Buenas a todos, como algunos sabeis, tenia avería en el aspersor trasero, con lo que aproveche al permutar, ruedas a repararlo.

Primero le meto caña para ver de que es la avería, suena el motor, por lo que busco posible charco.He aquí el charco.
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Desmonto el faldón y no veo tubo por ningun sitio.
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Pues nada, que me toca buscar por el maletero, copón para demontar todo el tinglao, le enchufo y no sale el agua por aquí. Amasijo de cables de la leche.Pues nada sigo desmontando asta que por fin doy con ello, la jodia del agua se pasaba por el tuvo, escurría por la chapa y salia por abajo.
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Aquí la jodida de la rotura y no tengo tuvo que tenga el mismo diámetro.
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OSIIIIIII
UN BOLIIIIIIIIII...
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Aquí la mina del boli cortado y limpio de asperezas, ojo sacar antes tinta por si acaso.
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Ya aquí, con el introducido, revestido posterior con cinta vulcanizada y si os habeis fijado, reparación del cable pelado.
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ALELUYA,ALELUYA,ALELUCHA, FUNCIONA¡¡¡¡¡¡¡
Bueno, ya en serio, seguro que muchos la ñapa la mejoran, pero si solo tienes un boli y un león delante no te queda otra.
A todo esto me pregunto que habria hecho un taller fiat, 600 € y me cambian todo el tubo asta el motor o enmanguitan y son 100 €, bueno hay queda el misterio por resolver, si alguno ya se lo han hecho, que me saque de dudas.
Presupuesto de la ñapa un boli.
Consejo para la fiat, reforzar la zona de rotura, porque se frie por el calor, por lo que los plasticos se endurecen y parten al perder su elasticidad. Con esto ganareis en fidelización.
Como siempre, gracias por vuestra atención y si alguno ve en las fotos un posible problema que me lo comunique. Como me ocurrio con los discos de frenos.