Bienvenido a Club Fiat Punto.

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  1. #1
    Punter@ Sargento primero
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    Predeterminado Fallo motor mk2

    Hola os comento una averia que me dio el puntillo hace poco por si alguien le pasa que no vaya a ningun taller.

    Un dia conduciendo el coche va y da un tiron grande y se enciende la luz de fallo motor, digo mierda la somda lamda a la mier.. ya que la tube que cambiar otra vez y me paso lo mismo luz de fallo motor pero el coche iva bien, pues le meto a la maquina y justo fallo en somda lamda una falla y la otra va lenta pues nada a la fiat a por un par de somdas las cambio kito fallo y a al dia siguiente otra vez fallo motor y el coche da tirones, se cala en marcha, no se enciende el ventilador el cuadro se apaga la mitad y vuelve a ponerse bien vamos de todo le meto a la makina y da fallo sonda lamda y me mosko joer si son nuevas como va a ser la sonda pregunto al mecanico y me dice que puede ser que la mezcla no la aga bien y por eso los gases no les queme bien y la somda marca el fallo... pues bien despues de desmontar admision y limpiar todo el coche sigue igual, le digo no sera de bujias cables bobinas y me dicen k no k si es fallo de eso la makina lo diria( ya me veia poniendo centralita nueva) asta que un dio cojo y suelto los cables de las bobinas compruebo con el coche en marcha soltando uno a uno y de los 4 ay 1 que no da la chispa como la tiene que dar asi que cambie las bobinas y fuera todos los problemas asta el ventilador saltaba perfecto, vamos que si lo llego a llevar a la fiat me clavan la del pulpo por que me cambian todo y solo eran las bobinas.

    un saludo

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  3. #2
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    a mi me paso eso tambien jajajaja me iba tirones y la luz de fayo motor pero el ventilador iba, como bien dices fue las bobinas calbes y bujias y el coche a rular como dios manda
    un saludooo
    Volando voy,volando vengo vengo por el camino con mi Punto vengo.

  4. #3
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    Predeterminado

    otro que se une que tengo sufrido lo mio con las bujiás y cables de bobinas.

    dejarme daros un consejo, muchas veces no es fallo de bobinas, sino del cable de bujías que deriva chispa a través del bloque, lo digo por experiencia.
    Larga vida al puntillo!

  5. #4
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    Predeterminado

    A mi me pasó lo mismo y era el cable que lleva en la rueda dentada de la polea del cigüeñal, o sensor de rotación.al parecer una piedra le había dado un golpe y estaba rota la cubierta exterior. Lo mas curioso era que en frío funcionaba bien pero despues de recorrer unos 5 o 6 km comenzaba a dar tirones hasta que se paraba totalmente, lo dejabas enfriar unos 20 minutos y volvía a funcionar normalmente.

 

 

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