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  1. #1
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    Predeterminado Para deviliban y para quién le pueda interesar.

    Me preguntaste en otro post cuál era el del contacto, pues en mi coche es este.
    Mirando el conector así, de la línea de abajo el 2º por la izquierda.

    imagen004nk9th 1 - Para deviliban y para quién le pueda interesar.
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  3. #2
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    Predeterminado

    muchas gracias por haberte molestado..supongo que entre el mk2 y el mk2b no cambiara nada,bueno el color del conector por lo menos si cambia...pues lo comprobare y te dire algo,muchas gracias.
    pd:con gente asi da gusto

  4. #3
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    Predeterminado

    Pero esos cables donde estan?

    Un saludo.

  5. #4
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    van atras de la radio,si sacas esta los veras que van cojidos a la radio

  6. #5
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    Predeterminado

    Yo no recuerdo ver eso, pero si me decis que a la radio le llega un cable con corriente bajo llave todo es coger polimetro y empezar a buscar.

    Muchas gracias, a ver si tengo tiempo y le echo un vistazo

    El negativo lo puse a lo metalico de la radio, creeis que puede llevar algun problema? La verdad que por el momento no he tenido ningun problema, aunque tampoco es que se use mucho la corriente que cojo por ahi.

    Un saludo.

  7. #6
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Quietor, quietor!
    Ese conector es el segundo que llevan los mk2!
    Me explico, en los mk2b llevamos 1 conector negro GORDO y para de contar, sin embargo en el mk2 (tenia 1 JTD) de un amigo tambien tenia ese conector que no sabemos para que narices era ?¿?.

    Deviliban: Que es lo que quieres conectar? A que? Para que?

  8. #7
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    Predeterminado

    Eso es un conector ISO de toa la vida.
    Está el de alimentación y el de los altavoces y ya no hay mas.
    Puede que en algún modelo de los que llevan mando en el volante o display aparte haya un tercer conector, pero no es el caso de mi MKII y creo que el de ningún otro.
    En este caso sólo he fotografiado el de alimentación.
    Puede que en los MKIIb, en vez de ir separados vayan juntos en el mismo mazacote, pero si los mirais en la misma posición que el de la foto vereis que es igual.
    La diferencia entre el de alimentación y el de los altavoces, es que el primero lleva la pestaña que engancha, en la parte superior derecha y el otro también a la derecha pero centrado -mirándolos como en la foto-.

  9. #8
    Punter@ Mayor General
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    Predeterminado

    Mi mk2 lleva solo una clavija de cables y la antena aparte pero no se parece a esta ni por asomo.

  10. #9
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por cilia
    Mi mk2 lleva solo una clavija de cables y la antena aparte pero no se parece a esta ni por asomo.
    Pero, ¿Que me estás contando?

    Si tu coche sólo lleva una clavija, lo lógico, es que lleve dos como la de la foto, pero unidas aparentando ser sólo una. Que en total sumará 16 contactos.

  11. #10
    Punter@ Mayor General
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    Predeterminado

    No te estoy contando nada raro. Solo digo que la clavija que lleva mi coche no es esa. La radio me la instalé yo misma y lo vi.

    No me hagas desmontar la radio para hacer la foto que me costo un huevo de encajar!!! jajajajajajaja

  12. #11
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    Predeterminado

    ¿Einnn?
    Ya estas tardando en desmontar el "arradio".
    Este tema sin fotos no vale nada.

  13. #12
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    Predeterminado

    Este es un iso hembra, pueden ir juntos o separados.
    isohembrayj4 1 - Para deviliban y para quién le pueda interesar.
    Shot at 2007-07-14

    y estos macho, que también pueden ir juntos o separados.
    isomachocf1 1 - Para deviliban y para quién le pueda interesar.
    Shot at 2007-07-14

    isomacho2mp8 - Para deviliban y para quién le pueda interesar.
    Shot at 2007-07-14

  14. #13
    Punter@ Mayor General
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por olzaines
    Este tema sin fotos no vale nada.
    Pues lo mismo te digo porque yo no veo las tuyas!!!! jajajajajaja

    La radio sintiendolo mucho no la voy a sacar para echarle una foto. Me costo demasiado meterla. El cable de la antena venia de la derecha y la conexion estaba a la izquierda de la radio. Era muy justo y para colmo me pasaba por encima del pivote que hay que encajar por detras.

    En resumen...un dia que me aburra y tenga tiempo la desmonto y te enseño la foto para que la veas.

  15. #14
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    Predeterminado

    Mi foto es la primera. Y como ese conector hay 2, sólo que en uno cambia la posición de la pestaña que engancha.

    Me extraña un kilo que sea diferente de un coche a otro. Ya digo, puede que en unos vayan juntos y en otros separados, pero son iguales.

  16. #15
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    Predeterminado

    Estube mirando un poco por ahi... pero tendria que coger el polimetro y a mirar cual da corriente con contacto. A ver si tengo un rato y ganas.. jeje.

    Saludos.

  17. #16
    Punter@ Mayor General
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por olzaines
    Me extraña un kilo que sea diferente de un coche a otro. Ya digo, puede que en unos vayan juntos y en otros separados, pero son iguales.
    Yo te puedo asegurar que en mi mk2 van los cables de una manera y en mk2b de mi marido van diferentes y le costo un huevo instalar la radio.

    Pero bueno, el dia que pueda desmonto la radio y te pongo las fotos para que me creas.

  18. #17
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    es probable no es nada raro qe sean diferentes...

  19. #18
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    SI que llevan DISTINTOS conectores dependiendo del modelo de punto:
    Hace ya tiempo pude comprobarlo en el mk2 de un amigo y ex-forero (zaidd2k) y mi mk2b.
    La conclusion es que el tiene 2 clavijas (yo una) y aparte otro conector como el que sal en las primeras fotos, y que no tenia ni idea el compi de donde iba ni que hacia...

  20. #19
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    Predeterminado

    Anonadado me hallo.
    Pues entonces, vivo en un engaño urdido por los fabricantes de radio, dirigido contra mi.
    Ya que yo pensaba que un conector iso es lo mismo aquí que en pekin.

    ¿Entonces vuestras radios, sean originales o no, no traen este conector?

    dscf0149yn2 - Para deviliban y para quién le pueda interesar.
    By olzaines, shot with FinePix F402 at 2007-07-23

    Y si os fijáis en el conector de abajo, la posición original que ocupa el pin del contacto es:
    De la línea de abajo el segundo por la izquierda y para que funcione en el Punto lo tuve que cambiar a la posición superior.

  21. #20
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Que si, ESE conector trae tambien mi MK2B, pero el blanco que anunciabas al inicio del post no lo trae el mio

  22. #21
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    Predeterminado

    Comprendo que pueda variar el color de uno a otro, pero que directamente no lo traíga...

    Lo normal es que los coches lleven los conectores macho que entran en el de la foto. Lo raro sería que llevaran directamente el de la foto.

    El de arriba es el de los altavoces y el de abajo alimentación.
    ¿Entonces como demonios le llega la alimentación a vuestras radios?

  23. #22
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    REPITO (a este paso pongo un neon)...

    ESE cable SI lo lleva el mio (mk2b), lo unico que en mk2 de un amigo venia en 2 conectores en vez de uno, y el conector BLANCO de la primera foto con la que abres el post, NO viene en el mk2b pero si en el mk2 del mismo amigo.

    Ya ?

  24. #23
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    Predeterminado

    Creo que lo he pillado.

    La cosa es que en el MKII vienen el conector de los altavoces y el de alimentación separados.

    Y en el MKIIb juntos.

    ¿No?

    Como no sea así, me pego un tiro en la boca. Y os hago responsables.

  25. #24
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    Predeterminado

    Yo tendre que mirar con un polimetro a ver si es ese exactamente, pero como lo empalmais ahi? A mi cortar ahi el cable me da mal rollo... en el de la alimentacion continua lleva una especie de filtro que le puedes meter ahi el nuevo cable por medio sin problema.

  26. #25
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por ramonme
    Yo tendre que mirar con un polimetro a ver si es ese exactamente, pero como lo empalmais ahi? A mi cortar ahi el cable me da mal rollo... en el de la alimentacion continua lleva una especie de filtro que le puedes meter ahi el nuevo cable por medio sin problema.

    Yo lo que hice, como ya digo, fué sacar el pin del conector de la radio
    -que es el de ésta última foto- y ponerlo en la posición para que coincidiera con el del coche.

 

 
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