Bienvenido a Club Fiat Punto.

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  1. #1
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    Predeterminado Rotura cadena distribucion

    Buenas a todos,

    soy nuevo aquí y quería comentaros mi problema a ver que solución se os ocurre.

    El viernes 6 camino de Santiago de Compostela mi fiat punto evo 1.3 multiject 16v de 75 cv de junio de 2011 a 120km/h en plena autopista me dio un latigazo, me eche a un lado y me encendió el piloto de avería en el sistema de inyección y el coche no volvió a arrancar. Ayer me llamo el mecánico para decirme q a simple vista tocando un poco me decía que la cadena de distribución se había partido rompiéndome el motor y que para saber hasta donde llegan los daños tiene que meterle 8 horas de mano de obra (49€/h) le dije que parara que me iba a traer el coche a madrid a mi mecánico de confianza.

    ¿qué tal pinta tiene? El coche ha pasado siempre las revisiones en su tiempo. Añadir que lo compre de ocasión por 5500€ (los cuales me faltan por pagar bastante aun) con 85.000km y ahora esta en 120.000. La garantía acabó el 1 de agosto de este año. ¿Estoy jodido verdad? Mi amigoel mecánico me ha dicho que la broma se levanta probablemente a 3000€ en caso de tener q cambiar todo el motor (recalco que el aun no lo ha visto ya que el coche sigue en Santiago de Compostela.) ¿alguien con algo parcido?

    gracias

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  3. #2
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    Predeterminado

    Es una putada, lo siento.
    Son 3.000€, pero, por ese dinero que compras?.
    Yo lo reparaba, mira más presupuestos.

  4. #3
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    Por 3000euros compras otro coche. Sim embargo tenia entendido que estos motores son de no interferencia y que no rompen cuando se jode la cadena

  5. #4
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por vilasss Ver mensaje
    Por 3000euros compras otro coche. Sim embargo tenia entendido que estos motores son de no interferencia y que no rompen cuando se jode la cadena
    A los que te refieres, son los 1.2.8v.
    P.d..por 3.000€, si compras un coche, pero mejor, que el que tiene el compañero??

  6. #5
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    Mejor o peor es relativo. Simplemente con mas años. Yo compre un mk2b del 2005 1.2 16v con 105.000km por 2200 y grandes puntos los hay baratos tambien solo que con algun año mas

  7. #6
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    Predeterminado

    Buenas a todos,

    gracias por las respuestas! Por ahora desconozco los daños ya que aun no se han puesto manos a la obra ya que le dije al mecánico deSantiago que no siguiera, que iba a buscar una grúa de grupaje para traérmelo de vuelta a Madrid a mi taller de confianza! Ojalá no este todo afectado y baje ese coste! Mi idea es repararlo porq como ya dije le debo aun mucho dinero al banco y no quiero meterme con otro, ademas le he cogido cariño a mi puntito.

    Creéis que he tenido mala suerte o es que salen malos?

    ya os tendre al tanto de como avanza la cosa! Por ahora hasta el 24 no me lo bajan a madrid asi que solo puedo esperar e ir haciendo cuentas temiéndome lo peor asi luego espero q solo pueda haber alegrias! Alguno mas pasó por esto?

    gracias!!

  8. #7
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    Predeterminado

    Yo, por darte esperanzas, rompí la correa de distribución en mi mk1 y verifico lo que dice vilasss: no pasó nada, solo fue poner otra correa de distribución nueva.

    No conozco bien la mecánica de tu mk3, pero un dato importante es si notaste algún ruido raro al intentar arrancar el coche, después de la rotura.

    Si no escuchastes ruidos raros, notaste incluso más suave al motor al darle al arranque, tienes posibilidades de que no se haya hecho nada gordo.

    Mucha suerte!!

  9. #8
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    Predeterminado

    Don Topo, gracias por los ánimos!!

    la verdad es que al ser de noche e ir de viaje puede que no me diera cuenta pero es cierto que no había notado nada raro, y al probar arrancar simplemente era el ruido normal de arranque que no terminaba de arrancar!!

    Ojalá no sea nada muy gordo!! Yo me espero lo peor así todo lo que digan siempre puede ser mejor que lo peor!!


    Mil gracias por contar tu experiencia y me alegro que no te fuera mal!! Estoy abierto a mas experiencias de otros adictos al fiat para ver que tal habéis salido de esta o similar situación!

    gracias a todos!!

  10. #9
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    Predeterminado

    Los motores son buenos y duros en general. Las correas estan hechas para 80.000km si el tuyo lleva cadena debería de durar mas. Yo diria que fue mala suerte. Mira bien que daños tuvo para poder valorarlo

  11. #10
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    Predeterminado

    una rotura de cadena con esos km es mala suerte, con 200mil sería raro que rompiese, pero de todas formas, no se el intervalo de mantenimiento de los tensores de la cadena aunque suelen ser bastante mayor al de esos km y años.
    Busca mas presupuestos, pero con algo de suerte no debería ascender a esa cantidad.
    Un saludo
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  12. #11
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    Predeterminado

    Tenías que haber revisado la cadena y los tensores, mal endémico de los Multijet.

  13. #12
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    Predeterminado

    Perdonar la ausencia!
    El coche ha llegado hoy a madrid y ya lo tiene en sus manos mi amigo y mecanico de confianza. Me dijo que mañana ya me podría decir los daños que tiene ya que lo unico que se por ahora fue que partio la cadena.

    En cuanto tenga una valoracion de los daños os lo comentare.

    Gracias

  14. #13
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    Predeterminado

    Diagnostico completo:

    Lo peor que podía pasar... en materiales solamente 1.750€... mas mano de obra la gracia se dispara mucho!! maldita mala suerte, 3 meses despues de que se acabara la garantía

    Gracias por los comentarios!! Saludos

  15. #14
    Puntero recién llegado
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    01 Jun, 17
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    Predeterminado

    Quisiera reflotar el tema ya que tengo un ruido brusco en el motor cuando acelero entre 2.000 y las 3.000 rpm como si rozara algo y se deja notar en el habitáculo y tengo miedo que sean los tensores o algo similar de la cadena y se acabe cascando....

    ¿Antes de la rotura sonaba raro?

    Saludos

 

 

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