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  1. #1
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado marchas en el HGT Os entran bien 3 y 1 reduciendo?

    Pues, eso, siempre he tenido esa duda desde que lo compre, el caso es que vas en 4 y cuando voy a reducir a 3, si no voy a una determinada velocidad, mas bien poca, no me la deja meter.

    Me pasa lo mismo en 1, que hasta que no esta el punto casi parado no entra.

    Me imagino que sea por la relacin de marchas no???, que al ser mas corta, no deja meter determinadas marchas.

    El caso es que solo me pasa de 4 a 3 y de 2 a 1, y bueno, que mejor que preguntaros a vosotros si os pasa tambien con vuestros HGT's o Sporting's.


    Saludos y gracias de antemano.

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado

    Es completamente normal.

    Ej: si vas en 4 a 150 no te dejara reducir a 3 ya que podrias reventar la caja de cambios.

  4. #3
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    Predeterminado

    Hola, yo no tengo problemas para entrar las marxas reduciendo, al reves siempre he pensado que era a veces demasiado permisivo reducir en 1 por encima de las 5000 vueltas.

  5. #4
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    Pero a mi me pasa a menos velocidad, creo recordar que de 4 a 3 no te deja cambiar hasta que no bajas hasta 60 o 50 km/h.

    Supongo que sea normal, Creo que me preocupo demasiado por mi pequein.

  6. #5
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    Joder, pues a mi en primera no me deja meterla hasta que estoy practicamente parado, estoy empezando a mosquearme, y a solo unas semanas de terminarse mi garantia.

    Mas respuestas por favor que si no es normal maana mismo le subo para que me lo mirren.

    Saludos.

  7. #6
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    Compartir es bueno :-)

  8. #7
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    Predeterminado

    Con la primera es normal por ano va sincronizada, pero la 3 es muy raro q ocurra eso.

  9. #8
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    lo de la primera yo lo veo normal que no te deje meterla hasta q no estes casi parado.
    lo de la tercera q no te deje meterla hasta q hayas bajado a 60 o 50km/h pos eso ya no me parece tan normal,ya q si necesitas reducir para adelantar o lo q sea y no te deja pues vamos jodidos...
    saludos

  10. #9
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    pues si te sirve de algo, yo si que puedo reducir a tercera a mas velocidad de 60 Km/h.
    pero nunca reduzco de 2 a 1, me paro siempre en segunda o tercera...

  11. #10
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    Predeterminado

    Lo de reducir de 2 a 1 y que no entre es una cosa que es practicamente normal. Sin embargo yo tengo el HGT y si que me deja reducir a mas de 60km/h.

    No te deja si vas muy rapido como bien decis para no reventar, pero el HGT lo puedes llevar en 3 a 130Km/h facilmente. Adems, frenar con el coche hasta 60 sin poder reducir de 4... te fundes las pastillas rapidamente, es necesario el freno motor bajo.

    Saludos.

  12. #11
    Punter@ Teniente
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    Predeterminado

    fiat punto mk2b 1.2 60 cv del 2003 y 50.000 km.
    Si te sirve de consuelo, a mi me pasa lo mismo desde que le compre, vas en cuarta y kieres reducir a 3 y hasta que no llegas a cierta velocidad, no te deja meterla, ademas se nota como aunq kieras, hasta que no kiere el coche no entra y de 2 a 1 lo mismo. Creo que es hasta bueno xq asi nunka vas a meter marchas en las que el coxe se te suba de vueltas muxo. Yo en mi caso, voy en 5 y meto 2 directamente , no uso muxo el freno motor, baja de vueltas hasta casi 1000 y luego le meto la 2. Y lo de la primera pues casi q nunka la meto a no ser que este completamente parado.

  13. #12
    Punter@ Teniente
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    Predeterminado

    fiat punto mk2b 1.2 60 cv del 2003 y 50.000 km.
    Si te sirve de consuelo, a mi me pasa lo mismo desde que le compre, vas en cuarta y kieres reducir a 3 y hasta que no llegas a cierta velocidad, no te deja meterla, ademas se nota como aunq kieras, hasta que no kiere el coche no entra y de 2 a 1 lo mismo. Creo que es hasta bueno xq asi nunka vas a meter marchas en las que el coxe se te suba de vueltas muxo. Yo en mi caso, voy en 5 y meto 2 directamente , no uso muxo el freno motor, baja de vueltas hasta casi 1000 y luego le meto la 2. Y lo de la primera pues casi q nunka la meto a no ser que este completamente parado.

  14. #13
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    Predeterminado

    no uso muxo el freno motor, baja de vueltas hasta casi 1000 y luego le meto la 2
    Pues con esas cosas se notan con el paso del tiempo, y poco a poco sin darte cuenta tienes que pisar con mas fuerza en el pedal. Una cosa que deteriora mucho los frenos es el frenar sin descanso, es decir, realizar frenazos sin soltar el pedal. Es recomendable soltarlo y volverlo a pisar, para dejar que se enfrien los discos.

    Saludos.

  15. #14
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    Ok chicos pues muchas gracias, hoy mismo le llevo a la Fiat y que se den una vuelta y me comenten.

    Lo malo es que mire la garantia y se me a pasao, justo, el 15 de este mes, eso me pasa por dejara las cosas para luego.jejeje

    Haber que me dicen porque como haya que cambiar la caja de cambios me parece que me va a salir por un ojo de la cara.


    Saludos.

  16. #15
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    Predeterminado

    Seguro que si estaba en garantia te dirian q es normal, que nose que nose cuantos... Ahora es posible que te digan que tienes que cambiar.

    Ya nos comentaras como te ha ido.

  17. #16
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Has probado de reducir de 4 a 3 haciendo doble embrague?
    A mi me pasaba a veces con el R19 que tena antes (sincronizacion del ao de la guerra) y con el doble embrague me entraban todas muy bien al reducir... Pruebalo y dinos algo

  18. #17
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    hola a todos el mio es Mk2 1.2 elx 60 cv, y de 4 a 3 no he notado nunca nada , si he de deciros que si cambio muy rapido a 2 la velocidad si me ha rascado alguna vez, lo mismo que si reduzco de 3 a 2 muy rapido me rasca, tambien me pasa lo que ha vosotros que la primera solo me entra cuando estoy casi parado, un saludo a todos.

  19. #18
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    Predeterminado

    cambio muy rapido a 2 la velocidad si me ha rascado alguna vez, lo mismo que si reduzco de 3 a 2 muy rapido me rasca
    Ay tambien me pasa alguna vez, pero eso no ocurre por fallo del coche. Sino nuestro, y es porque sueltas demasiado rapido el embrague, por lo cual comienza a girar la caja de cambios cuando todavia no est engranada.

    Ten cuidado con esas cosas, porque nunca pasa nada, pero la caja se le va acortando la vida con cada rascada ya que cada vez que ocurre se desgasta por la velocidad de giro del motor.

    Saludos

  20. #19
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Mi coche ha tenido varios problemas en la caja de cambios, y casi todos han sido porque rascaba al bajar a 4, el resto han sido problemas de estanqueidad. Todo esto fue hace mucho, han pasado casi 100.000 km desde aquello y ahora funciona con normalidad, un dato a tener en cuenta ha sido cambiar el aceite cada 40.000 km.

  21. #20
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    veredicto de la fiat:

    Sincronizador destrozado, segun ellos el presupuesto ma o menos sobre 300
    Me han jorobao pero bien, ya que estaba ahorrando para el kit abarth, en fin
    Saludos.

 

 

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