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Resultados 1 al 17 de 17
  1. #1
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    Predeterminado Ralentín inestable, solo al arrancar.

    Buenas a todos, mi consulta viene dada por el inestable ralentín del BMW X3, que solo me da al arrancar, durante unos segundos y mas acusado cuando mas frío hace.
    Ya lo hacía al año de tenerlo, pero se soluciono con dos botes limpiadores de inyectores, ahora no me atrevo a meterle más liquido limpiador en cuestión, no sea que joda algo.
    ¿Alguna idea por donde van los tiros?

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  3. #2
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    Cuando hace frío suelen subir el ralenti automáticamente hasta que cogen temperatura. El mk1 por ejemplo hay veces que sube hasta las 1500 y luego baja a 1000, que son las normales. Si el X3 te hace algo parecido no me preocuparía. Si es algo diferente no tengo ni idea, pero a ver si alguno con más conocimientos de mecánica te puede ayudar.

  4. #3
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    Gracias majomusa, pero no me explicado bien, en los primeros segundos sube y baja de revoluciones de una forma muy acusada.

  5. #4
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    Predeterminado

    El mio a veces también lo hace. En su día llegaba a un punto que se llegaba a calar. Cuando le cambié el sensor de presion de la admision mejoró mucho. Ahora también lo hace de vez en cuando pero mucho menos acusado. En mi caso sospecho de alguna sonda lambda o cables de bujías. En tu caso si lo hace solo en frío no es la sonda lambda. Quizás una diagnosis te aclare algo

  6. #5
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    Predeterminado

    En los bmw suele ser sintoma de inyectores tocados, si vibra un poco la aguja toca limpieza, si vibra bastante, casi seguro que toca cambiar por lo cual prueba antes con el liquido.
    Espero que con eso solo se solucione
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  7. #6
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    Joder con los BMW de los cojon..., tiene ahora 170000 km y el fiat con 220000 km y este le mea encima, probaré con lo mas sencillo y barato, un limpiador, ¿me aconsejáis, alguna marca?
    Gracias a todos, ya os contare por donde van los tiros.

  8. #7
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    Predeterminado

    cosas que pasan, el de mi hermano con 227.000km, bimasa ko estos dias, solo en piezas casi 600 euros....
    Limpiador el de 3cv o el de winns, son decentes

  9. #8
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    Gracias pereiro, provaremos a ver que pasa.

  10. #9
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    Buenas de nuevo, este es el producto que le voy a echar al cacharro.
    Por cierto, es la ostia, me va a dejar el coche nuevo por lo que se lee. El único problema es que si cumplo con las precauciones de peligro, necesito un traje espacial y no se si en la gasolinera me dejaran, por si me confunden con un yihadista.
    nwx89y - Ralentín inestable, solo al arrancar.
    ¿Se les podrá denunciar si no cumplen con la letra? lo digo por lo de publicidad engañosa.

  11. #10
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    Predeterminado

    con dinero y tiempo es posible, pero como ellos suelen tener mas, pues no te aconsejo denunciar por publicidad engañosa. Aunque viendolo solo le falta sacarle brillo al motor

  12. #11
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    Tienes toda la razón del mundo, pero por joder, si tuviera pasta lo aria.A TOOO DIOS.

  13. #12
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    Predeterminado

    Actualizo, después de mil kilómetros y hecharle el potingue la cosa sigue igual, el ralenti baja y sube bruscamente al arrancar y durante unos segundos.
    Lo que me mosquea, al poco de comprarlo le limpie egr asta las trancas y el colector estaba asta las bolas el cual no limpie por no saberlo desmontar, pero si desmonte a los dos años, por revisar las palomillas que rompen y estaba mucho más limpio, pues de vez en cuando le meto caña, ¿No abra ido la mierda a los inyectores?
    Os tendré informado de como termina la historia.
    Mientras ande no le hago naaaaaaa.

  14. #13
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    Predeterminado

    Se me olvidaba, para más datos algo tiene que quemar mal, porque huele mal los gases de escape. No huelen como el fiat o otros diesel.

  15. #14
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    Predeterminado

    Pues nada de nada, la cosa sigue igual, al arrancar y durante unos segundos, el raletí es muy inestable, después de echarle un buen limpiador al deposito la cosa sigue igual.
    Buscando por la internet he recopilado causas.
    Al foro de los sabios. ¿cual os parecen improbables?
    Ver si sale humos del motor, por alguna fisura.
    Caudalímetro asta que se calienta.
    Ver caja caudalímetro, manguito a motor perforado.
    Manguito Admisión.
    Válvula ralentí sucia.
    Fuelle de goma del filtro de aire perforado, entrada de aire por la admisión.
    Válvula mariposa intentar moberla.
    Posicionador de la bomba.
    Inyectores (Por favor que no sea esta)
    Calentadores.
    Ver con aire acondicionado puesto.
    Egr sucia (Ya limpie)
    Filtros aire y gasóleo (Ya cambiados)
    De esta salgo mas sabio, me iré a las mas sencillas y las mas complicadas, que son las que no tengo ni zorra idea de por donde caen, la iré buscando en la internet.

  16. #15
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    Predeterminado

    No lo tengo olvidado.
    Ahora con las temperaturas mas altas no lo hace.
    A ver si saco tiempo, un buen sitio y le miro todas las probabilidades antes parafraseadas.
    Lo dicho tiempo al tiempo y os tendré informado como termina el cuento.

  17. #16
    Puntero recién llegado
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    25 Feb, 17
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    Predeterminado

    Prueba a usar el gasoil con aditivos un tiempo

  18. #17
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    Predeterminado

    Ya lo vengo realizando hace un tiempo, el problema solo se presenta en invierno, desapareciendo en verano.
    Parece ser que también es un mal endémico, con el tiempo tocara inyectores.

 

 

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