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  1. #1
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    Predeterminado Fuga anticongelante, culpa de la bomba.

    Buenas a todos, esta semana pasada lleve el coche al taller, porque no encontraba de donde me rezumaba el anticongelante que encharcaba el asfalto, lo llevo al taller y el problema era de la bomba, bomba nueva y pues al lío.
    Con 240.000 km, le realizo nuevo cambio de distribución, aprovechando el cambio de bomba, mas tensor de correa auxiliar deteriorado, por una patada en los mismísimos de 470 €.
    No se como va la historia, y que cambian cuando cambias distribución, pero aconsejo si estáis plagados de kilómetros, cambiar bomba y tensor auxiliar.
    Al final me compensa, porque tengo cacharro asta los 340000 km.
    Cruzo dedos.
    ¿Y ahora, en que me he equivocado?

  2. # ADS
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  3. #2
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    No te has equivocado en nada, es el mantenimiento correcto Kit y bomba + anticongelante y a rodar

 

 

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