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Resultados 1 al 10 de 10
  1. #1
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado Tiene el 1.3 Multijet 75cv el DPF (filtro de particulas diesel) ?

    Tengo un Grande Punto 1.3 Multijet de 75 cv... ¿éste modelo tiene DPF (filtro de partículas diésel)?

    Gracias y un saludo

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  3. #2
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    Predeterminado

    extraido de kilometro 77.


    El sistema de descontaminación en las dos versiones tiene recirculación de gas de escape con refrigeración y mando eléctrico, y un catalizador de oxidación. Con este motor, el Punto no necesita un filtro de partículas para cumplir la normativa de emisiones vigente

  4. #3
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por mochin Ver mensaje
    extraido de kilometro 77.


    El sistema de descontaminación en las dos versiones tiene recirculación de gas de escape con refrigeración y mando eléctrico, y un catalizador de oxidación. Con este motor, el Punto no necesita un filtro de partículas para cumplir la normativa de emisiones vigente
    Muchas gracias por la aclaración

  5. #4
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    En casa tenemos ese modelo comprado en agosto de 2012 y sí que lleva filtro de partículas. Si lo necesita o no para cumplir la normativa vigente, o si se comercializaron algunas unidades sin él ese ya es otro tema.

  6. #5
    Puntero recién llegado
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    Cita Iniciado por Tiresias Ver mensaje
    En casa tenemos ese modelo comprado en agosto de 2012 y sí que lleva filtro de partículas. Si lo necesita o no para cumplir la normativa vigente, o si se comercializaron algunas unidades sin él ese ya es otro tema.
    el mío es de Enero del 2007

  7. #6
    Punter@ soldado raso
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    El mio es del año 2006 y tampoco lleva filtro de particulas

  8. #7
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Solamente la versión de 1.3 mjt 95cv es euro5 y tiene dpf, todos los demás son euro4 y no lo llevan.

    Lo leí en el libro del usuario, además mientras el mantenimiento del euro4 es cada 30.000km el del euro5 es cada 35.000km

  9. #8
    Punter@ Sargento primero
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    Predeterminado

    Euro v entro en vigor en sept de 2009 creo y despues de esa fecha estan obligados los fabricantes a un nivel determinado de contaminantes, por eso el 1.3 de 95 cv si esta obligado y los de 75 cv no. aunque en mi opinion esto son mariconadas para joder el motor a un determinado tiempo y hacerte pasar obligado por el taller. lo que pasa es que lo encubren con la proteccion del medio ambiente y asi la gente se lo cree y acepta gustozamente que se la hinquen en los concesionarios.

  10. #9
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Por cierto he visto en la revista de esta semana de autobild los precios de coches nuevos y me he parado en fiat punto y solo venden gasolina 1.2 y 1.4 de 69 y 78 cv y el multijet de 75 cv desapareciendo el multijet de 90 cv y el 1.4 16 valvulas ¿....?

  11. #10
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Al no haber ventas lo normal es reducir la oferta a unas cuantas motorizaciones. El multijet de 90 ya no se vendía en su lugar habían puesto el de 95cv que están montando ahora en el Linea (única motorización disponible en detrimento del 1.6 mjet con el que se comercializaba hace año y pico).

 

 

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