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Resultados 1 al 8 de 8
  1. #1
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado suspension rebotona...

    Bueno,como ya sabeis hace 2 semanas que le compré el punto a la parienta y cuando tengo la posibilidad de llevarmelo yo,se lo astillo....jejeje,la cuestion es que le noto a veces la suspension algo rebotona,como si fuese continuamente dando pequeños botecitos ya sea en autopista,carretera,alta velocidad,baja.....no es siempre,pero no se nota que el coche vaya muy suave en ese aspecto,haber tampoco me lo hace siempre,pero mas que nada es por saber si es la suspension de este coche que es asi o que,seguramente a vosotros os parece ya normal si os lo hace porque estais abituados....no se.
    Deciros que tiene 21000 kms. y el equilibrado recien hecho,por cierto hoy lo dejo en la fiat por el tema de la dureza del embrague y el ñic,ñic de los coj...,aparte de lo del clima,que oscila unas 300 vueltas al conectarlo.
    Ya os contaré.

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  3. #2
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Yo tenia el HGT y la amotiguacion era dura y yo no notaba lo que tu dices, pero lo que te digo era el HGT. De todos modos si llevas el coche a Fiat comentalo.
    Un saludo y suerte en el concesionario.

  4. #3
    Punter@ Teniente Coronel
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    Predeterminado Re: suspension rebotona...

    Cita Iniciado por puntito16
    Bueno,como ya sabeis hace 2 semanas que le compré el punto a la parienta y cuando tengo la posibilidad de llevarmelo yo,se lo astillo....jejeje,la cuestion es que le noto a veces la suspension algo rebotona,como si fuese continuamente dando pequeños botecitos ya sea en autopista,carretera,alta velocidad,baja.....no es siempre,pero no se nota que el coche vaya muy suave en ese aspecto,haber tampoco me lo hace siempre,pero mas que nada es por saber si es la suspension de este coche que es asi o que,seguramente a vosotros os parece ya normal si os lo hace porque estais abituados....no se.
    Deciros que tiene 21000 kms. y el equilibrado recien hecho,por cierto hoy lo dejo en la fiat por el tema de la dureza del embrague y el ñic,ñic de los coj...,aparte de lo del clima,que oscila unas 300 vueltas al conectarlo.
    Ya os contaré.

    A mi hermano en el bravo tambien le chillaba el embrague y fue engrasar un rodamiento que creo que hay en el embrague y listo.

    Ya nos contaras..

    Un saludo

  5. #4
    Punter@ Sargento primero
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    Predeterminado

    A pesar de que no tengo clima, me parece que es normal que suba un poquito de vueltas al encenderlo.
    En cuanto a lo de los votecitos que te da... imagino que puede ser porque los amortiguadores están fastididados. Pero como muy bien dice nuestro incombustible alcaguetillo, sería bueno pasar por la Fiat y comentar estas cuestiones.
    Lo del embrague no puedo decirte. El mk1 que tenemos en casa lo tiene bastante duro, pero hay que decir que está camino de los 12 años.
    Un saludo...
    ¿Qué es la vida? Un frenesí. ¿Qué es la vida? Una ilusión, una sombra, una ficción, y el mayor bien es pequeño; que toda la vida es sueño, y los sueños, sueños son.

  6. #5
    Punter@ Teniente Coronel
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    Predeterminado

    Esas oscilaciones de la carrocería que comentas pareces los amortiguadores. Prueba a cargar tu peso sobre una de las esquinas del coche y libera la presión violentamente: la suspensión debe subir con cierta suavidad y no rebotar en ningún caso. Si oscila, es que el amortiguador de ese lado está destrozado, ya que esta prueba sólo sirve para detectar amortiguadores en muy mal estado. Por lo que cuentas, te puede servir en tu caso. Ya nos dirás. Un saludo.

  7. #6
    Puntero recién llegado
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    01 May, 06
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    Predeterminado

    Pues ya lo he dejado,era la segunda opinion que tenia en mente es cosa de la direccion alineado y listo,me lo han garantizado,ya veremos,en cuanto a la caida de vueltas es cuanto mas cosas electricas conecto,una reprgramacion de centralita o la centralita que falla,de momento alli está,cuando lo recoja ya os contaré,por lo del embrague no se desde unos dias a esta parte ya nos hemos hecho un poco a el y no parece tan duro,lo ha probado el jefe de taller y dice que el coche está muy bien,lo que si que haré sera ampliar la garantia,2 años mas son 280 € y un año mas 180€.

  8. #7
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    por tu bien ampliala...tu coche es un sporting como el mio y eso conlleva q amplies la garantia,mas q nada por curarte en salud,pues el sporting es muy cabroncete
    saludos!

  9. #8
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    yo la amplié y menos mal!
    Estos Puntos pecan todos de lo mismo.

 

 

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