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  1. #26
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    Cita Iniciado por ccavalles Ver mensaje
    y pensar que lo iba a mandar al desgüace y cambiarlo por un panda. Me llamaron de la fiat ayer en plan consulta de porque no compraba y les dije que ha salido tan bueno, pero puede durar unos años más.
    ¡¡bravo!! muchas veces con un poco de cariño las "cosas viejas" nos puedes seguir dando un buen resultado.

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  3. #27
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    Respecto a la limpieza de la egr, he notado que ahora casi no saca humo y antes parecía un calamar. Respecto a reprís no he notado cambio.

  4. #28
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    en mi caso si le note algo de diferencia, pero solo cuando lo aprietas de verdad. Al ser un motor poco potente andando normal no hay demasiada diferencia
    Plataforma "Paragolpes negros como el sobaco de un grillo"
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  5. #29
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    Cita Iniciado por majobusa Ver mensaje
    Cita Iniciado por ccavalles Ver mensaje
    y pensar que lo iba a mandar al desgüace y cambiarlo por un panda. Me llamaron de la fiat ayer en plan consulta de porque no compraba y les dije que ha salido tan bueno, pero puede durar unos años más.
    ¡¡bravo!! muchas veces con un poco de cariño las "cosas viejas" nos puedes seguir dando un buen resultado.
    tengo coches con más años que el punto!

  6. #30
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    bueno, siguientes detalles, se han cambiado gomas pedales y repintado de letreros.
    seguiremos con las pastillas de freno.

    2e151nb 1 - fiatpunto td 70 SX

    33wp840 1 - fiatpunto td 70 SX

    28k8383 1 - fiatpunto td 70 SX

  7. #31
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    muy buen detalle. Al mío también le haría falta. ¿con qué pintura lo has hecho?

  8. #32
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    lijar, imprimación que tenía, luego pintura azul metalizada en spray, en éste caso era de motor yamaha fueraborda. ( ya la tenía )
    y con pincel el resto plateado ( originalmente es cromado de plástico, pero bueno, queda mucho mejor así que despintado)
    con los laterales no me he liado con el azul, se queda tal cual.
    Última edición por ccavalles; 22/11/2014 a las 12:57

  9. #33
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    Pués hoy ha tocado cambio de pastillas de freno. Estaban en las últimas.

    Por si a alguien le sirve de ayuda pongo una fotos del proceso. ( muy sencillo )
    ésto es lo que nos encontramos, con una especie de alambre con forma y que se retira haciendo presión.
    55sebt 1 - fiatpunto td 70 SX

    aquí podemos ver los tornillos que hay que soltar. se quita la tapilla circular y tendremos acceso a un tornillo que se retira con llave alen. ( 2 )
    sfxkit 1 - fiatpunto td 70 SX

    vista de la llave puesta en el tornillo.
    2jegbm 1 - fiatpunto td 70 SX

    con el trozo de madera le doy golpecitos para que salga la pinza. ( cuesta un poco )
    11qijuo 1 - fiatpunto td 70 SX

    empujo hacia dentro el embolo para que entre de nuevo la pinza
    14io67n 1 - fiatpunto td 70 SX
    aprovecho para limpiar un poco
    9kcti8 1 - fiatpunto td 70 SX
    montar todo de nuevo
    2ewk3mq 1 - fiatpunto td 70 SX

    limpieza y pulido del escape, perfecto pese a sus años.

    9u5j02 1 - fiatpunto td 70 SX

    iv8qoy 1 - fiatpunto td 70 SX
    Última edición por ccavalles; 22/11/2014 a las 13:03

  10. #34
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    Con que has limpiado las pastillas? O las pintaste?
    Un consejo que puedes hacer cuando quites las ruedas es lijar un poco ese oxido del buje y echar un baselina donde agarra.de esta manera se evita que se traben las llantas, que yo en el mio cuando lo compre estube 10 min para quitar una llanta de lo atascada que estaba

  11. #35
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    las pastillas? o las pinzas? si te refieres a las pinzas están pintadas de plateado tal como vienen. No dura mucho pero bueno.
    salen solas las ruedas. pero es buen consejo.

  12. #36
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    Sorry quise decir las pinzas. Te lo preguntaba porque yo cuando las limpie tambien tube que pintarlas en plata. Si las mantienes limpias deberian de durarte bastante

  13. #37
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    pues ahora resulta que después de unos cientos de km, el coche no frena bien. Como si se hubiera desequilibrado de un lado y queda un poco frenado ( a punto muerto y muy lento, una vez parado no se va ) No hace ningún ruido raro de fricción. Creo que algún pistón no se ha desbloqueado bien. Tocará fin de semana, desmontar y repasar a ver. LLeva muchos días con agua por la lluvia. No se si puede afectar. Una polea con el agua de repente se pone a chirriar. Pero bueno, así la dejo.

  14. #38
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    El mio lo hacia y le cambié los manguitos que van antes de las pinzas y el liquido de frenos (unos 30€ en materiales) y solucionado. El liquido tenia 3 o 4 años pero los manguitos eran los originales

  15. #39
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    miraré a ver. el líquido lo hice cambiar hace un año.
    miraré los pistones. Tal como estaban las pastillas ( en las últimas) prácticamente han ido casi fuera desde hace un buen tiempo.
    igual con 3 en uno se sueltan algo.
    No lo hacía antes de cambiar pastillas ni los primeros km con ellas nuevas.

  16. #40
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    pues entonces limpiar bien los bombines y lubricar. El mio lo hacia cuando llovia y al girar la direccion de todo lo notabas frenado

  17. #41
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    levanté con gato las ruedas y efectivamente no van muy sueltas.
    al girar el volante mucho menos.
    Primera prueba: toda la noche con 3 en 1 a través de las ruedas hasta dónde llegaba a las llantas.
    el coche mucho más suelto, frena equilibrado. Supongo que cuando el 3 en 1 se seque desaparecerá el milagro.
    la sensación en marcha antes del lubricante era como si se frenase una rueda antes que otra ( sólo al primer pisotón ), no hace ruido de pastillas-

  18. #42
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    lo mejor seria quitar las pastillas y darle a fondo con 3 en 1 para limpiar la suciedad y el remedio te durará mas tiempo
    Un saludo

  19. #43
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    esa es la idea para el fin de semana. Aunque para empezar ha mejorado mucho.

  20. #44
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    bueno, pues ha pasado un tiempo y el punto ya lleva 6000km desde que me hice con él, me ha tocado cambiar los calentadores ya que éstos días de frío le costaba mucho arrancar. ( me duran unos 5 años más o menos ).
    Me tocaría renovar / reparar el otro palier que ha empezado a hacer ruido de vez en cuando. Cada vez más contento con el coche, ya me he acostumbrado a sus humos, ruidos, etc.

  21. #45
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    Ruidoso es como un tractor, pero igual de fiable. Al mio lo pondré en un pedestal cuando se acabe, hasta de todo terreno hace el pobre y no se queja

  22. #46
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    Yo es que veo esas fotos de motores relucientes, bajos impolutos, interiores limpios como la alfombra roja de los Oscars y.... SE ME CAE LA CARA DE VERGÜENZA de cómo tengo a mi pobre coche...

    Solo con el pringue de aceite que tiene mi motor podría hacer un cambio de aceite.

    Enhorabuena!!!

  23. #47
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    Cita Iniciado por Don Topo Ver mensaje
    Yo es que veo esas fotos de motores relucientes, bajos impolutos, interiores limpios como la alfombra roja de los Oscars y.... SE ME CAE LA CARA DE VERGÜENZA de cómo tengo a mi pobre coche...

    Solo con el pringue de aceite que tiene mi motor podría hacer un cambio de aceite.

    Enhorabuena!!!
    manguerazo a presión y te queda como nuevo!
    el coche estaría como nuevo si lo hubiera utilizado yo en lugar de mi padre que pasaba de todo. Ha llegado a funcionar si líquido de dirección por dejadez!

    el coche se utilizará con uso intensivo hasta que llegue el nuevo. Luego tendrá un uso esporádico.

  24. #48
    Punter@ cabo primero
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    le he puesto un espejito de esos para ángulo muerto, recomendable, en autovía ya me han pitado dos veces. Acostumbrado a tener un espejo doble en otro coche.... por 3 eurillos vale la pena.

  25. #49
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    Predeterminado

    Yo soy mas de girar la cabeza

  26. #50
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    Predeterminado

    Recuerdo que las primeras veces que cogí el punto me lleve un par de pitadas por el ángulo muerto que tiene. Desde entonces no me ha vuelto a pasar, lo que hago es inclinarme un pelín hacia delante.

 

 
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