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  1. #1
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    Predeterminado vibra despues de frenazo

    Buenas,

    depsués de dar un frenazo, el coche me vibra cuando voy entre 50 y 80 km/h aprox... ¿Porque puede ser? Pero vibra bastante, quizas al pasar de 80 sigue vibrando, pero se nota muy muy poco... tiene ABS, es un grande punto 90 cv 1.3 multiject (para que no miren mi perfil y ver el coche que tengo). Miré las ruedas y están perfectamente...

    Gracias de antemano
    Un saludo

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado

    ¿golpeaste la rueda contra algo? Si no golpeaste contra nada y si no tienes ABS es posible que hayas hecho un plano considerable en alguna rueda y se haya quedado "cuadrada".

  4. #3
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    No golpee contra nada, y tengo ABS y saltó... tampoco fue un frenazo exageradisimo... era por no saltarme un semaforo de los que tienen camarita para multarme :-S

  5. #4
    albertpg
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    Es un GP, por lo que tiene ABS.

  6. #5
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    Predeterminado

    Es un GP, por lo que tiene ABS.
    no había leído su perfil ni caído en ese detalle

  7. #6
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    Predeterminado

    aunque te parezca que las ruedas estén bien pueden tener algun plano, pequeño por el abs, pero que existan y por eso vibre. Lleva las ruedas a equilibrar a ver si es ese el problema

  8. #7
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    Predeterminado

    puede ser discos alabeados desde mi ignorancia.

  9. #8
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Marcisc21
    puede ser discos alabeados desde mi ignorancia.
    pueden ser, pero se notarian sobre todo frenando a menos que esten muy alabeados

  10. #9
    Punter@ Sargento primero
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    Predeterminado

    No se habrá soltado algún plomo de equilibrado? Las vibraciones a velocidad suelen ser por desequilibrados en el conjunto de la rueda, sea ésta o la llanta. Tiene que ser algo que gire, así que también podría ser algo del disco de freno, pero se notaría más al frenar que en marcha.

  11. #10
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    Predeterminado

    Vamos a añadir a lo que han dicho los compañeros...con una posible transmisión en mal estado...

  12. #11
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por KAISER
    Vamos a añadir a lo que han dicho los compañeros...con una posible transmisión en mal estado...
    Correcto al frenar, si no apretaste embrague y dejaste que se calase, es un problema tambien, pues has forzado al paro inmediato de todo el sistema de engranajes.

  13. #12
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    Predeterminado

    Yo apuesto por un plomo de equilibrado. Si es esto se vería en la llanta que ahí había un plomo y ya no esta porque se ve "menos sucio" y con la marca

    Saludos

  14. #13
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    Predeterminado

    Aclaraciones:

    Al pegar el frenazo (que no fue exagerado, pero si saltó el ABS) el coche no se caló, pisé embrague.

    Como el coche tiene 78.000 km, le meteré la semana que viene para hacer la revisión de los 80.000 y que me miren eso.

    Muchas gracias por las respuestas a todos

    Ya os contaré a ver quien acertó

  15. #14
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    Alrio, en mi anterior coche (honda civic del 97), me vibraba la dirección, frenaba o no, y era porque tenia una buena "bocha" en la rueda delantera izquierda.

  16. #15
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por KAISER
    Vamos a añadir a lo que han dicho los compañeros...con una posible transmisión en mal estado...
    Premio!!! Transmision de la rueda derecha trasera creo que me han dicho por telefono. 300 €... , aprovecho para decir que vendo mi cuerpo


    Gracias por la ayuda a todos

  17. #16
    VIP+

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    Predeterminado

    en las ruedas traseras no tienes transmision! o es en la delantera o es algo de suspension

 

 

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