 12:34

Diversion !!! pronto tendre la Bandit 650 a ver si nos hacemos unas curvillas.

diversion900 · 22/03/2006, 12:59

Hombre Quimet, ya esta tardadndo esa Bandit en llegar!!! Yo he estado 1 mes sin moto (puñeteros talleres...) y ya intentaba sacar rodilla con el Puntito...

**eeel** · 22/03/2006, 13:12

Gracias...
Ami me ocurre al reves con el cuentakilometros...
Tengo muy pocos y el cuadro que tengo visto en el desguace tiene muchos más por eso se lo queria tocar... porque es en lo unico que no me sale rentable...
un saludo

**Charlie55** · 22/03/2006, 13:40

No hay problema, se pueden cambiar los kilómetros de dos maneras:

1) con una taladradora, te haces un adaptador con un tubo de plástico flexible... y a hacer kilómetros.
2) Esta es la que usé yo cuando le cambié el cuadro al mío: el cuentakilómetros va unido por tornillos a la consola. Basta con quitarlos CON CUIDADO y el mecanismo coge holgura, y con un destornillador finito giras los números y lo vuelves a ajustar. Precaución no salte nada del mecanismo, que luego no lo monta ni el médico chino.

Un saludo.

**eeel** · 22/03/2006, 15:19

De acuerdo... lo intentaré, pero solo tengo una oportunidad...
Es que no es nada justo cambie d repente de 16.000 a 160.000
vaya pasada en 1 dia... eh? Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
No entiendo muy bien lo del tubo de plástico flexible...
pero ya investigaré... muchas gracias Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

reostared · 22/03/2006, 20:35

Que gozada diversion900, te felicito. Ahora sólo hace falta atreverse.

Saludos.

**punterosx** · 22/03/2006, 20:51

no me deja vajar el brico, le doy al post PDF xo se me qeda la pagina en blanco con una especie de pajarita rova, azul y verde pekeñita en una eskina ?¿?¿?¿?¿?¿? aber si alguien q lo tnga me lo puede pasar x msn Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! gracias, y muxas gracias a diversion900 ;-)

**eeel** · 08/04/2006, 13:53

No encuentro el cable que da la señal de las revoluciones para conectarlo al cuadro.
Ya tengo pasado el cable e instalado el cuadro pero al levantar el capo y desmontar la tapa negra (que tiene dos tornillos de estrella) encuentro una regleta con dos calbes azules en la parte derecha, y en la parte izquierda un monton de cables de diversos colores y uno azul.. Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
y se cual pelar y empalmar...

**Pelao** · 08/04/2006, 14:18

yo lo encontre sin problemas, bajo a sacarle una foto y en la tarde la publico

**Pelao** · 08/04/2006, 14:55

áhi se ve claro, en la foto del cuadro el cable del cta vueltas es el negro, no te vas a confundir

**eeel** · 08/04/2006, 14:55

Muchas gracias. yo tambien voy a bajar a echarle una foto y a ver si soy capaz de engancharlos... :? Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

**eeel** · 08/04/2006, 14:59

vale lo veo.. lo que no acabo de ver es realmente en donde empalmas el cable negro en la ultima foto

**Pelao** · 08/04/2006, 15:15

vale, si te fijas a la izquierda de la foto se alcanza a ver el filtro de aire, pues a la derecha del filtro hay un tapa negra, quitas los dos tornillos que tiene por arriba y ya tienes lo que te aparece en la foto