Bienvenido a Club Fiat Punto.

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  1. #1
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    Predeterminado Abarth Grande Punto modificaciones!

    Bueno chicos abro este post para ir enseñandoos todo lo ke voy a ir haciendo a mi pekeño GP. Ire actualizando las cosas que le vaya haciendo con fotos y demas y asi me vais contando que os parecen las modificaciones. Hasta el momento lo unico que le hecho a sido cambiarle el filtro de serie para ponerle un filtro conico, y ahora estoy esperando a que me llegue mi dichosa valvula de descarga blow off.

    Antes de empezar con las modificaciones os pondre algunas fotos de como esta de serie para que lo conozcais.

    En cuanto al filtro conico a ver si mañana tengo tiempo, o esta misma noche y os pongo las fotos del montaje (que las tengo guardadas en otro ordenador) y todo, que no tiene nada de misterio.

    un abrazo a todos!

  2. # ADS
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  3. #2
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    Va a ser un interesantísimo post!!!!!

  4. #3
    Punter@ Mayor General
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    cojo sitio...

  5. #4
    Puntero recién llegado
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    si señor esto tiene pinta de ser un buen post!

  6. #5
    Punter@ Suboficial mayor
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    a ver a ver como va evolucionando ese abarth....

  7. #6
    Puntero recién llegado
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    20 Apr, 11
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    interesante! la gente se apunta cual sala de cine! jaja yo incluido

  8. #7
    Punter@ Almirante
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    a ver unas fotichuelas y te aconsejamos

  9. #8
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    a la espera de fotos vídeos y lo que haga falta!!! jejeje

  10. #9
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    si si esto promete...

  11. #10
    Puntero recién llegado
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    26 Apr, 11
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    Bueno chicos ya tengo las fotos del filtro:

    Dichosos los tornillos de la caja del filtro XD luego os cuento que nos paso con ellos, que os vais a hechar unas risas

    bueno aqui teneis la caja abierta y sin el filtro de serie (mas gordo y no entra en el maletero XD)

    imag0178om 1 - Abarth Grande Punto modificaciones!

    Uploaded with ImageShack.us


    y aqui montado el filtro conico:

    imag0181c 1 - Abarth Grande Punto modificaciones!

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    una de lejos:


    imag0183o 1 - Abarth Grande Punto modificaciones!

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    Bueno sensaciones, el coche tiene mas respuesta, la verdad es que no me esperaba tanto cambio con un filtro, pero suena mejor (mas gordo, parece que lleva mas caballos ahora XD) y al acelerar en baja se oye perfectamente como chupa el fitro el aire, en una palabra INCREIBLE

    A ver si os hago un video montado dentro en funcionamiento en bajas, para que podais escuxar esta preciosidad! (no me quiero ni imaginar la blow off cuando llegue XD)

    Si ya solamente con el filtro conico veo un cambio, no me quiero imaginar que puede pasar con: regulador de gasolina, regulador de presion de turbo, intercooler mas gordo (si abeis oido bien mas gordo LLEVA INTERCOOLER XD ahora os lo muestro), chip, repro... jajajja madre mia se nos va de las manos!

    Por cierto ayer mismo estuvimos unos colegas y yo cada uno con su coche en la kedada de kinepolis del club japo! aparecieron dos solo
    y por la carretera se nos pico un GTD jajajajajaj nos lo follamos los cuatro (bueno la verdad es ke frente a un Nissan Silvia y un toyota supra poko se puede hacer! los otros dos eran el mio y un ibiza bien tocao ke da 150 caballos gasolina(de los 105 de serie que llevaba)!! XD)

    Bueno aqui viene lo bueno señores preparense! porque a mas de alguno lo mismo le da un pequeño infarto! XD

    un gato a cada lado y a subir al pekeñin:

    imag0186q 1 - Abarth Grande Punto modificaciones!

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    Aqui estamos buscando todos los tornillos para empezar a quitarlos (el del mono que esta de espaldas soy yo XD)

    imag0185q 1 - Abarth Grande Punto modificaciones!

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    y preguntareis que narices va a hacer y la respuesta la teneis en la siguiente foto:


    imag0191uh 1 - Abarth Grande Punto modificaciones!

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    Desmontar el dichoso morro para buscar el dichoso intercooler que en internet no sale y en todas las fichas tecnicas del coche no lo mencionan!

    imag0187x - Abarth Grande Punto modificaciones!

    Uploaded with ImageShack.us


    Se encuentra en la segunda entrada de aire la mas baja del morro! debajo de la matricula y debajo del radiador! Poreso no Habia forma de encontrarlo, porque por arriba no se veia nada y por abajo con el carenado tampoco, pero ahi le teneis asique no habra que acer nada raro simplemente buscar uno mas gordo y quitar y poner! XD


    imag0190c 1 - Abarth Grande Punto modificaciones!

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    Y aqui viene lo que os e dicho que os ibais a reir, yo me pude estar riendo un rato, a la vez que me cagaba en la dichosa caja del filtro. Nos os podeis imaginar la de tornillos que sacamos para desmontar el morro, y cuando ya lo hemos montado todo, nos encontramos con 4 tornillos que no sabiamos de donde eran, buscando por todos sitios, carenado del coche paso de ruedas, los agarres de por arriba con el capo... nada no encontramos donde iban!! 15 minutos buscando, y ya va un colega mio y dice AIBA!! es de la caja del filtro!!! madre mia que tres cabezas! XD

    Pos nada chicos de momento eso! siguiente cambio sera la blow off que a ver si me llega ya! Espero que os haya gustado!
    un abrazo a todos!

  12. #11
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    Como ya te dijeron en tu otro hilo, con el conico no vas a conseguir nada, solo ruido.

    Si te fijas bien delante hay una toma de aire con una tuberia hasta la caja del fitro. De ahi te entra mucho mas aire y mucho mas fresco que donde tienes ubicado el filtro. Lo mejor (comprobado por varios del foro): filtro BMC de sustitucion.

    Con lo del intercooler mas grande, sino haces un repro, ahorrate el dinero. Con un IC mas grande aumentaras el volumen de aire y, seguramente, aumentes el lag del turbo. Si hicieras una repro si necesitarias algo mas de caudal (el turbo se calienta mas y necesita un extra de aire al soplar algo mas).

    Hazle cosillas, pero cosillas que merezcan la pena, lo que le tienes puesto hasta ahora, filtro y blow off solo te implica sonido, pero no ganas nada de cv, la mayoria de las veces lo que notas es placebo, porque como suena mas te crees que anda mas y tiendes a pisarle mas, solo eso.

    Un saludo a todos.

  13. #12
    Puntero recién llegado
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    Si la tuberia que llega al filtro, la salida de esa tuberia esta justo debajo del filtro por tanto le llega el aire fresco, de todas formas ya estoy pensando en un entrada de aire que ayer pense gracias a que desmonte el morro! lo que pasa que tengo que pensar como hacerlo

  14. #13
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    Predeterminado

    Al tener la caja abierta pierdes la mayoria del flujo...ya te digo que son varios los que han probado en el foro esos filtros en el T-jet/Abarth y al final lo han acabado quitando.

    Un saludo a todos.

  15. #14
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    Estoy con cancanico,yo lo tengo de sustitución(K&N),entrada original sustituida por el de medio codo que biene en opción para el Abarth,blow off,la original,pzssssssss,total.Intercooler para nada,lo del volumen es verdad,el lag va ha ser tremendo,así que tu verás.Yo no buscaría más caballos,un coche bien equilibrado de suspenciones de frenos(aunque a tí no te hace falta),de neumáticos............le podrás sacar los colores incluso al más grande de los BMWs en tramos de curvas.Salu2

  16. #15
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    Predeterminado

    ¿Como es esa entrada que dices de la Abarth rasat?.

    Ah, lo del intercooler...cuando abriste el tema me quede ...sobre todo por el hecho de que dijiste que lo habias mirado con tu amigo que era mecanico ...no te enfades...pero yo no le dejaria el coche para que me cambiara el aceite , ya que es rarisimo que un coche que un coche actual no tenga intercooler y estan siempre situados en esa posicion (que es donde mas aire pueden tomar). Este es uno de los motivos de la "evolucion" del diseño actual de los coches y el porque de las grandes "bocas" que tienen muchos de ellos .

    Como te dice rasat, mejor tener un coche equilibrado (sobre todo a nivel chasis) que muchos Cv...yo de ti me miraria para poner el kit asetto (sobre todo los frenos), filtro de sustitucion, una linea de escape mejorada (de mayor diametro, y a ser posible un supresor de catalizador, aunque esto no pasa itv y contaminas a saco). En la parte dinamica puedes mirar la suspension Koni FSD, que esta a punto de salir para el Abarth Evo, montando los amortiguadores y los muelles rebajados del kit SS...en fin, te puedes hacer un coche muy "curioso"...pero veo que te estas decantando por soluciones un poco "tuning".

    Un saludo a todos.

  17. #16
    Punter@ Sargento primero
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    Predeterminado

    En el ePer,en el Abarth,cuando entras en piezas de admision,hay dos tipos de tubos que van a la caja del filtro,una es la que llevan normalmente los tjet y los Abarth,y otra que solo viene para el Abarth que es la que yo digo.Yo la conceguí,al igual que los muelles originales Abarth,en Valencia.No me preguntes la referencia porque no me acuerdo.Y ya digo,amortiguadores(yo tengo Bilstein B6)muelles Abarth,barras Forges,y neumáticos iguales al Abarth,215/45-17 en llanta de 7'' en vez de 6'5''

  18. #17
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    Predeterminado

    ¿Es una que parece mas corta y con mas codo y que tiene un "pitorrin" mas largo?...18 euros sale, segun eper.

    Un saludo a todos.

  19. #18
    Punter@ Sargento primero
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    Predeterminado

    Ese mismo es.Pero ojo,que viene sin el soporte.Suena hasta distinto.

  20. #19
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    Predeterminado

    Vaya...¿que soporte?...ya para buscarlo todo...¿y que hace acorta el recorrido, tira mas?...me ha entrado la curiosidad...

    Un saludo a todos.

  21. #20
    Punter@ Sargento primero
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    Predeterminado

    simplemente toma el aire más fresco de la zona lateral,solo tienes que arrancar el motor,calentarlo,y veras que por donde va el original,está más caliente,y luego compara en el sitio donde va alojado el otro o de donde toma el aire el otro y ya me dirás.El soporte no lo veo,pero es que la pipa esa lleva un tetoncito para darle ma firmeza,sino va a ir bailando.

  22. #21
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    Predeterminado

    No me hago una idea de donde toma el aire sin verlo...por lo que intuyo no lo toma del mismo sitio que el original, es decir, que no va anclado a la parte delantera...¿no?

    Un saludo a todos.

  23. #22
    Punter@ Sargento primero
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    Predeterminado

    A ver si me doy a entender.Donde va el tubo original,se quita este,y luego se coloca el otro,que dirigido ahcia la parte de la aleta,por detrás del faro derecho.2w22e11 1 - Abarth Grande Punto modificaciones!r1y78l 1 - Abarth Grande Punto modificaciones!

  24. #23
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    Predeterminado

    Si, ya me hago idea de la ubicacion...pero no me gusta nada :s...aunque si la han puesto, es porque tienen su estudio y su desarrollo hecho y coge mas aire...pero jamas hubiera dicho que ahi coge aire mas fresco que donde va originalmente...curioso.

    Un saludo a todos.

  25. #24
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    Predeterminado

    Y esto es lo que tengo yo montado.5pevls 1 - Abarth Grande Punto modificaciones!

  26. #25
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    Predeterminado

    Hay un filtro de BMC como un conico pequeñito, que se pone en el codo antes de la valvula de descarga y no hace falta quitar el de recirculacion entero, asi suena mas...lo vi hace relativamente poco, pero no me acuerdo de la pagina. Creo que costaba sobre los 50 euros.

    Un saludo a todos.

 

 
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