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  1. #1
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    Predeterminado Compatibilidad de piezas

    Buenas acabo de adquirir un punto del 2001, y tiene ya su trote y necesitara saber algunas cosas ya que tengo también un bravo abarth del 2000 de mi hermano para tirar i antes que lo tire podría aprovechar todo lo que pudiera, allá vooy:

    - Tornilleria 4x98 o 4x100? si es 4x98 le entran bien unas 4x100?
    - Asientos delanteros i traseros de fiat bravo encajan bien en el punto?
    - Llantas d bravo en el punto supongo que ningún problema
    - Motor 1.6 16v del bravo en el punto?
    - Puente trasero del bravo en el punto?

    Asi por encima lo que mas me interesa pero si sabéis todo lo que pueda ser compatible de interior i exterior decirlo tambien porque nunca se sabe

    Saludos!!

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  3. #2
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    Predeterminado

    tonillería es 4x98 sin lugar a dudas.

    Los asientos del bravo no si los probo alguien pero me suena en principio que sí que valen pero no lo se. Luego valen algunas cosas de los alfas. Un forero le habia metido los asientos de un 147

    Las llantas del bravo ya las tengo visto montadas en algún punto
    Luego el tema del motor y del tren trasero no lo se. Lo de cambiar el motor siempre es complicado por el tema de los papeles.
    Si no te vale el puente trasero del bravo puedes buscar el de un hgt que tienen disco atrás

  4. #3
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por vilasss Ver mensaje
    tonillería es 4x98 sin lugar a dudas.

    Los asientos del bravo no si los probo alguien pero me suena en principio que sí que valen pero no lo se. Luego valen algunas cosas de los alfas. Un forero le habia metido los asientos de un 147

    Las llantas del bravo ya las tengo visto montadas en algún punto
    Luego el tema del motor y del tren trasero no lo se. Lo de cambiar el motor siempre es complicado por el tema de los papeles.
    Si no te vale el puente trasero del bravo puedes buscar el de un hgt que tienen disco atrás
    ya, de los alfas ya he visto que se puede aprovechar algo, supongo que de lancia tambien, pero quiero saberlo seguro sobretodo los de atras porque estan hechos una mierda, hay restos de una potada y todo xD. El punto lo digo porque si un dia se me va la cabeza hago esto:
    http://www.km77.com/marcas/fiat/punt...gra/kitcar.jpg

    lo de motor si se hace no habria problema por encajarlo se hara legalmente claro, homologando, tengo un amigo ingeniero i solo pagaria el certificado de homologacion que son unos 100 i pico o 200€ . Enfin a ver que mas pueden aportar los compis. gracias por tu respuesta.

  5. #4
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    Predeterminado

    [QUOTE=alessio;320016]
    Cita Iniciado por vilasss;
    [URL
    http://www.km77.com/marcas/fiat/punto_00/puntohgt_00p/gra/kitcar.jpg[/URL]
    por favor no subas esas fotos, que me sale mi vena macarra de juventud y puedo cometer una atrocidad con el mio, jajajajjaja
    suerte con el proyecto, suena bien, lo del motor no es tan facil, me dijo mi mecanico que si vario el motor, tendria que hacer toda la instalación completa para que vaya fino....

    saludos

  6. #5
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    instalacion a que te refieres? cojeria todo el cableado del bravo centralita incluida, pero bueno eso se haria el dia que el 1.2 pete i tenga dinero i tiempo (y un coche de sustitucion) para poderlo llevar a cabo.

  7. #6
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    lo del 147 es casi seguro que si que vale. Lancia comparte motor pero no se de nadie que haya intentado meterle algo.

    Yo si lo haces por hobby adelante y más si no tienes problemas con la homologación, si no si quieres hacer un kitcar con la corroceria del punto comprate un hgt que son baratos y ya tienes un 1.8 130cv para empezar, como el de la foto

  8. #7
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    Cita Iniciado por vilasss Ver mensaje
    lo del 147 es casi seguro que si que vale. Lancia comparte motor pero no se de nadie que haya intentado meterle algo.

    Yo si lo haces por hobby adelante y más si no tienes problemas con la homologación, si no si quieres hacer un kitcar con la corroceria del punto comprate un hgt que son baratos y ya tienes un 1.8 130cv para empezar, como el de la foto
    a que te refieres con que vale dl 147? el que el interior? Lo de comprarme el hgt no lo veo, los kit car parten de un 1.600cc con bastantes chuches

  9. #8
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    Me refiero a los asientos del 147

  10. #9
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    Cita Iniciado por alessio Ver mensaje
    instalacion a que te refieres? cojeria todo el cableado del bravo centralita incluida, pero bueno eso se haria el dia que el 1.2 pete i tenga dinero i tiempo (y un coche de sustitucion) para poderlo llevar a cabo.
    en tu caso no, ya que creo lo tienes todo.

  11. #10
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    wuay, de momento le pondre asientos i las llantas del bravo, las d chapa las guardo para hacerme unas steelies este verano i lo demas lo guardare en el garaje

  12. #11
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    yo ya he estado en el taller que me pintara el punto, pero tendre que ahorrar bastante, quiero un trabajo fino
    ya nos iras contando, pues yo todavia ni empeze con el interior

  13. #12
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    Cita Iniciado por Danicabrio Ver mensaje
    yo ya he estado en el taller que me pintara el punto, pero tendre que ahorrar bastante, quiero un trabajo fino
    ya nos iras contando, pues yo todavia ni empeze con el interior
    que te piden por pintarlo? cambio d color o solo repintado?

  14. #13
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    @alessio ,lo que quiero hacer, 1000 euros, con llantas pulidas y pintadas en negro y el resto del coche en azul de calidad y pintado todos los recovecos, desmontado y pintado vamos.
    es que escuche muy malas historias de pintados económicos y ese precio lo veo razonable.... ya se que entre piezas que compre, capota que buscare y pintura, sale mas caro que buscar otra unidad, pero me da igual jejejeje antes de que lo aconsejeis ya es tarde, ya le cogi cariño

  15. #14
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    pues si te pulen i pintan las llantas i el coche desmontandolo lo veo muy bien de precio siempre i cuando el acabado lo merezca

  16. #15
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    El precio está muy bien @Danicabrio, aún así, siguen siendo 1000 eurazos...

    Yo pedí precio hace un par de años para pintar un lateral que llevo bastante rayado y tal. Me pedían unos 600€ (aletas delantera y trasera+puerta derecha)... a día de hoy sigue igual, me da penilla verlo así, pero es lo que hay...

  17. #16
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    es el taller de un conocido, sino se sube seguro

  18. #17
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    buenas, vuelvo a comentar, las llantas del bravo ya estan montadas, los asientos los quise poner pero las guias del bravo son mas estrechas, puedo cambiar solo las fundas? los retrovisores tambien son compatibles. Hay algo de un bravo que sirva en un punto? paneles, salpicadero etc etc¿

  19. #18
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    No creo que haya algo que sea sólo quitar y poner, ¿quizá el volante? ¿o el pomo?

  20. #19
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    el volante? entonces también lo cambiare ya que el del bravo de mi hermano esta nuevo i es negro, el mio esta pelao i es gris.. tema paneles interiores i eso? bujes?

  21. #20
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    Pero las guias iwal se pueden adaptar, que al final son 4 tornillos. Si lis agujeros no coinciden iwal se pueden hacer cuadrar

  22. #21
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    son 3 dedos mas estrechos los del bravo.. quizas es viable desmontar las bases i montarlas en los otros asientos, esto me lo mirare el finde me los traere en casa i mirare las posibilidades que hay. igual puedo solo cambiar las fundas que ya me iria bien igualmente.

  23. #22
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    No te lo puedo asegurar, era por dar ideas.

  24. #23
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    bueno he quitado los asientos del todo i me los subire a casa a ver que puedo hacer, el volante me ha sido impossible sacarlo ni con una 22 ni 24 ni nada.. falta la ultima tuerca (lleva 2 de 1mm de grossor) porque patina cada vez que hago fuerza, cojere una escarpa el proximo dia a ver si se ressiste jaja, luego el buje no he podido aflojar, tambien me patina porque la tuerca queda undida i la 32 no llega a pillarla bien... vaya coches estos fiat....................................... con otros coches nunca he tenido tanta dificultat para sacar nada..

  25. #24
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    bueno he quitado los asientos del todo i me los subire a casa a ver que puedo hacer, el volante me ha sido impossible sacarlo ni con una 22 ni 24 ni nada.. falta la ultima tuerca (lleva 2 de 1mm de grossor) porque patina cada vez que hago fuerza, cojere una escarpa el proximo dia a ver si se ressiste jaja, luego el buje no he podido aflojar, tambien me patina porque la tuerca queda undida i la 32 no llega a pillarla bien... vaya coches estos fiat....................................... con otros coches nunca he tenido tanta dificultat para sacar nada..

    El motor por dsgracia n podre sacarlo a tiempo ya que mi hermano ya ha firmado los papeles del seguro i vendran a buscar i tiene que estar "entero"

 

 

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