Bienvenido a Club Fiat Punto.

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  1. #1
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado llantas 17" fiat grande punto originales

    Tengo un fiat grande punto de mayo del 2008 que va con unas llantas de acero de 15", querría meterle unas llantas de aleación de 17", pero no se si puedo.

    He estado mirando algunas de segunda mano, me gustaría que fueran las originales de fiat y en 17" o en 16" (si realmente estan bien de precio).

    El caso es que leyendo he creido comprender que hay que mirar el tamaño del buje. Mi coche lleva 4 tornillos, pero no se si su tamaño es 4x100 o 4x98. ¿Álguien me explica como se mide el tamaño del buje o me lo dice si lo sabe de memoria?.

    Un saludo y gracias.

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  3. #2
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    Predeterminado

    el Grande Punto tiene 4x100 y puedes montar las de 17" de serie sin problemas, si no me equivoco todos tienen el mismo buje. Para el neumático, mira las medidas que tienes en la ficha técnica, si no tienes medida de 17" busca unas equivalentes a las que tengas en la ficha técnica

    http://www.teleneumatico.com/ pincha en equivalencias

  4. #3
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    ¿Sabeis de alguien que venda llantas por valencia de 17" o 16" originales de fiat con 4 x 100?.

    Yo no tengo acceso a la seccion de venta.

    Un saludo.

  5. #4
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    Predeterminado

    por valencia no, las más recientes puestas a la venta son de victor//kart en Córdoba

    "
    Se venden 5 llantas silver en 17 x 6.5 originales, las vendo por separado con gomas bastante usadas para quien necesite rueda de repuesto. son blancas pero las entrego pintadas en su color original.

    50 euros cada una + portes.


    este finde le hare fotos... aunque creo que todos sabeis cuales son y hay por el foro fotos de ellas...

    saludos"

    mándale un mensaje privado si quieres.

    busca también por www.milanuncios.com o www.segundamano.es

  6. #5
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    Predeterminado

    Ganarás en estética pero perderás bastante (ignoro tu motorización) en prestaciones y consumo. Personalmente me decantaría por unas llantas de aleación de 15 que las hay nuevas baratas y bonitas. También te evitarás pagar la pequeña fortuna que cuesta una 205/45/17 en lugar de la 185/65/15. En todo caso y si estás emperrado en el cambio, compra unas llantas de 16 con gomas 205/55/16.

  7. #6
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    Llevo un 1.3 mjt 75cv, los tapacubos que llevo simulan llanta pero siempre viste mas un coche con llantas.

    Ademas el agarre en curva debe ser mucho mayor ya que de 185 a 205 hay 20 mm por rueda de mas.

    Aunque se vayan una veintena de euros por rueda, para mi la seguridad ante todo. En mi focus llevo la 225 40 r18, esas si valen pasta con las GoodYear Eagle xxXXD, espero le duren mogollon jejejje

  8. #7
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    Predeterminado

    Estoy contigo, las llantas siempre visten más, pero las de 15 ,tampoco están mal
    http://www.clubfiatpunto.com/foro/vi...21248&start=15

  9. #8
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    Tienes razon, le quedan muy muy bien. Y ademas sino vas a correr, siempre consumira menos el coche con menos ancho de rueda.

  10. #9
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    Os dejo la foto, por culpa de este he de buscar algo mas economico

    6733 1144258524931 1919361 n - llantas 17" fiat grande punto originales

  11. #10
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    Predeterminado

    Si ya tienes esa fiera en casa, deja el punto como el económico, y para eso mejor las llantas en 15, que pagarás al menos la mitad en neumáticos. Y no por eso vas a ir a derrapando aunque calces 20mm menos por rueda. Yo llevo en el mío 175 y sin problemas, sólo tienes que tener en cuenta lo que llevas entre manos.

  12. #11
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    Predeterminado

    Estoy contigo, las llantas siempre visten más, pero las de 15 ,tampoco están mal
    http://www.clubfiatpunto.com/foro/vi...21248&start=15

  13. #12
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    Predeterminado

    Estoy contigo, las llantas siempre visten más, pero las de 15 ,tampoco están mal
    http://www.clubfiatpunto.com/foro/vi...21248&start=15

  14. #13
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por shivin
    Llevo un 1.3 mjt 75cv, los tapacubos que llevo simulan llanta pero siempre viste mas un coche con llantas.
    Totalmente de acuerdo

    Cita Iniciado por shivin
    Ademas el agarre en curva debe ser mucho mayor ya que de 185 a 205 hay 20 mm por rueda de mas.
    Hasta cierto punto es verdad. En agua no vas a mejorar y en seco notarás menos deriva y un mayor límite de adherencia lateral además de un mejor frenado pero solo cuando vayas rápido de verdad. En una conducción normal apenas habrá diferencia salvo en una mayor comodidad con la rueda de 15.

    Cita Iniciado por shivin
    Aunque se vayan una veintena de euros por rueda, para mi la seguridad ante todo.
    Ni de Blas (que diría mi hija). En una Goodyear EfficientGrip hay una diferencia de 75,5 euros de nada. La veintena a la que te refieres puede darse si comparamos marcas de la gama más baja, con lo cual la seguridad (que como dices para ti es lo primero) quedaría en entredicho.
    Cita Iniciado por shivin
    En mi focus llevo la 225 40 r18, esas si valen pasta con las GoodYear Eagle xxXXD, espero le duren mogollon jejejje
    Pues resulta que el precio de las gomas de tu Focus allá se anda con el de las 205/45/17. Para finalizar diré que una llanta 17 para tu motor es una barbaridad (y para el mío). Y que desde mi punto de vista tu GP con una llanta 17 no es más seguro que con una llanta 15. Cada coche debería llevar la medida de rueda adecuada a su peso y prestaciones.

  15. #14
    Punter@ Sargento primero
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    Predeterminado

    Además de que con un perfil 45 notarás todos los baches, guardias tumbados y demás, y en cambio con un perfil más gordo el coche es mucho más cómodo.

  16. #15
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    Bueno, tal vez me falto comentar que yo cambio las ruedas en un sitio donde las compro al 80% o 90% de dibujo y creo recordar que la goma normal era sobre 25€ y las medidas grandes 50€ y runflat un poco mas. Ya llevo tiempo con la GoodYear Eagle F1 225/40 R18 con una suspension deportiva y si se nota mucho las bandas sonoras pero en carretera clava las curvas que da miedo, todo tiene su contrapartida. El caso de montarle algo de perfil ancho era para acostumbrado a tener mayor agarre, no acabar metido en algún campo de arrozal .

    Bueno ya os subiré fotos cuando haya pintado los retrovisores y montado algunas llantas.

  17. #16
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    Predeterminado

    Yo estaba pensando rn montar 17 al midmo modelo de gp

    ¿Es una locura no?

    ¿Le pongo 16?

  18. #17
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    Predeterminado

    Personalmente le pondría unas llantas de 15 bonitas.

  19. #18
    Punter@ Sargento primero
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    Predeterminado

    Las de 17 son bonitas, pero incómodas y las cubiertas son caras. Tu elijes.

  20. #19
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    Bueno, las que estaba mirando de 215 40 r17 tenian una grieta en una de las 4 llantas. Así que os haré caso y me voy a mirar la 185 o 175 r15, que a fin de cuenta es la que trae el coche en los papeles. El lunes me llegan los pedales del kit need for speed y supongo que en breve pintaré los retrovisores y os subo unas fotillas.

    Si sabeis de alguien que venda esas llantas 15" por valencia, avisadme plz.

  21. #20
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    Predeterminado

    Sabia decisión. Suerte.

  22. #21
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    Predeterminado

    Ten en cuenta, no solo el precio de la goma, sino la propia llanta, que por lo que he vivido (será mala suerte o el compartir el coche) no es que sean muy rigidas la verdad (Modelo Silver creo). La medida perfecta sería una 16 e incluso las del línea pudieran servir, pero antes certificalo

  23. #22
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    Predeterminado

    Te recomiendo que pongas 16" de aleación,quedan bien,mucho más cómodas que las 17",no te mermará tanto la aceleración y mucho más barato el neumático.

  24. #23
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    Predeterminado

    ¿Como es la comodidad?

    He puesto 17 y estoy super feliz.

  25. #24
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    Realmente lo que tienes que mirar es la anchura de la rueda, si antes llevabas 175 y ahora 215 de ancho de rueda, obviamente te consumirá mas y correrá menos, pero tendrás un paso de curva acojonante. Seguidamente si el perfil antes tenias 65 y ahora 45, obviamente notarás los baches y claro al cambiar las ruedas serán mas caras, pero si a ti te gusta mas la llanta, como ventaja tienes que ganas mogollon en seguridad.

    Yo tenia un ford fiesta 1.4 tdci con la 205/__/R15 de casa con 68cv y llevaba bien las ruedas, el focusin mio lleva 225/40/R18 y se come las curvas y si te vas a coches de alta gama todavía llevan mas rueda.

    Las ruedas son en primera instancia lo que te adhiere al asfalto y creo que es la medida de seguridad activa mas importante del vehículo junto a los frenos. Si cada 50.000km que es aprox. cuando se cambian las ruedas (las de delante antes) te gastas 200 euros de mas en las ruedas, no lo veo ningún disparate, contando que esa seguridad es la que te puede hacer salvar el conjunto entero del coche.

    Esta es mi opinión, también me influye que a mi me sale algo mas barata la goma.

  26. #25
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    Ya tengo el coche acabado, os pongo unas fotillos:

    thump 80142892 1 - llantas 17" fiat grande punto originales

    thump 80142913 1 - llantas 17" fiat grande punto originales

    Llantas 17, retrovisores pintados, los pedales need for speed, los umbrales, el portagafas, le cambie todos los filtros, tornillos de seguridad, el colín de escape y ruedas nuevas.

    Esta genial!!, tal vez le ponga el aux a la radio para conectar el mp3 y las bieletas de la barra estabilizadora de la dirección que las traía algo tocadas y ya no lo toco mas.

    Gracias a todos por los geniales aportes que me han llevado a dejar el coche tan guapo.

 

 
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