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Resultados 1 al 7 de 7
  1. #1
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    Unhappy Dirección asistida Punto Sporting 2004

    Muy buenas, pues me tocó, de vez en cuando se me queda la dirección dura, me han dicho que mi modelo ya no lleva los reles, mi pregunta es, si cambio el motor con dirección completa y todo completo tendré que volver a codificar el sensor o hacer algo? O es simplemente cambiarla por la otra y ya está.

    Gracias de antemano

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado

    Nadie sabe nada?????

  4. #3
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    Predeterminado

    Pues según el procedimiento no te lleva a una calibración después de su montaje pero si verificar su funcionamiento y observar la lista de datos por si hay que reiniciar parámetros aprendidos.
    Antes de nada comprueba que la batería se encuentra en buen estado, y de liarte a sustituirla desemborna negativo antes de desmontar componentes.

    VERIFICACION:

    Asegurarse de que el revestimiento de la columna no interfiera con la rotación del volante.

    Comprobar que el volante esté centrado y las ruedas rectas.

    Quitar las manos del volante para así no forzar su posible rotación.

    Conectar el equipo de diagnosis (Examiner) a la correspondiente toma, poner a cero los sensores de posición y de par del dispositivo.

    Comprobar el tarado del sensor de par: girar el volante varias veces y de forma completa de lado a lado en modo 'City', comprobando que la carga sea constante en ambas direcciones.

    Comprobar el tarado del sensor de posición en modo 'City', conducir el vehículo a 20 km/h, girar el volante de media vuelta (180° respecto a la posición central), después soltar el volante y comprobar la posición angular de retorno.

    Repetir la maniobra en el otro contrario.

    Asegurarse de que el volante vuelva a una posición angular similar tanto a la derecha como a la izquierda respecto a la posición central correcta.

    Si el resultado de la comprobación anterior no es satisfactorio, repetir todos los pasos descritos arriba.

    Un saludo.
    Q Dios te dé el doble de lo q me desees. ;-)

  5. #4
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    Predeterminado

    los fallos que me dan son.

    SENSORES POSICIÓN PAR (ATT). Circuito abierto o cortocircuito hacia masa o cortocircuito hacia positivo batería.

    A ver ver si alguien sabe algo.
    Última edición por Jordi609; 20/12/2017 a las 13:33

  6. #5
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    Predeterminado

    Creo que @Afortunao es el indicado.
    Un saludo.

  7. #6
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    Predeterminado

    Buenas jordi609, El fallo que tienes en la dirección asistida es uno de los típicos en esas unidades. Para reparar tendrías que desmontar la columna de dirección completa.., empaquetar y darme los datos para enviar a recogerte el paquete..., en 2-3 dias hábiles la tendrías de vuelta reparada y lista para montar de nuevo en el coche, sin más, las envío calibradas y reprogramadas.

    El envío de vuelta lo hago contra reembolso de 290€ (gastos de envios incluidos x2).

    Esta reparación tiene una garantía de 2 años, aunque la expectativa es que dure más que la pieza de origen.

    Cualquier duda me la consultas, si lo prefieres, en mi e-mail antjvargasj@hotmail.com

    saludos

  8. #7
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    Predeterminado

    si cambias la columna completa no tendrías q hacer nada mas.pero antes de cambiarla es mejor asegurarte q el resto de piezas de dirección están bien cremallera,trapecios y rotulas.y también si esta bien regulada sensor posición sensor de par (se hace con ordenador)

 

 

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