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  1. #1
    Punter@ brigada
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    Predeterminado se me paró el motor.

    Hola amigos, tan contento estaba como andaba mi puntito, hoy a la tarde luego de circular varias calles, en un stop al salir despacio con poca aceleracion largando el pedal de embrague como si se fuera a calar, se siente un chispazo, sigue andando irregular y se para. doy arranque, vigilando el testigo de llave amarillo que apague, se enciende de forma inestable y se para,Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! , vuelvo a intentar y me doy cuenta esta vez que el tablero el testigo amarillo de la llave no se apaga, intenté igual hacerlo arrancar y nada de nada. como era tarde y lloviendo, lo dejé a 3 calles de mi casa y hasta el sábado no le podré meter mano. quería preguntarles si me dan una pista por donde empezar, bobinas, ECU o antena de la llave? gracias.

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  3. #2
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    Predeterminado

    parece culpa de la llave porque hace los mismos sintomas que si no recibiera. Si tienes otra llave pruebala
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  4. #3
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    Ha vale, tengo 2 llaves más, total de 3, probaré la roja a ver que sales. Gracias Pereiro no se me había ocurrido. saludos.

  5. #4
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    Uffff, lcon a llave roja principal, no se apaga la luz amarilla, además me hace como si estuviera andando la bomba de combustible pero no se enciende el testigo rojo del inyector en el tablero. tampoco arranca, bueno a esperar mas participaciones. gracias.

  6. #5
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    Bueno amigos, por si a alguien le pasa lo mismo que a mi, que circulando se escuchan petardeo y chispazos.
    Medir Cables, bujias y Bobina. luego de hacer estas comprobaciones. los cables y las bujian daban bien los Ohmios. he visto que la bobina media defrente, la cambié por una de desguace y anduvo a las mil maravillas, ya está otra vez en Pista.
    Gracias por su interés.
    Larga Vida al Punto que es un Rey.

 

 

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