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    Predeterminado Fiat decide abandonar la patronal italiana

    Fiat decide abandonar la patronal italiana

    fotonoticia 20111003105922 225 1 - Fiat decide abandonar la patronal italiana

    El grupo automovilístico Fiat y el holding de vehículos industriales y maquinaria Fiat Industrial han anunciado su intención de abandonar la patronal italiana, Confindustria, con efectos desde el 1 de enero de 2012.

    Así consta en una carta remitida por el consejero delegado de Fiat y presidente de Fiat Industrial, Sergio Marchionne, a la presidenta de la organización empresarial, Emma Marcegaglia.

    En la misiva, Marchionne recuerda que Fiat aplaudió los acuerdos laborales aprobados por el parlamento italiano en junio pasado, por los que se establecían nuevos mecanismos de flexibilidad laboral para paliar los efectos de la crisis económica.

    No obstante, el también consejero delegado de Chrysler advierte de que el acuerdo confederal suscrito el pasado 21 de septiembre "mina la efectividad de los mecanismos de flexibilidad" aprobados antes en el marco de la nueva legislación.

    "Fiat, que cuenta con 181 plantas en 30 países, no puede permitirse operar en Italia en una situación de incertidumbre que resulta incongruente con las condiciones existentes en cualquier país del mundo industrializado", añade Marchionne.

    Ante esta situación, Fiat y Fiat Industrial han decidido abandonar la patronal italiana desde el 1 de enero del próximo año. Al mismo tiempo explorará la posibilidad de colaborar con otras organizaciones empresariales, en particular con la Unión Industrial de Turín.

    INVERSIONES INDUSTRIALES

    La multinacional italiana, que controla el grupo Chrysler, ha hecho coincidir la publicación de esta carta, que tiene fecha 30 de septiembre de 2011, con el anuncio de dos importantes programas industriales para sus factorías italianas.

    Por una parte, la emblemática planta de Mirafiori fabricará desde el año 2013 un todoterreno de la marca Jeep, construido sobre una nueva plataforma que se implantará el próximo año. Además, la planta fabricará el Alfa Romeo Mito, incluidas nuevas versiones.

    Además, Fiat ha anunciado que su fábrica italiana de Patrola Serra comenzará a producir, también en 2013, un motor de gasolina de cuatro cilindros, de 1.8 litros y de hasta 300 caballos de potencia, destinado a la marca Alfa Romeo.

    El director de las marcas Alfa Romeo y Maserati, Harald Wester, explicó que se trata de una iniciativa muy importante para la firma, relacionada con su reposicionamiento, con su internacionalización y con su desembarco en Estados Unidos, previsto para 2013.

    Fuente: europapress

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  3. #2
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    Predeterminado

    Además, Fiat ha anunciado que su fábrica italiana de Patrola Serra comenzará a producir, también en 2013, un motor de gasolina de cuatro cilindros, de 1.8 litros y de hasta 300 caballos de potencia, destinado a la marca Alfa Romeo.
    Y el 4c cuando sale? Me suena el motor...

    Saludos

  4. #3
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    Predeterminado

    curioso que una de las mayores empresas de italia abandone la patronal, y con la vista que tiene marchione seguro que la decision es correcta

    Smokedux, ese motor va a estrenarse en el 4C, o eso ponen en portales especializados, en cuanto salga en el 2013, 300cv con nervio para menos de 900kg de coche....

  5. #4
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    Predeterminado

    Si ya con que hubiera tenido los ~230 cv del 1.8 TB del giulietta QV que esperaban ya impactaba, con 300 sí va a ser algo serio...

    Saludos.

  6. #5
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    Predeterminado

    Un Giulietta GTA con ese motor para competir con los R del grupo Volkswagen sería una pasada también.

  7. #6
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por FDCD
    Un Giulietta GTA con ese motor para competir con los R del grupo Volkswagen sería una pasada también.
    es algo que necesita el grupo fiat, tanto en el segmento del punto como el bravo, giulietta... porque siempre queda un escalon por debajo de sus rivales

  8. #7
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por pereiro
    Cita Iniciado por FDCD
    Un Giulietta GTA con ese motor para competir con los R del grupo Volkswagen sería una pasada también.
    es algo que necesita el grupo fiat, tanto en el segmento del punto como el bravo, giulietta... porque siempre queda un escalon por debajo de sus rivales
    Vamos a darle tiempo a que se reestructure bien con Chrysler

 

 

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