Bienvenido a Club Fiat Punto.

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Resultados 1 al 8 de 8
  1. #1
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    Predeterminado Proyecto SUV para Punto MK1

    Buenas a todos,


    Resuelto en parte la puesta al día de la mecánica del agradecido coche, una de las primeras cosas que quiero hacerle al punto es acoplarle unas barras longitudinales de techo.
    La idea sería ir al desguace y acoplar las de algún otro coche que las lleve.
    He buscado información por la red, pero no he encontrado nada al respecto.
    Os estaría agradecido si alguno lo ha hecho o conoce a alguien y que me oriente.
    Más adelante la idea es montarle aletines de fibra, vinilar en negro los bajos, montarle un cubre carter, montar ruedas M+S o de tacos y elevar la carrocería un poquito mediante suplementos de Nylon.


    Gracias por adelantado.

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  3. #2
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    Predeterminado

    El problema que tienes es la homologación, al variar altura y anchura Pero de serie es un coche bastante alto, solo ponerle ruedas m+s y un diferencial autoblocante mecanico que hay para el panda (todo seria buscar y adaptar como mucho) pasas por muchos sitios sin mas complicaciones.
    Un saludo
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  4. #3
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    Nunca lo vi en un punto. Había un forero creo que de canarias que lo habia hecho en un panda o un marbella o algo asi

  5. #4
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    Predeterminado

    Hombre la idea no es montar doble tracción, sino simplemente darle un toque más campero, actualizar la imagen de nuestros pequeñines.
    Yo creo que montar las barras de techo y elevar la carrocería 3 cm no implica tener que homologar, eso en cuanto a funcionalidad .... en cuanto a estética, los aletines de fibra y vinilar, le dan un toque más robusto a la carrocería sin grandes inversiones.
    Llegué a leer por foros de un paisano que había hecho algo parecido en un Fiat Tipo ... pero nunca he llegado a verlo por la red.

  6. #5
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    Predeterminado

    las barras o elevar 3cm no necesita homologación pero si los aletines por ejemplo.
    El diferencial no seria para meter doble tracción, sino autoblocante en el mismo eje. Si te metes al barro, con el diferencial normal del punto, te quedas clavado porque una rueda patina y otra no, con el autoblocante adios problema, y los hay por internet para meterlos al panda 1.2.
    Por altura libre al suelo, el punto se defiende bien, comprobado

  7. #6
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    25 Nov, 14
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    Predeterminado

    Eso de los autoblocantes, está bien y seguro que no sale caro ....

  8. #7
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    Predeterminado

    Creo que es la primera vez que encuentro a alguien que quiere "camperizar" el Punto clásico, que "puntazo" xD La idea es buena, la practica no se, si es por estética con unas gomas M + S, las llantas apropiadas, no en plan racing claro y las barras del techo o los paragolpes negros ( @Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! sabe de esto...) puede quedar curioso ya que el coche es bastante alto. Recuerdo haber metido mi exPunto por sitios que todavía no me creo, es una pequeña tanqueta y su le poes el cubre cárter mejor que mejor.. yo en su día lo pensé ya que iba mucho al campo (con el puto GP no puedo :\ )Lo suyo sería un autoblocante para hacerlo campero "de verdad", busca el del Panda y si lo consigues poner sería la hostia.

    A mi siempre me ha molado la idea de hacerme con un Panda 100hp y hacerlo 4x4 con partes del Panda 4x4, es una locura poco práctica pero me flipa estéticamente el 100hp y hay unas preparaciones por ahí que quitan el sentío.

  9. #8
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    Predeterminado

    lo de vinilar la parte inferior me suena de haberlo visto en el foro. lo he buscado pero no he dado con ello.

    quizá el Giannini 4x4 te dé más ideas para el exterior
    Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

 

 

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