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Tema: escape

  1. #1
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado escape

    estoy decidido a cambiar el escape del GP.
    Pero la verdad todavia me kedan muchas dudas.
    Kiero poner un escape q emita un sonido agradable xo q no de el cante x donde vaya,xo q cambie el sonido.
    q problemas puedo tener el pasar la ITV...o directamente no la paso?
    alguien a puesto alguna a un GP....?
    o alguien q lo haya puesto en cualquier puntito q me ayude!!!
    gracias
    Puntero Narantija hasta la muerteeeeee!!!!!
    Sergio_Ali
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  3. #2
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    Predeterminado

    tu coche es gasolina o diesel

  4. #3
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    no tienes problemas para pasar itv mientras sea homologado y homologado hay muchos que no hacen un ruido estruendoso pero si agradable,yo es que sooy de barcelona y por tu zona no conozco nada pero si quieres pasar itv que sea homologado,aunque siempre tienes la opcion de cambiar toda la linea de escape desde colectores hasta la salida y guardarte el de serie solo para pasar itv,asi si te arrpientes de ponerle un tubo siempre tienes el de serie,por que por lo menos yo me canso rapido del ruido entonces eso es lo que hago,si te lo hacen bien en 15 minutos haces el cambio,salu2,no importa diesel o gasolina para eso.

  5. #4
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    el mio es gasolina.
    por cuanto me puede salir?
    mi intencion es piyarlo homologado xq si me gasto la pasta es para dejarlo puesto.no kiero andar complicandome la vida.
    q taller conoceis

  6. #5
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    a ver yo soy de barcelona y tu?por aqui hay muchos sitios...
    te puede costar desde 150 euros hasta lo que quieras...pero buenecico asi marca devil, remus,powerfull te puede salir por unos 300 euros montado y homologado.yo soy mas partidario de un kit de admision,me gusta mas notar el ruido de motor que el de escape,pero como veas.

  7. #6
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    como va lo del kit de admision?
    eso seria homologable?
    tio muchas gracias por todo!!
    me estas sien de muxa ayuda
    un kit de admision x cuanto saldria¿

  8. #7
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    el kit de admision si suele ser homologado,vaya que no es caro.tienes de varios tipos,marcas,colores...
    el kit de admision no es mas que un filtro mas en forma de cono (normalmente)que lo que hace es sustiruir el filtro de aire de serie (la caja desaparece) y con esto al motor le entra mas aire fresco.
    con esto se consigue un sonido muy deportivo y para mi mas bonito que un tubo (eso va a gustos),lo que has de mirar que el coche con el no se te ahogue por que le entre demasiado caudal de aire.
    te recominedo a algun sitio especializado y con garantia.muy buenos son el bmc f1,green,apex y muchos mas.yo he visto un bmc montado en un sporting mk2 y es una pasada como suena,precio desde 90 hasta unos 200 euros.parar esi estamos aqui tio aunque no seamos especialistas en el tema algo se puede ayudar.salu2

  9. #8
    Punter@ Comandante
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    Sonar sonara de gozada, pero esos kits al aire sin ningun tipo de caja o aislante se traga TODO. Y cuando TODO me refiero a aire caliente (procedente de los colectores), posible agua o polvo, etc...

    Creo que lo mejor es un filtro de sustitucion, o si se quiere sonido y no perder nada en prestaciones montar una admision tipo BMC-CDA que lleva una caja propia y un filtro de alto rendimiento.

    Por cierto yo llevo un filtro green de sustitucion muy similar al de serie, y aunque las sensaciones sean casi mas sicologicas que de ganancia, la gran ventaja es limpiarlo cada 5000 o 10.000 km's y tenerlo nuevo siempre

  10. #9
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    pero este filtro que va en la caja deserie del coche?es como si le pusieras otro que te vale para siempre?y hace sonido o que?
    el bmc cda yo lo he visto montado en un leon fr y es como un cilindro de carbono,el dueño sdice estar muy contento y tiene buena pinta,le costo unos 250 euros.

  11. #10
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    las admisiones son unas comearos porke apenas notas diferencia es mejor un filtro de sustitucion pa la caja de serie.y si lo ke kieres es notar algo pues debes dejarte la pasta en una linea de escape completa.de alante a atras.loke si prepara la cartera

  12. #11
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    en el taller donde llevo el coche a hacerle cosillas me etan mirando una linea entera de colectores y escape de la copa fiat punto se ve que estan de puta madre,la semana que viene me dira algo,precio sobre unos 500 es lo malo pero si va bien...ya os dire algo si quereis

  13. #12
    Punter@ brigada
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    yo tengo el escape de la copa en el hgt.no se lo ke vale ya ke me vino montado todo.lokesi por aki por un escape entero de inox andn por los 1000 euros

  14. #13
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    pero tienes escape solo o tambien colectores?suena demasado o que?te gana algo el coche o es inapreciable?

  15. #14
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    el escape los colectores nunca vi los de un hgt originales.pero hay atras el de don silencioso me dijo ke tenia muy buenos colectores ke no hacia falta otros y el escape si ke es entero una tuberia de alante a atras con solo un silencioso omp atras.y bueno ruido ace un cuanto pero no es muy molesto.ami eske me molan los ralluys por eso me mola

  16. #15
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    xo xavales!!! q me estais liando!!!
    cual seria mas aconsejable,economico y que no tenga un dificil mantenimiento...q aunq aya q limpiarlo pueda ser yo mismo sin necesidad de taller.

  17. #16
    Punter@ cabo primero
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    q taller de madrid me recomendais para ir a exar un vistazo y q me asesoren precios y opciones

  18. #17
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    grande punto por lo que tu quieres yo te aconsejo uno de los que habla puntazo hgt,uno que se solo hay que cambiarlo por el tuyo de seri sin tener que hacer mas instalaciones,solo abrir la caja donde va el filtro de serie,quitarlo y poner este...te puede costar unos 30 euros en cualquier taller decente,en madrid no conozco nada lo siento.

  19. #18
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    El que llevo es de sustitucion como dije, va emplazado donde el original y es de algodon en vez de papel. Se limpia cada 5000 o 10.000 kms y a correr! En cuanto a sonido no hay diferencia, pero se nota al coche que respira un pelin mejor.
    Si quereis tambien sonido y al menos no perder nada de potencia, lo mejor es un BMC-CDA que por lo visto es lo unico que funciona bien en cuanto a admisiones directas.
    El escape de la copa debe ser una gozada, lastima que no pueda homologarse (tramo recto).
    Estoy por probar algo similar en mi JTD, lo malo que el sonido no seria ni de coña igual a los gasolina, y las bocanadas de humos estilo barreiros lo peor xDD

  20. #19
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    y solo con ete filtro y la repro te ha subido el coche a 116 cv?esta muy bien...el humo que se aguanten los que van por detras xD

  21. #20
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    Predeterminado

    Humea mas que de serie, evidentemente, pero con el filtro de sustitucion humea menos....digamos que humea "algo" mas que de serie.
    De momento si, electronica y filtro, ya vendran mas cositas en breve

  22. #21
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    ya nos iras informando de las cosillas que le vayas metiendo,yo ahora este mes le quiero mirar una repro pero antes quiero mirar bien en varios sitios a ver que ofrecen.salu2

 

 

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