Pues he metido el mechero para adentro, como para conectarlo para que se caliente, y se ha quedado dentro, no sale ni salta, así durante toda la tarde; haciendo fuerza tampoco sale, bueno tampoco he hecho mucha para no romper nada. Es un mechero de los que llevan los EL.
¿Me está chupando bateria? ¿Me arrancará mañana?
Otra posibilidad es que el mechero no caliente, y si lleva algun dispositivo para que salte, al no detectar calor no salta nunca.
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No creo que te chupe bateria. No se exactamente como funciona el mk1, pero el mk2 cuando quitas la llave se apaga todo, luces, etc... y el mechero sin el contacto dado no va. En el tempra que teniamos en casa funcionaba igual, sin contacto no iba el mechero, asi que deduzco que en el mk1 deberia ser igual no?
No creo que te chupe bateria. No se exactamente como funciona el mk1, pero el mk2 cuando quitas la llave se apaga todo, luces, etc... y el mechero sin el contacto dado no va. En el tempra que teniamos en casa funcionaba igual, sin contacto no iba el mechero, asi que deduzco que en el mk1 deberia ser igual no?
Pues el Mk1 debe de ir al reves del resto de los Fiat, porque el mechero funciona sin contacto, al igual que las luces del techo, reloj y luz del maletero.
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Tienes razon, esas si que funcionan pero el mechero te aseguro que no. Yo lo uso muchas veces para cargar el mobil y en cuanto paro el coche el cargador se desconecta (lleva 1 luz verde y otra roja para indicar cuando esta cargando).
En el mio si funciona sin contacto puesto,tira del mechero para fuera que no pasa nada.
Saludos
Creo que el que tu tienes de los SX, al igual que el de los S, tienes que mantenerlo con el dedo para que haga contacto y encenderlo, ese si que lo puedes sacar a mano; pero te aseguro que el mechero del EL con el sistema ese de supuestamente salta solo a lo chupi guay no sale ni a estirones, casi me quedo con el mueble entero en la mano Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
Los mecheros del coche quedan enganchados por unas pletinas de metal q al calentarse pierden parte de presion y vuelven a soltarlo, si tiras del mechero deberia salir.
A mi me paso que se me fundio el fusible y no habia manera de sacar el mechero (evidentemente no sabia que el fusible estaba quemado) y mi coche es un S. Comprueba que te funciona la radio y la luz de techo que van con ese mismo fusible. Si te funcionan es el mechero lo que no tira no el fusible. El mechero si funciona cuando sacas la llave porque lo uso como toma de 12v para la aspiradora y demas.
A mi me paso que se me fundio el fusible y no habia manera de sacar el mechero (evidentemente no sabia que el fusible estaba quemado) y mi coche es un S. Comprueba que te funciona la radio y la luz de techo que van con ese mismo fusible. Si te funcionan es el mechero lo que no tira no el fusible. El mechero si funciona cuando sacas la llave porque lo uso como toma de 12v para la aspiradora y demas.
Si hubiese sido el fusible no le funcionaria ni la radio ni el plafon del techo, por lo menos eso me paso en mi S.
Efectivamente, en el manual (que podeis descargar siguiendo el enlace en mi firma actual) en la pagina 176 (181 del archivo) dice bien clarito que el fusible 15A sirve para: Encendedor, alimentacion radio, luz interior, luz de lectura, luz del maletero, alimentacion del relog, del mando a distacia (quien lo tenga), y de la alarma (quien la tenga), asi pues si te va la radio, no es el fusible.
Si hubiese sido el fusible no le funcionaria ni la radio ni el plafon del techo, por lo menos eso me paso en mi S.
Efectivamente, en el manual (que podeis descargar siguiendo el enlace en mi firma actual) en la pagina 176 (181 del archivo) dice bien clarito que el fusible 15A sirve para: Encendedor, alimentacion radio, luz interior, luz de lectura, luz del maletero, alimentacion del relog, del mando a distacia (quien lo tenga), y de la alarma (quien la tenga), asi pues si te va la radio, no es el fusible.
No se... desmontalo no? se saca haciendo palanca con un destornillador plano desde la base donde se monta (lo que hace de luz, el plastico verde tb sale) desconectas las clemas y con ello en la mano lo examinas y a las malas lo tiras a la basura y te pillas uno en desguace!
¿Acaso los mecheros del S no son iguales a los otros? Cuando cambie el inferior del salpicadero creo recordar que el mechero vale para todos los acabados... creo...
Yo tengo un SX y el mechero se quedó incrustado dentro. Como dicen por ahi, mi problema era el fusible que se tostó y no me funcionaba ni el reloj, ni la luz interior, ni la radio ni el mechero. Pero con mucha fuerza y decisión, tirando del mechero para fuera sale sin problemas.
El hecho de que no funcione si no es por el fusible, mira a ver que esté bien conectado la ficha de conexión por detrás o de cabeza al desguace a pillarte uno. Recuerda que si entra en el bolsillo, es gratis. Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
Pues he metido el mechero para adentro, como para conectarlo para que se caliente, y se ha quedado dentro, no sale ni salta, así durante toda la tarde; haciendo fuerza tampoco sale, bueno tampoco he hecho mucha para no romper nada. Es un mechero de los que llevan los EL.
¿Me está chupando bateria? ¿Me arrancará mañana?
Otra posibilidad es que el mechero no caliente, y si lleva algun dispositivo para que salte, al no detectar calor no salta nunca.
mira la clema q lleva detras a lo mejor se te a soltado un cable y si no es el fusible... si el mechero lo mas simple q lleva el punto yo creo... Y n332i si no salta es q no esta consumiendo bateria ya q no se calienta, pa sacarlo tira de el fuerte, tampoco te pases aber si vas a sacar el salpicadero entero claro jajaja pero q lo q lo sujeta son dos pestañitas de chapa
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