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  1. #1
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado Freno de mano

    Hacia tiempo que no posteaba, y lamento tener que hacerlo de esta forma...
    Llevo unos dias con una "tonteria", que ultimamente viene dandome dolor de cabeza ya.
    Resulta que el freno de mano del pollo (Punto JTD mk2b Sporting), venia teniendo mucho recorrido ultimamente, pero no le di importancia.

    Sin embargo, y desde hace como una semana, me di cuenta en plena rampa que la rueda trasera derecha no frena cuando bloqueo con el freno de mano.
    Quiero decir, a nivel de frenos TODO es correcto, unicamente la mecionada rueda no bloquea cuando se tensa el freno de mano (en gran parte si pero no del todo).

    La cuestion es, hay alguna regulacion que pueda hacer que ese "poquito" que falta llegue a su tope y bloquee la rueda del todo cuando se tense el freno de mano?

    Por cierto, el coche no esta en garantia y por motivos de trabajo me es imposible llevarlo a la casa...alguna ayuda de los "mecas" del foro?

    GRACIAS

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  3. #2
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Se me olvidaba, se ha regulado el cable que da el recorrido al freno de mano y se ha acortado el mismo para que no sea tan largo.

    No se solucionó el problema pero al menos el recorrido es mas o menos como el de serie.

    P.D.: El cable del freno de mano que va hacia la rueda trasera izqda parece estar bien, sin trabar en ningun tramo...ARRRGHH!!

  4. #3
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    stormi, si quieres llevarlo a mi mecanico, esta en alcorcon y cierra tarde, te va a cobrar poco seguro, ya me diaras y aprovechamos y nos tomamos unas cocacolas, o unos aquarius de cocacola que es lo mas moderno del momento....

  5. #4
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Mañana te llamo y te recogo para que me lleves jejeje ...gracias Multi!!!

  6. #5
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Bueno pues por si no lo habia dicho, el problema fue a peor...
    Empezó a sonar un ruido raro del tambor afectado y tras abrirlo, comprobe bokiabierto que el tornillo que va entre las zapatas y regula la apertura para el frenado estaba descolgado y medio roto...

    El caso es que ya tenia que cambiar las zapatas, parecen estar al 70/80 % de uso asi que habia pensado en logicamente llevarlo al taller; o pillar 2 tambores COMPLETOS de desguaze.

    Que me decis, es dificil?

    El sistema de frenado consta tambien de ABS+EBD, HELP!!!

  7. #6
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Abro nuevo post con nueva pregunta...HELP!!!

  8. #7
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    vaya put... tio! espero que lo soluciones pronto!
    Si no aceptas la derrota no podras ser derrotado

 

 

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