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  1. #1
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    Predeterminado Mi Punto GT "littel"

    Buenas!

    Como prometí voy a ir subiendo alguna fotillo y los progresos que vaya acometiendo, ya pasada la ITV (no sin complicaciones...) puedo mover el coche sin miedo a los de verdes.

    24022011090 1 - Mi Punto GT "littel"

    De las primeras cosillas que haré, serán:

    Re colocar el iC frontal, que asoma por debajo del paragolpes.

    Arreglar el propio paragolpes que tiene una raja muy hermosa y montar unos relojes de medición adicionales...

    Ya iré poniendo fotos esta semana y según termine las cosas "pequeñas" me liare con la suspensión y el motor en general..


    26032011002 1 - Mi Punto GT "littel"

    26032011004i 1 - Mi Punto GT "littel"

    26032011001 1 - Mi Punto GT "littel"

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado

    muy guapete, iremos siguiendo la evolución, saludos

  4. #3
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    Se ve muy guapo, esperamos mas fotos.

  5. #4
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    Predeterminado

    muy guapo en blanco y el primero que veo con las mismas llantas que yo

  6. #5
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    Predeterminado

    Yo no se que tienen los GT que se distinguen con una facilidad de los normales XD

  7. #6
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    Predeterminado

    el primero que veo con las mismas llantas que yo
    he pensado lo mismo, me he acordado del tuyo

    me liare con la suspensión
    parece que ya la tiene modificada ¿no? se le ve muy bajo.

  8. #7
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Si pero digamos que el anterior dueño lo hizo a lo pobre. Solo le cambio los muelles y a rodar...

    Yo le montaré algo más decente, unos blistein o algo de verdad.

    Saludos y gracias por los comentarios.

  9. #8
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    Bonito GT, ya iremos viendo la evolución...

  10. #9
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por pereiro
    muy guapo en blanco y el primero que veo con las mismas llantas que yo
    ¿Esas no son las abarth del Fiat Uno Turbo MK2?

    wwwclubfiatpuntocom - Mi Punto GT "littel"

    Bonito el punto, y el mas duro de todos.

  11. #10
    VIP+

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    Cita Iniciado por neolancer
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    muy guapo en blanco y el primero que veo con las mismas llantas que yo
    ¿Esas no son las abarth del Fiat Uno Turbo MK2?

    wwwclubfiatpuntocom - Mi Punto GT "littel"

    Bonito el punto, y el mas duro de todos.
    son del Tipo GT( las mias por lo menos), que son en 14, el uno las llevaba de 13, como despues el cinquento

  12. #11
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    las mismas neolancer.

    De momento le dejaré estas, pero tengo en mente hacerme con unas Team dinamics o algo similar.

  13. #12
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por pereiro
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    Cita Iniciado por pereiro
    muy guapo en blanco y el primero que veo con las mismas llantas que yo
    ¿Esas no son las abarth del Fiat Uno Turbo MK2?

    Fiat20Uno20Turbo20Mk2 2 - Mi Punto GT "littel"

    Bonito el punto, y el mas duro de todos.
    son del Tipo GT( las mias por lo menos), que son en 14, el uno las llevaba de 13, como despues el cinquento
    a mi parecer el tipo GT llevaba 15 con 5 palos, porque las mias son del tipo 2.0 16v que no se si serian extra o que?
    6fnomd 1 - Mi Punto GT "littel"

  14. #13
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    Predeterminado

    las que has puesto tu eran extras del lineaccesori, porque cuando compramos el Tipo(de los ultimos que salieron) tenia panfletos en casa y el 16v venia con las que tengo yo (que se las quite a uno de desguace) y en el apartado de lineaccesories venia ensas y unas con partes pintadas de negro

  15. #14
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    Predeterminado

    Muy bonito este GT en blanco

  16. #15
    Puntero recién llegado
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    09 Feb, 11
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    Predeterminado

    mui guapo si señor se nota que es un gt

  17. #16
    Punter@ Mayor General
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    Predeterminado

    la verdad que es una pena lo del paragolpes y lo del faldon lateral, pero en si el coche esta muy guapo, y esas llantas le quedan flipantes... por no decir lo que debe de andar el bichillo...

  18. #17
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Actualizo un poco el post con alguna fotillo... (fotos en la primera pagina)

    Primera imagen y segunda imagen.

    Esto es lo que llevo por escape xD un OMP de grupo N, da un sonido deportivo pero que no resulta molesto y además cuando vas a muy poca velocidad con el escape calentito suenan esas "gargaras" que a mi personalmente me molan mucho.

    Antes llevaba además de el silencioso, una valvula de desgarga truñera del ebay que encima de ser horrible en el sonido, me daba un lag de la hostia, no aguantaba la presión al corte como deberia, llegando a 5500rpm descargaba y me dejaba "tirado"...asi que me puse a buscarle una solución al tema...

    Me baje al trastero y mire en la caja de piezas de todos los coches que he tenido, recordaba que guarde una válvula de descarga de mi ex 20vt, la cual cambie al reprogramarlo porque esta no aguantaba bien la presión, así que la enganche y me puse a rebuscar en la caja que el dueño me dio con recambios que le había quitado al fiat.
    Enganche dos manguitos, los cuales parecía eran de la re-circulación original del coche...nada más lejos de lo que yo esperaba, al ponerme a montarlos, me encontré con que no valían ya que el que tenia que empalmar con otro, era más pequeño por un lado que por otro...
    No pasa nada, yo que siempre he sido muy aficionado a bricomanía, me decidí a solucionarlo por mis narices, como tampoco era cuestión de patearse los desguaces en busca de manguito de la media y encima no sabia como estarían, me lié a buscar de nuevo en el trastero y en mi trabajo, allí me encontré todo lo que parecía seria mi remedio casero para esa eventualidad:

    Tubería de aire a presión de 0,8 pulgadas
    Bridas nuevas
    Codo de cobre de 1 pulgada

    Pero como la suerte no siempre esta de nuestro lado, al llegar me encontré con que la tubería que tenia no entraba en el codo, totalmente necesario para empalmar el manguito de admisión con la válvula... después de darle vueltas, me he acercado ala ferretería y he comprado por 1,50e 1 metro de goma de jardinería de 1 pulgada, si, es una ñapa pero era lo más sencillo para apañar el asunto...

    Y por fin los resultados.

    Ya con todo montado, me he ido a dar una vuelta y a ver si por fin encontraba lo que esperaba de el coche. Así que después de pasear para calentar bien el aceite, me he hecho un par de incorporaciones a fondo y un par de rectas para ver que aguantaba sin fugas ni nada extraño.
    Al final ya veo las prestaciones de la repro que tenia hecha y no veía por ningún lado, ahora me aguanta bien la presión sin picos ni cosas raras(tarada con boostvalve) sin altibajos y llega bien al corte sin tirones ni cosas raras. De paso solucione la fuga que tenia, de hay el mal ralentí en caliente.
    De momento aunque quede feisima la goma amarilla, se queda un tiempo, hasta que haga un pedido grande de silicona, para toda la fontanería del motor del motor.


    Tercera imagen

    Una fotillo general de los relojes que llevo montados, (y que espero cambiar por algo de más calidad en breves).

    Voltímetro, Presión del turbo, temp aceite.

    Lo próximo si mañana acompaña el tiempo, será re colocar el IC que esta muy mal colocado..Ya iré subiendo fotos y comentarios sobre la obra...

    Así es como está ahora...

    08032011093 1 - Mi Punto GT "littel"


    Un saludo.

  19. #18
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    Predeterminado

    En esa última foto lo veo muy expuesto a golpes!

  20. #19
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    Predeterminado

    y se ve peque ponla grande!! xD
    quiero verla :P

    saludos

    55_S

 

 

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