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  1. #1
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    Predeterminado Error P0115 Sensor temperatura refrigerante

    Haciendo un diagnóstico me ha salido el error P0115.
    Según indica es el sensor de temperatura del refrigerante
    ¿sabeis donde estä ubicado este sensor?

    Creo que puede ir en el termostato, pero no estoy seguro

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  3. #2
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por ASTRA22 Ver mensaje
    Haciendo un diagnóstico me ha salido el error P0115.
    Según indica es el sensor de temperatura del refrigerante
    ¿sabeis donde estä ubicado este sensor?

    Creo que puede ir en el termostato, pero no estoy seguro
    Me auto-respondo.......al final el problema lo tengo en el termostato.....No mantiene la temperatura por lo que esta siempre abierto.....

  4. #3
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    Predeterminado

    Termostato cambiado y temperatura correcta.....

    Curioso que el termostato de Fiat viene con la toma que devuelve al vaso de expansión el refrigerante de plástico......al ir a sacar el manguito se me ha partido....sin embargo el que he pedido de QH viene con la toma en hierro.....

  5. #4
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    Me alegro de que lo solucionaras!!

    Las cosas las van mejorando con el tiempo...

  6. #5
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    Pues nada...... Ha llegado el frío y hoy que he cogido el coche yo (es el de mi mujer), veo que en las cuestas abajo vuelve a bajarse sola la aguja de la temperatura.
    No creo que el termostato se haya vuelto a romper en tan poco tiempo.
    ¿Es posible que esté motor se refrigere en exceso?. En carretera la aguja va perfecta, pero cuando hay una bajada pronunciada es cuándo comienza a descender

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    Última edición por ASTRA22; 12/11/2017 a las 21:01

  7. #6
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    ¿puede que sea que el conector del sensor de temperatura esté un poco flojo? Me ocurrió una vez que en marcha se desplomó, fue cuestión de conectarlo de nuevo

  8. #7
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    Cita Iniciado por majobusa Ver mensaje
    ¿puede que sea que el conector del sensor de temperatura esté un poco flojo? Me ocurrió una vez que en marcha se desplomó, fue cuestión de conectarlo de nuevo
    Gracias por la respuesta.......la verdad es que el conector del nuevo termostato no entraba muy bien. Aunque recuerdo que lo enganché y probé a ver si se soltaba.

    Me extrañaría que fuese de ahí ya que en principio funciona bien......lo único que en bajadas pronunciadas (cuando no pisas el acelerador), baja la temperatura y lo hace progresivamente.

    Si no hubiese cambiado ya el termostato pensaría que es de ahí, pero habiéndolo cambiado no hace mucho me hace dudar....

    ¿El tuyo la aguja se queda fija siempre????
    Última edición por ASTRA22; 13/11/2017 a las 10:10

  9. #8
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    No, va variando según la temperatura, sin importar si hay cuestas.

  10. #9
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    ¿hasta cuánto baja? porque somos muchos los que tras cambiar el termostasto el indicador suele estar en 1/4 y sólo cuando hace mucho calor sube hasta 1/2

  11. #10
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    Cita Iniciado por majobusa Ver mensaje
    No, va variando según la temperatura, sin importar si hay cuestas.
    Estoy acostumbrado al BMW que cuando llega al centro ya no varía nunca. En el Astra tampoco lo hace....
    He leído en el foro que es normal que varíe...

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  12. #11
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    Cita Iniciado por majobusa Ver mensaje
    ¿hasta cuánto baja? porque somos muchos los que tras cambiar el termostasto el indicador suele estar en 1/4 y sólo cuando hace mucho calor sube hasta 1/2
    En carretera se pone en 1/2....., Pero el cuesta pronunciada si dejo de acelerar le ví que llegó a bajar hasta 1/4.

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  13. #12
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    Entonces no me preocuparía más, digamos que "es así"

    http://www.clubfiatpunto.com/showthr...17-temperatura

  14. #13
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    en mi mk2 con la llegada del frio , la temperatura del agua, baja bastante por autopista , siempre lo hace.
    .:: The Need for SpeeD ::.
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  15. #14
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    Actualizo..... Al final voy a volver a cambiar el termostato. No me parece normal el funcionamiento de este (en carretera le cuesta muchísimo coger temperatura y encima debido a ello la calefacción no sale caliente).
    He mirado los manguitos del radiador y con la temperatura comenzando a subir se encuentran ambos calientes. Todo hace indicar que el termostato está abierto siempre

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  16. #15
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    Predeterminado

    Pues si antes lo pongo.........vaya semana que llevo con los termostatos. En el BMW se me queda cerrado y me sube la temperatura. En el GP se queda abierto....

    Hoy camino de donde mi suegra durante una bajada pronunciada veo que se queda la aguja abajo del todo, me suena un pitido , me aparece en el ordenador "hacer controlar el motor" y se enciende el testigo del motor en el tablero. Al rato por arte de magia vuelve a subirse de golpe la temperatura hasta casi los 90º, pero el testigo no se apaga.

    Llego a destino, apago el coche, lo vuelvo a encender y sigue encendido el testigo. Le paso el obd y me aparece otra vez el error P0115. Lo he borrado y ya no aparece el testigo en el cuadro.

    Mañana miraré a ver que pasa con ese sensor (va en el mismo termostato). Lo cambiaré por el del viejo termostato (lo tengo aún guardado) para ver si en vez de estar mal el termostato es un problema del mismo sensor

  17. #16
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    Hoy he desmontado el termostato y estaba abierto.........por lo tanto no es normal el que se bajase la temperatura.

    El que he desmontado ha durado 2-3 meses (si es que no venía defectuoso ya de fabrica)......de momento lo voy a enviar para oscaro en devolución por garantía....

    El nuevo lo he probado antes de poner y estaba bien......también he comprobado que abre a la temperatura que indica (88º)

    Edito.....confirmo que con el termostato en perfectas condiciones la aguja va clavada en su posición. He realizado el viaje de vuelta a casa (80km con una temperatura de 5 grados) y la aguja no se ha movido de su posición ni en bajadas pronunciadas ni al dejar de acelerar.
    Por lo tanto, si se os cae la aguja ........cambiar el termostato porque estará abierto
    Última edición por ASTRA22; 28/01/2018 a las 21:54

 

 

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