Bienvenido a Club Fiat Punto.

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  1. #1
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado Avería Motor. ¿Inyectores? Ayuda!!

    Buenas tardes.

    Creo que estoy ante un gran problema.

    Desde hace unas semanas, he notado que el coche daba unos pequeños tirones, leves y en ciudad, en carretera sin problema y además siempre exprimiéndolo. Además, alguna vez noté que al acelerar, durante 1sg o menos no respondía pero enseguida aceleraba.

    Fui al taller oficial y me preguntaron si me aparecía algún error, les comenté que no y que entonces saber que le pasaba, era tiempo de ellos y dinero mio. Comenté si pudiera ser el EGR, dijeron que si, y me lo cambiaron. Desde entonces, el coche iba bien, aunque he estado de vacaciones y no lo he usado mucho. Hoy he ido al trabajo (60 km) y perfecto, rápido y acelerando sin problemas. Pero al volver... al volver han empezado los problemas. He perdido potencia, el coche no me aceleraba, iba más revolucionado de lo normal, no he podido pasar de 80 y de repente, se ha encendido el testigo de avería en el motor y el mensaje Hacer controlar el motor. ¿Problema? ¿Son los inyectores?

    Si habéis tenido el problema, ¿es necesario cambiar todos o es posible detectar cuál falla? ¿A cuánto puede ascender la fiesta?

    Estoy muy cansado del coche. Tiene 170000km, y entre muchas otras cosas, ya he tenido que cambiar la cadena.

    Espero que puedan ayudarme. En un ratito iré a un taller a preguntar.

    Gracias.

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  3. #2
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    Predeterminado

    que te lo metan en la maquina de diagnosis, no puedes cambiar piezas por ir probando, de todas maneras el multijet de 90 cv da mas problemas que el de 75 cv,por poder ser puede ser el caudalimetro, lo puedes limpiar y probar

  4. #3
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado


  5. #4
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    Buenas noches.

    Problema resuelto.

    Fui a un taller "no fiat", le metieron la máquina y el error que mostraba era de EGR. Ya les había comentado que días antes lo había sustituido en taller Fiat, y me preguntaron si habían limpiado el colector. Les comenté que no, que simplemente me cambiaron la pieza. Me dijeron que entonces ese era el problema. Lo limpiaron y problema resuelto.

    Al final quedó en poca cosa.

    Saludos.

  6. #5
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    Predeterminado

    me alegro de que solo fuese eso, lo raro es que cuando te cambiasen la egr no limpiaran. Se ve que solo son cambiapiezas, pensar no es lo suyo
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  7. #6
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    Predeterminado

    Me alegro que se solucione

  8. #7
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    Gracias a ambos.

    Es a la conclusión a la que he llegado estos últimos meses: ya no se repara nada, sólo son "cambiapiezas". En cuanto pueda pongo un listado de todas las piezas que le he cambiado a mi Punto en los últimos meses. Demasiadas.

  9. #8
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    Predeterminado

    Reparar se reparan, pero ya no son los propios mecanicos. Se mandan a empresas dedicadas solo a eso, desde turbos, bombas de inyeccion, cualatas, inyectores, electronica.....

    El tema de las EGR, muchas veces lo puedes solucionar desmontandola y limpiándola, ( exceso de hollín ) diría que un 75%.

    Cambiapiezas si, pero hasta dar con lo que pasa con tu coche , han tenido que realizar una diagnosis, y luego ya queda en manos de si el técnico es mas pulcro o no.

    Rizar el rizo seria hacer una buena diagnosis de porque ese exceso de hollín, que puede ser por falta de un mantenimiento adecuado, calidad de combustible, tipo de conducción ......

    Lo importante que esta solucionado. ;-)
    Q Dios te dé el doble de lo q me desees. ;-)

 

 

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